隨著人們的出行發(fā)生重大的改變，從共享單車到共享電動(dòng)車，一直以來(lái)眾多的難題困擾相關(guān)管理部門，電單車肆意霸占人行通道，用戶騎行后，能直接在人行通道上還車，阻礙路人出行，提升交通風(fēng)險(xiǎn)。電單車停放方向不一致，電單車停放首尾方向不一致，不僅用戶取車?yán)щy，還會(huì)影響市容市貌。后臺(tái)站點(diǎn)與實(shí)際停車泊位線不吻合，用戶騎行后在規(guī)劃泊車位外也能還車，加大了運(yùn)維人員挪車工作量，運(yùn)營(yíng)成本也隨之增加。

　　基于“RFID識(shí)別定向停車”的規(guī)范停車解決方案，能有效避免電單車亂停亂放現(xiàn)象，讓騎行用戶在騎行結(jié)束后整齊排列歸還車輛，對(duì)于減少企業(yè)管理成本、提高城市公共交通整體形象給予助力，RFID共享電動(dòng)車識(shí)別定向停車助力城市交通管控。

　　RFID共享電單車智能停放管理系統(tǒng)硬件組成

　　系統(tǒng)硬件主要包括車輛識(shí)別基站、停車感應(yīng)器、電子信標(biāo)等。

　　車輛識(shí)別基站（4G傳輸）：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基站設(shè)備，用于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)接入，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)RFID電子信標(biāo)、后臺(tái)系統(tǒng)形成完整的組網(wǎng)系統(tǒng)。車輛車別基站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，以太網(wǎng)、3G/4G方式多種上傳方式，將采集到的數(shù)據(jù)上傳至管控后臺(tái)，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊恢滦?、完整性、保密性?/p>

　　RFID車輛電子標(biāo)簽：RFID電子標(biāo)簽為雙芯片設(shè)計(jì)，平時(shí)不工作，停放到規(guī)定的停放區(qū)域后信標(biāo)定時(shí)向外發(fā)送信號(hào)。該產(chǎn)品具有超低功耗，使用壽命長(zhǎng)，平均成本低，免維護(hù)，并且對(duì)人體安全、健康，無(wú)電磁輻射污染，使用更安全等突出特點(diǎn)；RFID電子標(biāo)簽內(nèi)置一塊電池，正常情況下能用三年以上。

　　停車感應(yīng)器：停車感應(yīng)器可提供2條感應(yīng)帶，每個(gè)感應(yīng)帶有感應(yīng)區(qū)域。停車感應(yīng)器所發(fā)射的信號(hào)可以是連續(xù)的或脈沖式的，因此對(duì)于不同的環(huán)境可以通過(guò)調(diào)整工作模式和參數(shù)達(dá)到不同的識(shí)別速度、識(shí)別能力。在速度和功耗之間取得良好的性能平衡。

　　RFID電子標(biāo)簽嵌入到共享電單車上，將信標(biāo)與共享電單車信息通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行綁定；電單車歸還時(shí)，電單車進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)判定為合理停車，即可關(guān)鎖結(jié)束，停止計(jì)費(fèi)；當(dāng)電單車未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o(wú)法關(guān)鎖且單車?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。

　　功能實(shí)現(xiàn)方式為RFID讀卡器+RFID電子標(biāo)簽

　　共享電單車運(yùn)營(yíng)商需提前在車輛踏板底部放置RFID讀卡器，同時(shí)還需在指定停車區(qū)域?qū)FID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋，形成停車區(qū)的“停車感應(yīng)線”。當(dāng)用戶將車輛移動(dòng)至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車感應(yīng)線”上時(shí)，在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會(huì)直接感應(yīng)并語(yǔ)音提示，此時(shí)才能進(jìn)行還車操作，該功能可確保用戶在指定地點(diǎn)還車。該功能啟用前，共享電單車運(yùn)營(yíng)商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度、后臺(tái)預(yù)設(shè)停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過(guò)程中，中控在上報(bào)位置信息的同時(shí)，軟件后臺(tái)也能通過(guò)慣性導(dǎo)航的技術(shù)獲取車輛朝向角。

　　當(dāng)用戶在還車時(shí)，軟件后臺(tái)會(huì)獲取車輛實(shí)時(shí)朝向角，只有車輛朝向的實(shí)時(shí)角度符合后臺(tái)預(yù)設(shè)角度，此時(shí)才能還車成功。RFID識(shí)別定向停車功能實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)+定向的規(guī)范停車目標(biāo)，能夠讓電單車在指定停車區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一車輛朝向。

　　面對(duì)部分用戶隨意停車堵塞人行通道的現(xiàn)象，該方案不僅能讓這些用戶在站點(diǎn)外無(wú)法正常還車，還能讓用戶整齊排放使用后的車輛。不僅能避免因亂停亂放給品牌運(yùn)營(yíng)造成影響，還能減少運(yùn)維人員挪車的工作量，提高整體的運(yùn)營(yíng)效率。

　　為了改善城市內(nèi)電單車亂停亂放的現(xiàn)象、實(shí)現(xiàn)公共資源的有效利用，RFID技術(shù)的電動(dòng)單車將實(shí)施定位精準(zhǔn)、車輛整齊排列，也是對(duì)是對(duì)共享電單車運(yùn)營(yíng)的全新要求。共享電單車以其便捷、綠色、環(huán)保等特點(diǎn)，在很多城市已經(jīng)大力推廣，成為人們出行的一大選擇。