文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.200884
中文引用格式: 彭懿,呂建軍,孔寧,等. 5G在船舶制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用研究[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2021,47(5):14-18,24.
英文引用格式: Peng Yi,Lv Jianjun,Kong Ning,et al. Application research of 5G in industrial Internet in shipbuilding[J]. Application of Electronic Technique,2021,47(5):14-18,24.
0 引言
船舶制造是典型的多品種小批量的按單生產(chǎn)模式,因此船企在經(jīng)營生產(chǎn)中經(jīng)常遇到一些問題:船東需求不確定;船型研發(fā)周期長;多船型并行生產(chǎn),資源共享易出現(xiàn)瓶頸;計(jì)劃排程應(yīng)變差;設(shè)備、產(chǎn)線難以柔性應(yīng)對(duì);質(zhì)量無法做到零缺陷;工藝無法可靠迭代;成本無法精確化;監(jiān)控產(chǎn)品進(jìn)度難;物料需求多變,導(dǎo)致缺料與采購延遲嚴(yán)重……這些痛點(diǎn)導(dǎo)致船企長期存在訂單交付延期、物料庫存高、成本居高不下、質(zhì)量工藝水平提升難等問題。
融合了信息、網(wǎng)絡(luò)、制造、管理、系統(tǒng)工程等先進(jìn)技術(shù)的智能制造技術(shù)能為上述問題的解決提供途徑,因此船舶智能制造已成為船舶制造發(fā)展趨勢(shì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是通過信息技術(shù)把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地連接融合起來。從企業(yè)角度來看,企業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)分析,更精準(zhǔn)高效地處理市場(chǎng)需求、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、售后服務(wù)等領(lǐng)域的問題[1]。因此,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵技術(shù)之一,是智能制造的信息基礎(chǔ)設(shè)施,建成了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才能真正實(shí)現(xiàn)智能制造。智能制造要求工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具備低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋,而5G作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)恰好滿足這樣的需求[2-7]。本文從介紹工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)出發(fā),引出了5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系,對(duì)5G的特點(diǎn)做了簡要介紹,介紹了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在船廠的應(yīng)用現(xiàn)狀,分析其中存在的問題,將5G的特點(diǎn)與船廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求相結(jié)合提出了5個(gè)典型的5G應(yīng)用場(chǎng)景,最后展望了基于5G的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在船舶行業(yè)的應(yīng)用并提出了建議。
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作者信息:
彭 懿1,2,呂建軍1,2,孔 寧1,2,周 清1,2
(1.上海船舶工藝研究所,上海200032;2.上海申博信息系統(tǒng)工程有限公司,上海200032)