“5、4、3、2、1，點(diǎn)火！起飛！”上午9時(shí)43分許，搭載北斗衛(wèi)星的長征三號乙運(yùn)載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。

　　——北斗收官之星正奔向蒼穹。

       6月23日，是我國第55顆北斗衛(wèi)星，即北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射的日子。位于大涼山腹地的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成了世人矚目的焦點(diǎn)。

　　在此前的20年，也是在這里，我國先后發(fā)射了54顆北斗衛(wèi)星。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心副主任吳煒琦告訴記者，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是北斗衛(wèi)星的“母港”，20年來，所有的北斗衛(wèi)星均在此處發(fā)射升空。

　　北斗是啥？發(fā)展規(guī)劃是？

　　北斗，是中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的簡稱，是我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國之重器，是國家空間基礎(chǔ)設(shè)施。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)告訴記者，該系統(tǒng)可為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

　　自20世紀(jì)80年代起，我國開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：

　　2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)；

　　2012年年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；

　　2020年，建成北斗三號系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。

　　今天發(fā)射的收官之星，有何不同？

　　北斗三號全球系統(tǒng)空間段由MEO衛(wèi)星（地球中圓軌道衛(wèi)星）、IGSO衛(wèi)星（傾斜地球同步軌道衛(wèi)星）和GEO衛(wèi)星（地球靜止軌道衛(wèi)星）三種不同軌道的衛(wèi)星組成。

　　包括24顆MEO衛(wèi)星，3顆IGSO衛(wèi)星和3顆GEO衛(wèi)星，共計(jì)30顆。

　　今天發(fā)射的收官之星，是一顆GEO衛(wèi)星。所謂GEO衛(wèi)星，就是指這顆衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)保持一樣的速度，與地球是相對靜止的。

　　衛(wèi)星在軌工作壽命12年。

　　這是北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第3顆GEO衛(wèi)星，GEO系列衛(wèi)星雖然數(shù)量不多，但是作用關(guān)鍵，作為一顆駐守在高軌天疆的“大塊頭”，它們肩負(fù)顯著增強(qiáng)北斗三號整體技術(shù)指標(biāo)的職責(zé)，還攜帶了很多利器，為中國北斗在軌運(yùn)行和應(yīng)用之路開疆拓土。

　　雖然這顆衛(wèi)星自身也具備十八般武藝，但是他們給自己賦予更重要的使命——為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)提升提供增強(qiáng)服務(wù)。

　　事實(shí)上，在2018年年底，隨著北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè)，我國已經(jīng)開始提供全球衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。

　　如今，隨著最后一顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星的加入，我國有望提供更為精準(zhǔn)的增強(qiáng)服務(wù)。

　　隨著收官之星的發(fā)射，一旦成功入軌，北斗三號GEO衛(wèi)星“三兄弟”將在太空團(tuán)聚，在赤道上拉開距離，將我國的全球衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)提升到一個(gè)新的高度。

　　這次發(fā)射的意義？

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第五十五顆衛(wèi)星，是北斗全球系統(tǒng)的收官之星，一旦成功發(fā)射并在軌穩(wěn)定運(yùn)行，將標(biāo)志著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署完成，標(biāo)志著北斗系統(tǒng)走出中國，走向世界，意義重大。

　　2020年北斗全球系統(tǒng)按期建成是大國承諾，是邁向航天強(qiáng)國的標(biāo)志之一。

　　北斗去哪了，我怎么還沒用到？

　　作為一個(gè)從一出生就注定要走向?qū)こ０傩占业摹皣仄鳌?，“北斗”何時(shí)用、誰能用、怎么用等問題一直備受矚目。楊長風(fēng)告訴記者，按照北斗應(yīng)用分為“行業(yè)及區(qū)域應(yīng)用”和“大眾應(yīng)用”。

　　行業(yè)及區(qū)域應(yīng)用方面，北斗已在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，融入國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　以交通運(yùn)輸為例，截至2019年底，國內(nèi)超過650萬輛營運(yùn)車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個(gè)中心城市約8萬輛公交車、3200 余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)，建成全球最大的營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。

　　大眾應(yīng)用方面，基于北斗的導(dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，廣泛進(jìn)入中國大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

　　楊長風(fēng)以智能手機(jī)應(yīng)用為例，國內(nèi)外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導(dǎo)一體化芯片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，申請進(jìn)網(wǎng)的手機(jī)中支持北斗定位技術(shù)的手機(jī)達(dá)70%以上。

　　北斗和GPS競爭還是合作？

　　放眼全球，包括美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS，以及中國“北斗”在內(nèi)的世界四大導(dǎo)航“門派”，爭奇斗艷。但對普通用戶而言，撇開其他因素不談，對于觸手可及的產(chǎn)品往往選擇能用的，好用的。

　　此前，中美兩個(gè)大國之間一份名為《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》的文件，成立中美衛(wèi)星導(dǎo)航合作工作組，簽署與系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，深化信號互操作協(xié)調(diào)，引發(fā)不少關(guān)注。

　　楊長風(fēng)說，從這份聲明開始，GPS和“北斗”兩個(gè)系統(tǒng)在國際電聯(lián)的框架下已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了兼容。這意味著，普通用戶在不太增加成本或者基本不增加成本的情況下，就可以同時(shí)使用“北斗”和GPS兩個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　事實(shí)上，早在2006年，聯(lián)合國就成立全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會(huì)，目的是協(xié)調(diào)各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容性和互通性?；谠撈脚_，中國“北斗”除了和美國，也和俄羅斯、歐洲之間建立了合作機(jī)制。

　　北斗后續(xù)有何計(jì)劃？

　　北斗三號系統(tǒng)建成后，將形成滿足我國國民生產(chǎn)建設(shè)需要的導(dǎo)航、定位、授時(shí)的系統(tǒng)設(shè)施。隨著應(yīng)用的發(fā)展，北斗系統(tǒng)必將面對更多、更新、更高的需求。后續(xù)，北斗系統(tǒng)將著重從以下方面進(jìn)一步提升。

　　2035年，我國還將建成以北斗系統(tǒng)為核心的綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，屆時(shí)中國北斗將以再次升級閃耀全球。

　　楊長風(fēng)說，我國衛(wèi)星導(dǎo)航從無到有，從有到優(yōu)，從弱到強(qiáng)，目前，北斗已向包括“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。中國的北斗已成為世界的北斗、一流的北斗，服務(wù)全球用戶。

　　來源：中國青年報(bào)（ID：zqbcyol 記者：邱晨輝  整理：張力友）