近日，廣電和移動的 700M 5G 網絡共建共享協(xié)議簽訂，這一討論了許久的 5G 大事件終于塵埃落定。

　　700M 頻譜擁有絕佳的傳播性能，覆蓋全國所需的基站數(shù)比其他頻段少得多，建網成本也小得多。因此也被稱作「黃金頻段」。

　　對于廣電來說，有下面的幾個問題需要回答：

　　身懷 700M 重器，為何要拱手跟移動共建共享？

　　網絡建設從零開始，基站怎樣共建共享？核心網，承載網又該怎么辦？

　　建網期間，覆蓋差，容量小，該怎么樣發(fā)展用戶？

　　共建共享導致網絡同質化，如何建立差異化優(yōu)勢？

　　下面蜉蝣君將參考他們之間的共建共享協(xié)議，對這些問題予以解讀。

　　一、為什么要共建共享？

　　如下圖所示，在 3.5GHz 頻段上，電信和聯(lián)通各有 100M 帶寬，并且是緊挨著的。在 5G 建設費用高企的情況下，兩家共享同一個 AAU 就可以建網了，何必單獨投資呢？

　　于是，聯(lián)通和電信決定 5G 共建共享，這樣一來他們就擁有了 3.5GHz 上的 200M 帶寬，再加上 2.1GHz 上的 45M 帶寬，也是高低頻，F(xiàn)DD 加 TDD 的組合，不但頻段超寬，覆蓋也可以保障。

　　這下中國移動就有些著急了。雖說自己在 2.6GHz 上有 160M 帶寬，但跟電信聯(lián)通在 3.5GHz 上的 200M 相比還是落了下風。盡管在 4.9GHz 上還有 100M，但頻段高覆蓋弱，一時半會難堪大用。

　　而廣電，則正好在 700M 頻段上有 45M 的大帶寬，如果能拿來給移動做 5G 基礎覆蓋的話，那就有可能在網絡性能上扳回一局。

　　其實廣電也不容易，手上除了 700M 頻譜這張王牌之外，其他資源確實是乏善可陳：

　　1. 700M 雖說在覆蓋方面是利器，但跟 3.5G 或者 2.6G 等中頻相比，帶寬還是偏小。并且由于波長較大沒法應用 Massive MIMO，在容量上是短板。

　　設想一下：廣電好不容易發(fā)展了一批用戶，結果大家測速一看，這 5G 的速度也沒比 4G 大多少嘛。這一點必然是廣電不愿意看到的。

　　2. 如果廣電一切從零開始建網，除了要建無線基站，還得建承載，核心網等網元，成本太高。這筆巨大的投資，什么時候才能收回？

　　3. 光建網還不行，協(xié)議，芯片，手機等廠商對 700M 的支持必不可少。而廣電剛入行，體量小話語權弱，能否推動產業(yè)鏈去支持？恐怕自己都沒有多少信心。

　　4. 網絡建好之后的維護也是至關重要的，廣電對此也是毫無經驗，這該怎么辦？

　　頻譜雖寶貴但卻是無形的，而上面這些困難卻是實打實的。廣電面臨的這些問題，恰好都是移動的強項。

　　因此廣電要做的，唯有拿出部分 700M 頻譜和移動共享。解決了移動的痛點，自身也能得到對等的回報，上面的難處迎刃而解。

　　天面共享：700M 直接跟中國移動的 900M 合路，共用天線和鐵塔，成本低。

　　傳輸共享：中國移動的承載網絡非常完備，如果能借用的話，不但成本低，還可快速開通 700M 的 5G。容量共享：廣電共享 700M，為中國移動完善網絡覆蓋的同時，也可享受移動在 2.6GHz 的容量優(yōu)勢，各取所需，相得益彰。

　　降低成本：通過 1:1 的投資比例共建 700M 網絡，可緩解廣電的資金壓力，實現(xiàn)低成本，快速的 5G 網絡建設。網絡維護也可由移動代勞。產業(yè)拉動：中國移動作為全球體量最大的運營商，可快速推進 700M 產業(yè)鏈成熟，把握 5G 建設窗口和時代機遇。除了 700M 共建共享之外，中國移動和廣電的 4.9GHz 頻段也是緊挨著的，也可以進行共建共享，真是天作之合。

　　二、怎么共建共享？要建設一張網絡，就必須包含：接入網，承載網，以及核心網這三大塊。

　　對于移動來說，承載網跟核心網早都建好了，只需要跟廣電共建 700M 接入網（也就是基站），而廣電則需要解決承載網跟核心網的建設問題。接入網：700M 雙方按照 1:1 共同建設，共同使用。廣電相當于把頻譜給了移動一半，建網的費用也少了一半。并且，700M 直接建設 5G，并支持語音 VoNR。移動采用 NSA+SA 雙模，廣電直接上 SA 單模。承載網：既然移動的承載網都建得這么好了，廣電也就索性不重復建設了，直接租用移動的承載網，付錢就行。核心網：核心網關系到網絡的運營和用戶的管理，廣電需要自己建設。但是在初期，移動可以共享部分核心網功能，廣電需要優(yōu)先自建計費、用戶管理，客戶運營等系統(tǒng)。網絡維護：完全由移動承擔，廣電只需付錢就行。網絡維護需要進行故障處理，投訴處理，通信保障，割接升級，無線優(yōu)化，基站巡檢等一系列繁雜的工作，畢竟廣電對此沒有什么經驗，只能花錢請移動代勞。

　　三、怎么進行業(yè)務運營？雙方的合作分為兩個階段：2021 年為第一階段，從 2022 年到 2031 年為第二階段。在第一階段的這一年中，廣電的正式啟動運業(yè)務營，首要任務是盡快放號，爭取第一批用戶，樹立 5G 品牌。但此時 700M 的建設才剛剛起步，廣電實際處于沒有網絡的狀態(tài)。這可怎么辦？當然只能靠移動的接濟，不過也是要收錢的。移動將在這一年時間把自己的 2G，4G 網絡，以及剛剛建成的 2.6GHz 的 5G 網絡共享給廣電，通過漫游的方式接入。

　　所以，對于普通用戶來說，辦了廣電的 SIM 卡，實際上用的還是移動的網，因此完全不用擔心信號覆蓋問題。到了第二階段，700M 網絡已初步建成，廣電將用來做 5G 基礎覆蓋，同時移動的 2.6GHz 網絡也是持續(xù)和廣電共享的。也就是說，這個時候廣電和移動的 5G 網絡都是由 700M 和 2.6GHz 這兩個頻段組成的，覆蓋和容量兼顧，完美。但這么一來，廣電的網絡和移動完全同質化，但人家移動不但有 4G，更有大量的用戶，廣電怎樣提供差異化的服務來吸引用戶？

　　四、廣電的 5G 有什么優(yōu)勢？目前廣電的思路自然是發(fā)揮自己老本行：廣播電視的優(yōu)勢。5G 網絡再加上豐富的廣播電視資源，這優(yōu)勢簡直是得天獨厚。其實早在 3G 時代，3GPP 就已經支持了多媒體廣播多播業(yè)務（MBMS），可實現(xiàn)類似手機電視的功能，但是由于網絡復雜，還需要內容經營，一直沒有發(fā)展起來。到了 4G 時代，原先的 MBMS 升級成了 eMBMS（增強的多媒體廣播多播業(yè)務），然而依舊沒有發(fā)展起來。到了 5G 時代，在 3GPP 協(xié)議的 R17 標準上，將會引入全新的 5G 廣播多播服務（NRMB），這正是廣電的業(yè)務發(fā)展目標。

　　由于廣播業(yè)務不需要交互，只有下行，不需要上行，只要手機支持就可以接收視頻廣播，用于電視，汽車，可穿戴設備統(tǒng)統(tǒng)沒有問題。

　　并且，基站只需一個信道發(fā)送即可，同時接收廣播的用戶數(shù)不受限制，不但大大節(jié)省網絡資源，還能實現(xiàn)一次發(fā)送，多用戶收費的效果。近期，中國廣電副總經理曾慶軍就表示：國網致力于在即將到來的 2022 年冬奧會上，讓每部手機都能收看廣播電視，既沒有網絡擁堵，又不怕流量不夠！這一切看起來如此美妙，讓我們拭目以待吧！