與非網(wǎng)4月15日訊 和碩自從去年有消息稱將在美國(guó)設(shè)廠后，至今未正式揭露地點(diǎn)、投資金額、預(yù)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品等。據(jù)臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)最新的報(bào)道，和碩美國(guó)設(shè)廠地點(diǎn)已經(jīng)選定位于美墨邊界的得州El Paso，預(yù)計(jì)今年底可以做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，將為特斯拉代工中控臺(tái)、自駕模組、電控單位、充電樁等。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果代工廠和碩將在德克薩斯州建設(shè)一座工廠，為電動(dòng)汽車制造商特斯拉提供零部件。該公司表示，關(guān)于其海外工廠的投資細(xì)節(jié)，包括時(shí)間、地點(diǎn)和投資金額，仍處于計(jì)劃階段。

　　和碩生產(chǎn)各種汽車用零部件，其中包括無(wú)線通信模塊、ECU（電子控制單元）、車載平板、線束、結(jié)構(gòu)件、電壓互感器和充電樁。該公司已成為特斯拉電子控制單元和家用充電樁的供應(yīng)商，并且是奧迪和豐田汽車車載平板電腦的供應(yīng)商。此外，該公司還是蘋果重要的合作伙伴，幫助蘋果組裝iPhone和iPad。

　　為了更好讓得州廠服務(wù)特斯拉，據(jù)了解，和碩已經(jīng)組織一組特斯拉專屬的研發(fā)、采購(gòu)、銷售團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)最快今年中之后將會(huì)開始派人去El Paso，而在投產(chǎn)時(shí)間上，和碩預(yù)計(jì)得州廠在今年底可以做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，正好與特斯拉Giga Austin開始量產(chǎn)的時(shí)間差不多，至于和碩El Paso廠生產(chǎn)的產(chǎn)品方面，除了和碩既有的中控臺(tái)、自駕模塊、電控單位等組裝代工訂單之外，和碩預(yù)計(jì)今年第三季才會(huì)開始替特斯拉組裝的充電樁，也可望在El Paso廠生產(chǎn)。

　　和碩去年11月釋出計(jì)劃赴美設(shè)廠的想法，不久后和碩高層也間接暗示，赴美設(shè)廠的確就是應(yīng)和碩車用大客戶特斯拉之邀，設(shè)廠地點(diǎn)可望落腳德州，至今和碩董事會(huì)都還沒(méi)有通過(guò)美國(guó)投資案相關(guān)的議案。

　　雖然和碩董事會(huì)尚無(wú)動(dòng)作，然而根據(jù)了解，和碩經(jīng)營(yíng)階層從美國(guó)廠的廠址選定、產(chǎn)品規(guī)劃、客戶服務(wù)，都如火如荼地進(jìn)行中，目前和碩已經(jīng)選中德州El Paso做為德州廠設(shè)廠地點(diǎn)。

　　El Paso在德州最西邊、位于美墨邊界，是僅次于鳳凰城的美國(guó)西南部第二大城，也是美國(guó)與墨西哥陸路運(yùn)輸兩條要道之一的必經(jīng)之地，距離特斯拉預(yù)計(jì)在今年底正式投產(chǎn)的德州奧斯汀廠Giga Texas的車程約8、9個(gè)小時(shí)，并沒(méi)有設(shè)在Giga Texas廠區(qū)周邊。

　　為了好好讓德州廠服務(wù)特斯拉，據(jù)了解，和碩已經(jīng)組織一組特斯拉專屬的研發(fā)、采購(gòu)、銷售團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)最快今年中之后將會(huì)開始派人去El Paso，而在投產(chǎn)時(shí)間上，和碩預(yù)計(jì)德州廠在今年底可以做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，正好與特斯拉Giga Austin開始量產(chǎn)的時(shí)間差不多，至于和碩El Paso廠生產(chǎn)的產(chǎn)品方面，除了和碩既有的中控臺(tái)、自駕模塊、 電控單位等組裝代工訂單之外，和碩預(yù)計(jì)今年第三季才會(huì)開始替特斯拉組裝的充電樁，也可望在El Paso廠生產(chǎn)。

　　特斯拉Giga Texas廠是特斯拉第五座Gigafactory，主力將是負(fù)責(zé)生產(chǎn)皮卡Cyber Truck和大卡車Semi，同時(shí)為北美東部的消費(fèi)者生產(chǎn)Model 3和Model Y，雖然表定年底開始量產(chǎn)，不過(guò)也有傳聞指出，Giga Texas今年中之后便會(huì)開始生產(chǎn)Model Y。