人類與日俱增的活動和碳排放導(dǎo)致氣候環(huán)境逐漸惡化。2020年，人們經(jīng)歷了60年來極寒的冬天；同時，世界氣象組織4月19日發(fā)布的《2020年全球氣候狀況報告》顯示，盡管有降溫作用的拉尼娜現(xiàn)象出現(xiàn)，但2020年仍是有氣象記錄以來最熱的三年之一，全球平均氣溫比工業(yè)化前（1850-1900年）高出約1.2攝氏度。
氣候變化對人類健康的影響遠(yuǎn)比我們所感受到的嚴(yán)重得多。去年，我國在聯(lián)合國大會上就明確提出，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。今年4月22日，《巴黎協(xié)定》簽署五周年之日，習(xí)主席出席領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會，向世界傳遞中國堅定走綠色發(fā)展之路的決心和信心，發(fā)出共同構(gòu)建人與自然生命共同體的中國邀約。
也是在4月22日，ADI在北京舉行了世界地球日媒體活動，介紹了ADI公司的氣候戰(zhàn)略，并呼吁大家能夠從生活中的小事做起，靠自身的影響力去影響周圍的朋友，為早日實現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)自己的力量。
“《巴黎協(xié)定》上的重要結(jié)論是號召全球各國政府共同努力，將全球平均氣溫較前工業(yè)化時期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將溫度上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。”ADI市場傳播及公共事務(wù)總監(jiān)嚴(yán)崢表示，“再增加1.5-2攝氏度甚至更高就會引起氣候的變化，如果在今后的十年內(nèi)，各國政府再不采取積極措施，我們就會錯失最后的窗口期?！?/p>
ADI作為一家高性能半導(dǎo)體公司，通過傳感器、信號鏈、連接技術(shù)，構(gòu)建起物理世界和數(shù)字世界之間的橋梁。嚴(yán)崢表示，ADI可能不是二氧化碳排放的主要貢獻(xiàn)者，但作為一家高科技公司，相信通過ADI的技術(shù)能夠幫助客戶改善排放，達(dá)到最終節(jié)能的目標(biāo)。
會上，ADI宣布推進(jìn)公司氣候戰(zhàn)略，承諾到2030年實現(xiàn)碳中和，到2050年實現(xiàn)凈零排放。ADI近期加入了多個聯(lián)合國組織與行動，包括聯(lián)合國全球契約組織(UNGC)、聯(lián)合國“企業(yè)雄心助力1.5°C限溫目標(biāo)行動”（Business Ambition for 1.5°C），并承諾設(shè)定符合科學(xué)碳目標(biāo)倡議（SBTi）的減排目標(biāo)。
嚴(yán)崢表示，ADI不是今天才要實現(xiàn)2030年的目標(biāo)，而是早在十年前就關(guān)注到這個問題。并且去年ADI發(fā)布了企業(yè)社會責(zé)任報告，當(dāng)時已經(jīng)提出希望在2025年二氧化碳排放能夠降到50%，相比2015年的基數(shù)降低50%；希望在2025年水資源再利用能夠達(dá)到50%，同時能100%地使用清潔可再生能源。
不同于能源型企業(yè)會有很多生產(chǎn)工藝上的改變來實現(xiàn)這些目標(biāo)，ADI是針對溫室氣體來源分類，設(shè)定符合SBTi的減排目標(biāo)。其將二氧化碳排放分成了三種類型：
第一類是來自ADI自有或擁有控制權(quán)的來源的排放，包括現(xiàn)場使用的礦物燃料。
第二類是非現(xiàn)場產(chǎn)生，但由ADI購買的電力、加熱和冷卻產(chǎn)生的間接排放，ADI在購買時會盡量選擇對環(huán)境友好的清潔能源。
第三類包括購買的貨物和服務(wù)；第一、二類中沒有包含的與燃料和能源相關(guān)的活動；運(yùn)營中產(chǎn)生的廢棄物；商務(wù)旅行；員工通勤；已銷售產(chǎn)品的下游運(yùn)輸、分銷和報廢處理等，在使用第三方服務(wù)的時候會產(chǎn)生二氧化碳的排放。
嚴(yán)崢表示，過去ADI對第一類和第二類都有一定的流程管理，面臨挑戰(zhàn)最大的是第三類。對此，ADI專門請到專業(yè)的咨詢顧問公司EcoAct，幫助企業(yè)管理和改善二氧化碳排放，預(yù)計8-9月會詳細(xì)計劃。此外，針對員工綠色意識的培養(yǎng)和激勵也是ADI目前考慮的方向。
此外，ADI還在積極地利用自身的技術(shù)和資源去與第三方合作，如ADI與美國WOODS HOLE合作，是有著眾多高科技企業(yè)參與的企業(yè)聯(lián)盟，利用各個企業(yè)的技術(shù)通過解決方案來監(jiān)測海洋的變化，同時了解和研究海洋與氣候變化之間的關(guān)系。
除了生產(chǎn)線減排和第三方合作，ADI也會和客戶一起投身于可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新，最大程度提高技術(shù)和解決方案對可持續(xù)發(fā)展的影響。ADI中國產(chǎn)品事業(yè)部市場與應(yīng)用經(jīng)理王星煒從數(shù)據(jù)中心、新能源汽車以及可再生能源三大領(lǐng)域做了相關(guān)介紹：
·更加綠色環(huán)保的數(shù)據(jù)中心：數(shù)據(jù)中心的能耗非常大，全球的數(shù)據(jù)中心能耗將近1300萬噸的碳排放，每年的級別數(shù)字十分驚人。隨著新基建的火熱，5G通訊的需求快速上升，疫情期間人們的交流逐步轉(zhuǎn)到線上，這對數(shù)據(jù)中心的速度要求逐年快速提升。ADI在數(shù)據(jù)處理方面有很多解決方案，效率提升可達(dá)30%以上。數(shù)據(jù)中心中也需要配套相應(yīng)的儲能系統(tǒng)，讓整個數(shù)據(jù)中心的能源管理更加穩(wěn)定，能耗更低。
·新能源汽車：中國正在引領(lǐng)新能源汽車市場，ADI在中國新能源汽車行業(yè)有持續(xù)投入，ADI的電池管理芯片在新能源汽車中應(yīng)用已經(jīng)超過十年，迭代到第五代產(chǎn)品。使用ADI的電池管理系統(tǒng)級芯片的新能源汽車，每年可減少7000萬噸二氧化碳排放。
·可再生能源：ADI通過相應(yīng)的儲能系統(tǒng)和電池管理方案，包括配套芯片的解決方案使可再生能源利用最大化。
ADI的解決方案可以帶來怎樣的具體好處？王星煒指出，ADI目前正嘗試覆蓋整個能源的產(chǎn)生、傳輸和利用及存儲的全過程?？稍偕茉醋畲蟮奶攸c是間歇性，例如陽光好的時候太陽能發(fā)電特別多，晚上沒有太陽發(fā)電就很少；風(fēng)能也有季節(jié)性和區(qū)域性。通過一個儲能系統(tǒng)可以讓可再生能源的間歇性問題得到很好的解決，就是“削峰填谷“的概念。通過儲能系統(tǒng)可以使得這樣的電網(wǎng)更加穩(wěn)定，能源的利用更加高效。
ADI通過相應(yīng)的儲能系統(tǒng)和芯片技術(shù)使能綠色能源云，覆蓋能源從利用到傳輸?shù)绞褂玫恼麄€過程，實現(xiàn)全生命周期節(jié)能減排。
ADI對儲能系統(tǒng)提供的關(guān)鍵是電池管理芯片， ADI芯片可以說是儲能系統(tǒng)的大腦，通過高精度傳感知道電池的狀態(tài)，提供可預(yù)測性的診斷效果，讓整個系統(tǒng)更加穩(wěn)定。2021年1月，ADI發(fā)布了首款針對儲能系統(tǒng)研發(fā)的BMS芯片首款18通道3毫伏精度產(chǎn)品ADBMS1818，可以使整個系統(tǒng)可以更加精確地測量電池，并更好地進(jìn)行充放電管理或預(yù)測性維護(hù)。
此前不久，北京的一處儲能電站起火及爆炸，并造成了人員傷亡，儲能系統(tǒng)的安全問題引發(fā)關(guān)注。王星煒表示，ADI一直專注于電池的安全性，在2020年1月，ADI同中國電動汽車百人會聯(lián)合成立了電池全生命周期的聯(lián)合創(chuàng)新中心，共同致力于通過行業(yè)規(guī)范實現(xiàn)更加安全、有效地使用電池系統(tǒng)。汽車的動力電池的國標(biāo)規(guī)范規(guī)定了5分鐘的預(yù)警，ADI也有推出相應(yīng)的BMS芯片，是從芯片層面支持，符合安全要求。
此外，儲能系統(tǒng)有不同的需求，目前能夠參考的是工業(yè)中的功能安全要求，ADI也在嘗試推出參考平臺去做工業(yè)功能安全SIL2等級的參考設(shè)計。王星煒表示，通過和客戶以及整個行業(yè)交流去關(guān)注系統(tǒng)中的安全要求，推出相關(guān)的產(chǎn)品，使得整個系統(tǒng)既高效又更安全，這些是ADI正在努力的方向。
ADI于2020年12月成立亞德諾半導(dǎo)體（中國）有限公司，在北京、上海和杭州三地都有研發(fā)中心，總共有300多人的研發(fā)團(tuán)隊，ADI會通過本地的研發(fā)團(tuán)隊持續(xù)創(chuàng)新，滿足中國市場和本地客戶的要求。目前中國產(chǎn)品事業(yè)部開發(fā)的產(chǎn)品是面向中國市場的熱點，如醫(yī)療健康、消費(fèi)電子、能源、汽車、自動化和通訊等。王星煒表示：“成立中國產(chǎn)品事業(yè)部也是用中國的速度更快地響應(yīng)中國客戶的需求，包括雙碳和節(jié)能減排目標(biāo)，加速產(chǎn)品的研發(fā)?！?/p>