節(jié)前節(jié)后，你的生活發(fā)生了哪些變化？這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，制造了許多意料之外。

　　小朋友們沒想到，除了語(yǔ)文課、數(shù)學(xué)課、英語(yǔ)課 ... 還有一種課叫網(wǎng)課。

　　職場(chǎng)人士沒想到，原來(lái)工作不是最難的，在家工作才是。

　　消費(fèi)者沒想到，10 年前半夜“偷菜”，10 年后凌晨 3 點(diǎn)“搶菜”。

　　商家沒想到，有一天，店里空無(wú)一人，點(diǎn)單“零接觸”、配送“零接觸”、服務(wù)“零接觸”......

　　重慶火鍋行業(yè)自救，推出“零接觸”火鍋外賣，幾天內(nèi)，35 個(gè)火鍋品牌共 72 家門店外賣火鍋總訂單量超過(guò) 1 萬(wàn)多單，銷售額超過(guò) 300 萬(wàn)元。

　　盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮，這些生鮮配送大戶的需求量相比去年同期上漲了百倍之多。

　　消費(fèi)者坐在家里動(dòng)動(dòng)手指，商家就要跑斷腿。

　　當(dāng)供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)上的員工受旅行、隔離等政策的限制無(wú)法及時(shí)返崗，使得快遞供應(yīng)鏈撕出了一個(gè)巨大的用工口子，對(duì)各家的物流運(yùn)輸帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

　　隨著電商風(fēng)生水起的快速發(fā)展，快遞物流行業(yè)迅速崛起，再加上消費(fèi)者對(duì)速度的要求也逐漸變高，兩天收貨已成為人們期望的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于外賣配送的時(shí)間要求更加嚴(yán)格。

　　放眼全球的話，全球 2017 年食物配送市場(chǎng)在 1000 億美金，而包裹配送更大，高達(dá) 3000 億美金。其中“最后一哩路”的配送份額，也就是 3－5 公里的半徑內(nèi)，大概市場(chǎng)份額在 800 億美金，可以說(shuō)：「這個(gè)送貨市場(chǎng)非常龐大！」

　　針對(duì)消費(fèi)者更快更便宜的需求，許多倉(cāng)儲(chǔ)雖已成功實(shí)現(xiàn)部分機(jī)器代替人工，但最后一哩路「店家和用戶之間的距離」仍然以人工送貨為主，難以通過(guò)流程改進(jìn)來(lái)解決效率問題。隨著送貨需求的暴增，使得這些商家也逐漸承受不了高額的運(yùn)送成本，轉(zhuǎn)而將降低運(yùn)營(yíng)成本的希望放在了機(jī)器人身上，這個(gè)現(xiàn)實(shí)背景提供了巨大的市場(chǎng)商機(jī)。

　　原本就面臨著人手不足的問題，還要考慮因?yàn)橐咔?，消費(fèi)者們除了關(guān)心“吃什么”，還很在意“吃得安全”，所以如何提供“零接觸配送服務(wù)”也給很多商家增添了不少的麻煩。

　　解決方案：機(jī)器人上門服務(wù)

　　國(guó)內(nèi)醫(yī)院和酒店率先啟用了機(jī)器人實(shí)現(xiàn)“零接觸”服務(wù)。

　　華住旗下的 5700 多家酒店通過(guò)機(jī)器人替代人工送物至客房，廣東省人民醫(yī)院感染科病房用機(jī)器人送藥、送餐、回收被服和醫(yī)療垃圾。

　　雖然目前還未在物流環(huán)節(jié)中正式啟用機(jī)器人送貨，不妨礙有才的網(wǎng)友們各出奇招，比如改造自家的遙控汽車 / 小機(jī)器人，雖然簡(jiǎn)陋，運(yùn)送距離有限，也能解一時(shí)之憂。

　　在美國(guó)，生鮮配送和快遞行業(yè)正在積極接觸這些自動(dòng)駕駛物流機(jī)器人，測(cè)試安全性、探討行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加大推廣力度。

　　全美連鎖超市行業(yè)的大哥級(jí)人物沃爾瑪和 Kroger，以及送貨上門需求很高的 Domino 披薩簽下了送貨機(jī)器人 Nuro R2。

　　最近，R2 拿到了聯(lián)邦安全批準(zhǔn)書，用于服務(wù)社區(qū)居民，可運(yùn)輸日雜用品、生鮮食品，這輛送貨小車很快將在德州休斯頓地區(qū)投入使用。

　　一邊由超市按消費(fèi)者下單要求把食材裝入送貨自動(dòng)駕駛車，另一邊消費(fèi)者在自家門口快速提貨，全程實(shí)現(xiàn)零接觸配送。

　　拿到聯(lián)邦政府安全批準(zhǔn)書，這標(biāo)志著 Nuro 成為了美國(guó)歷史上第一個(gè)獲批可以使用的特殊用途自動(dòng)駕駛車輛。

　　在安全批準(zhǔn)書中，Nuro 被要求使用壽命只有兩年，作為輕型機(jī)器人車輛不得載客，時(shí)速只能低于 25 英里行駛，R2 總產(chǎn)量不得超過(guò) 5000 輛。

　　R2 要比普通車輛體積小很多，車門可以向上打開以保證最大限度地露出貨倉(cāng)。

　　R2 會(huì)將用戶下單購(gòu)買的日雜、生鮮、食物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，客戶輸入密碼后即可解鎖車輛提貨，Kroger 計(jì)劃每單向客戶收取$5.99 送貨費(fèi)，沃爾瑪和 Domino 還未公布收費(fèi)計(jì)劃。

　　由于時(shí)速限制、以及為了確保送達(dá)貨物的新鮮程度，R2 的送貨范圍將被設(shè)置在一定的社區(qū)范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)像從北京中關(guān)村送貨到通州式的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

　　自動(dòng)駕駛車輛在中美高科技圈這幾年關(guān)注度一直都很高。國(guó)內(nèi)有美團(tuán)、京東物流、Geek+、靈動(dòng)科技、九號(hào)機(jī)器人（Segway Robotics）等等。

　　國(guó)外除了 Nuro，福特和 Agility Robotics 合作推出了送貨機(jī)器人，這個(gè)長(zhǎng)相酷似人類的機(jī)器人最多可以搬起 40 磅重的包裹。

　　美國(guó)最大的物流公司之一 FedEx 宣布服務(wù)美國(guó)商超進(jìn)行最后一英里運(yùn)輸?shù)?FedEx SameDay Bot（當(dāng)日達(dá)機(jī)器人），簽下的合作伙伴包括 AutoZone、Lowe’s、必勝客、Target、Walgreens、沃爾瑪。

　　外賣公司 Doordash 選擇和 Starship 合作，去年 8 月 A 輪融資 4000 萬(wàn)美金后，Starship 宣布將在兩年內(nèi)在全美大學(xué)校園內(nèi)部署數(shù)千臺(tái)運(yùn)輸機(jī)器人。

　　拿到騰訊、Maven Ventures、Eclipse Ventures、UpHonest Capital 等投資的 Marble，“除了外賣，還要延伸到日用百貨、零售、藥品等多種品類商品的配送。”

　　為什么美國(guó)也流行“零接觸”配送？

　　研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛，一方面是為了把人類從車輛駕駛中解脫出來(lái)，另一方面也是為了降低交通事故發(fā)生幾率。

　　那么研發(fā)送貨上門的自動(dòng)駕駛車輛有什么特殊意義嗎？

　　嬰兒潮(baby boomers)一代出生的美國(guó)人，習(xí)慣于拿著列好的一長(zhǎng)串超市購(gòu)物單，推著購(gòu)物車在超市里一行一行掃貨，而繼他們之后美國(guó)人對(duì)超市購(gòu)物的興趣一路下滑。

　　盡管商家想盡一切辦法想方便消費(fèi)者購(gòu)物，例如出現(xiàn)了像沃爾瑪、Costco、Target 這樣一站式購(gòu)物巨頭，連藥店都能買到食品的 CVS、Walgreens，但還是無(wú)法重新讓美國(guó)人愛上超市購(gòu)物

　　再到這幾年，由于 20、30 歲的千禧一代(Millennials)對(duì)超市購(gòu)物的厭煩，催生了大量日雜、生鮮食品線上購(gòu)物送貨服務(wù)，例如大名鼎鼎的 AmazonFresh 等。

　　在美國(guó)人閑話家常的論壇里隨便逛逛，就能找出一大堆美國(guó)人討厭超市購(gòu)物的理由：

　　討厭擁擠的人群、

　　討厭排隊(duì)等待付款、

　　討厭磨磨唧唧的收銀員、

　　討厭一不留神買太多回家吃一半扔一半、

　　討厭在繁忙的停車場(chǎng)找不到車位、

　　討厭好不容易買完?yáng)|西回家還要下廚做飯

　　… …

　　美國(guó)最著名的超商巨頭沃爾瑪 Walmart，是全美國(guó)公認(rèn)的各路怪咖沙雕最常出沒的聚集地，很多有經(jīng)濟(jì)能力的消費(fèi)者對(duì)沃爾瑪都避之不及。

　　本來(lái)價(jià)格便宜、24 小時(shí)營(yíng)業(yè)，應(yīng)該是沃爾瑪最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力之一，但也正是因?yàn)檫@兩條讓沃爾瑪?shù)馁?gòu)物體驗(yàn)猶如噩夢(mèng)，可能隨時(shí)偶遇很久沒有洗澡的流浪漢、或有明顯精神不正常的喃喃自語(yǔ)者，永遠(yuǎn)也排不到你的收銀臺(tái)，因?yàn)榍懊嫒?N 個(gè)裝載著可以喂飽一個(gè)連食物的購(gòu)物車 ...

　　痛恨沃爾瑪?shù)南M(fèi)者甚至辦起了一個(gè)網(wǎng)站：peopleofwalmart.com

　　這里匯集了大家從全美各家沃爾瑪拍攝的奇葩照片，感興趣的小伙伴可以前往圍觀。

　　在實(shí)體超市購(gòu)物熱情的消退在數(shù)據(jù)上也得到了證實(shí)。

　　美國(guó)聯(lián)邦數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)在 25-34 歲的年輕人，每年花在超市購(gòu)物的平均費(fèi)用為$3,539，在考慮了通貨膨脹因素后居然比 1990 年的同齡人們減少了一千美元。

　　這并不是因?yàn)槟贻p一代的美國(guó)人轉(zhuǎn)了心性不再喜歡買買買，而是大家的錢被分散開來(lái)。

　　比起在廚房里做飯，千禧一代更喜歡去餐廳吃飯；像 Uber Eats、DoorDash 這些送餐服務(wù)的興起，讓食客們可以足不出戶吃遍天下美食；

　　當(dāng)然還是不少人想在家里做飯的，可能會(huì)省錢又健康，但是廚藝不佳怎么辦？

　　于是又應(yīng)運(yùn)而生了像 Blue Apron 這樣的食材配送服務(wù)，每道菜包含的所有食材、配料都為你準(zhǔn)備好了，只要在自家廚房里完成最后一部烹飪就好了；

　　如果你習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物，Amazon Pantry 和 AmazonFresh 完全可以滿足你對(duì)日常生活用品、生鮮食品的需求，只需要在亞馬遜 app 里下單，你需要什么亞馬遜就給你快遞上門什么；

　　現(xiàn)在各地各家超市、包括 Whole Foods 這樣的高端品牌，也都提供顧客網(wǎng)上下單、預(yù)約時(shí)間進(jìn)店取貨、或者上門送貨的服務(wù)。

　　當(dāng)今各類商家的服務(wù)真的無(wú)愧于“想你所想，及你所及”... …

　　總而言之，美國(guó)人民“懶癌發(fā)作”給了生鮮電商崛起的機(jī)會(huì)，沃爾瑪亞馬遜無(wú)所不包的線上商店、Doordash UberEats 便捷的外賣服務(wù)還有更多寄到家門口解決做飯難題的 Meal Prep 公司，生鮮電商的無(wú)比發(fā)達(dá)進(jìn)一步給了人們 ... 不用出門的好借口