法國國防部正在尋找一種或多種有效載荷，它們將能夠檢測，定位和識別無線電通信發(fā)射機，并對其實施阻塞干擾。

　　該國的國防創(chuàng)新局已經(jīng)發(fā)布了對新有效載荷的征求建議書（RFP），它希望有效載荷的體積小到可以用總重不超過55磅的小型無人機攜帶。

　　RFP并未指定可整合有效載荷的無人機類型，但表示將考慮固定翼或旋翼類型，前提是有效載荷的重量小于11磅且能量需求小于50瓦。同時要求一架無人機能夠執(zhí)行所有所需的任務(wù)，而不是將電子戰(zhàn)系統(tǒng)的組件拆分到多個無人駕駛平臺上。

　　盡管存在其他計劃涉及自主“群”中的多架無人機，但并未提及將此載荷與其結(jié)合，而是強調(diào)了該系統(tǒng)將裝備在適當?shù)臒o人機上并由戰(zhàn)場上或戰(zhàn)場附近的小團隊步兵所使用。當然，更多的無人機也可以配備相同的有效載荷，以在更廣闊的區(qū)域提供電子覆蓋。

　　一旦將電子載荷部署在選定的無人機（UAV）平臺上，有效載荷就能夠檢測、定位和跟蹤工作在30到6000兆赫茲（MHz）之間的一種或多種類型的無線電通信發(fā)射機。它同時也能夠識別多個發(fā)射機。收集的信息將實時傳輸?shù)降孛嬲尽?/p>

　　在作戰(zhàn)環(huán)境中，電子戰(zhàn)無人機可以為小的法國陸軍單位提供有關(guān)周圍任何敵方單位的態(tài)勢感知信息。如果大規(guī)模使用，它可以在更大范圍內(nèi)幫助繪制敵人的位置。

　　法國國防部將此電子支持有效載荷描述為無人機作戰(zhàn)中的“新興需求”，并指出在飛行過程中還能夠?qū)ζ溥M行編程和調(diào)整方向。同時法國人對進攻性的干擾能力也很感興趣。

　　法國開發(fā)利用無人機攜帶更廣泛的有效載荷的潛力

　　將具有電子支持措施的有效載荷裝載到微型無人機上的計劃是一項雄心勃勃的計劃。例如美國制造的ScanEagle，就是類似具有信號情報功能（SIGINT）的有效載荷。ScanEagle由彈射器發(fā)射，重約44磅，因此與法國人希望的無人機屬于同一類別。

　　ScanEagle的SIGINT功能被稱為“Peebles”或“Peebles有效負載”。它允許士兵從電話信號中跟蹤某人的位置，并有可能攔截通話中的音頻以及相關(guān)的數(shù)據(jù)。

　　同時，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊也在使用“寂靜回聲”（SilentEcho），重量不到20磅。另一個電子戰(zhàn)有效載荷是RQ-21的“幽靈蝙蝠”。

　　無論這項最新計劃的結(jié)果如何，法國也越來越多地趨向于開發(fā)利用無人機攜帶更廣泛的有效載荷的潛力。未來無人作戰(zhàn)將充斥整個戰(zhàn)場。