中國(guó)北京，2020年10月14日——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)電氣化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）推動(dòng)著駕駛方式變革，不斷提升汽車(chē)舒適性及其他車(chē)身功能的豐富性和復(fù)雜程度。針對(duì)這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司近日宣布，面向整個(gè)市場(chǎng)推出 Traveo? II 車(chē)身微控制器系列。該產(chǎn)品系列適用于各類(lèi)汽車(chē)應(yīng)用，包括車(chē)身控制模塊、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、天窗和座椅控制單元，以及車(chē)內(nèi)智能手機(jī)終端和無(wú)線充電單元。Traveo? II系列由賽普拉斯半導(dǎo)體公司研發(fā)，該公司此前被英飛凌科技股份公司所收購(gòu)。

英飛凌高級(jí)副總裁兼汽車(chē)微控制器業(yè)務(wù)總經(jīng)理 Peter Schaefer 表示：“英飛凌和賽普拉斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，催生出了業(yè)內(nèi)最全面的汽車(chē)微控制器產(chǎn)品組合。英飛凌的 AURIX 安全控制器產(chǎn)品組合，加上賽普拉斯的 Traveo 和汽車(chē)級(jí) PSoC 產(chǎn)品系列，使我們能夠?yàn)樗衅?chē)應(yīng)用提供更優(yōu)化的解決方案，涵蓋車(chē)身、儀表、信息娛樂(lè)、底盤(pán)、動(dòng)力總成、駕駛輔助和域控制器應(yīng)用。

在車(chē)身應(yīng)用方面，英飛凌提供各類(lèi)傳感器和功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，包括電機(jī)控制解決方案、智能配電和 LED 解決方案等。Traveo II 車(chē)身微控制器系列進(jìn)一步完善現(xiàn)有產(chǎn)品組合，為新興汽車(chē)應(yīng)用提供所需的高性能、可擴(kuò)展性、低功耗和安全性?！白鳛橛w凌‘從產(chǎn)品到系統(tǒng)’戰(zhàn)略的重要組成部分，Traveo II 助力我們?yōu)檐?chē)身應(yīng)用提供全面的系統(tǒng)性解決方案”，Peter Schaefer 補(bǔ)充道。

多核 Traveo II 系列基于 ARM? Cortex?-M7 和 -M4 內(nèi)核，最大配備 8MB 嵌入式閃存，可助力器件為各種要求嚴(yán)苛的車(chē)身電子應(yīng)用提供卓越性能。該產(chǎn)品符合 ISO26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)的 ASIL-B 等級(jí)，即使在高達(dá) 125°C 的環(huán)境溫度下也可確保設(shè)備安全運(yùn)行。

Traveo II 微控制器具有先進(jìn)外設(shè)，支持 CAN-FD、Ethernet 和 FlexRay 通信協(xié)議，為所有低端和高端設(shè)備提供可擴(kuò)展性和引腳兼容性。該產(chǎn)品系列具有低功耗（低至 5μA）和更高安全性（EVITA-Full），非常適用于當(dāng)今的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。同時(shí)，它也全面支持 FOTA 升級(jí)，可在不中斷服務(wù)的情況下遠(yuǎn)程更新應(yīng)用程序和安全軟件。

Traveo II 微控制器可基于 AUTOSAR（汽車(chē)開(kāi)放式系統(tǒng)架構(gòu)）4.2 軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)。此外，還可使用市場(chǎng)上豐富的 ARM 生態(tài)系統(tǒng)工具和軟件，包括各種 IDE 工具和調(diào)試器，以及各種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)可供使用。

供貨情況

Traveo II 車(chē)身微控制器系列包含四種入門(mén)級(jí)產(chǎn)品和兩種高端產(chǎn)品，每種產(chǎn)品均具有不同的內(nèi)存規(guī)格和引腳數(shù)量。第一種入門(mén)級(jí)產(chǎn)品將在 2020 年 10 月開(kāi)始量產(chǎn)，之后其他產(chǎn)品也將陸續(xù)推出，直到2021 年第二季度整個(gè)產(chǎn)品系列將全面上市。2021 年 Traveo II系列還將進(jìn)一步擴(kuò)展，全新的嵌入式圖形微控制器將強(qiáng)化英飛凌在儀表、座艙和數(shù)字顯示應(yīng)用領(lǐng)域的布局。