民用飛機(jī)現(xiàn)在有很多，實(shí)際上民用飛機(jī)對(duì)安全系數(shù)要求更高，所以一旦有出現(xiàn)干擾的來(lái)源會(huì)馬上清除干凈，避免對(duì)飛機(jī)造成影響，從而引發(fā)安全上的隱患?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)由于體積很小，所以在一般情況下民用飛機(jī)的雷達(dá)無(wú)法檢測(cè)到，像這種無(wú)人機(jī)造成的事故已經(jīng)出現(xiàn)了不少。所以反制無(wú)人機(jī)是非常有必要的，能夠確保飛機(jī)的安全。

　　其實(shí)在反制無(wú)人機(jī)的時(shí)候需要了解到多方面的因素，首先就是反制的方式，通常這種反制不是有針對(duì)性的，而且是有預(yù)防性的，也就是提前在民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置多系統(tǒng)組合防御，這是非常有必要的，而且也是目前機(jī)場(chǎng)反制無(wú)人機(jī)中比較常用的一種方法，當(dāng)然在系統(tǒng)的組合上也可以根據(jù)需要來(lái)選擇，但是不管是哪一種系統(tǒng)都能夠提供更高效更準(zhǔn)確的防御效果。

　　尤其是多系統(tǒng)組合防御，能夠?qū)崿F(xiàn)各種不同系統(tǒng)同時(shí)組合的需要。 有了多系統(tǒng)組合防御的功能，就能夠達(dá)到更好的反制無(wú)人機(jī)的效果，這種效果所呈現(xiàn)的方式才是比較理想的方向，同時(shí)這種反制無(wú)人機(jī)的使用可以達(dá)到360度無(wú)死角的防御效果，有了這種防御的方式就可以從中掌握到更多方面的內(nèi)容。

　　尤其是在不同系統(tǒng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的時(shí)候就可以及時(shí)的干擾。避免機(jī)場(chǎng)會(huì)造成影響。所以在反制無(wú)人機(jī)的作用上還是非常大的，對(duì)民用飛機(jī)場(chǎng)具有非常好的保護(hù)作用。