與非網(wǎng)5月8日訊 據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)報(bào)道，在芯片持續(xù)短缺、銷量不佳以及工會(huì)管理沖突的影響下，韓國(guó)當(dāng)?shù)氐闹饕Ｍ馄嚻放普萑肟嗫鄴暝?jù)悉，雷諾三星（Renault Samsung）、通用韓國(guó)（GM Korea），以及雙龍汽車（SsangYong Motors）正在考慮放棄韓國(guó)業(yè)務(wù)。
雷諾三星在今年4月的銷量同比下降28.6%。該公司管理層和工會(huì)已經(jīng)進(jìn)行了九輪談判，仍未能縮小雙方在2020年工資問(wèn)題上的分歧。
雷諾三星的首席執(zhí)行官多米尼克？西格諾拉（Dominique Signora）在一份聲明中表示，“如果我們失去這次機(jī)會(huì)，我們的未來(lái)將變得更加不確定。在過(guò)去，我們可能還有一次機(jī)會(huì)，但這次不一樣?！边@也暗示如果目前糟糕的情況得不到解決，雷諾三星可能會(huì)退出韓國(guó)市場(chǎng)。
一位消息人士表示，該公司的首席執(zhí)行官在本周二做出決定，停止韓國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)這一決定，雷諾三星的工會(huì)則以罷工回應(yīng)。
一名工會(huì)代表稱，“我們會(huì)一直罷工，直到管理層撤銷關(guān)閉工廠的決定”。
行業(yè)觀察人士指出，如果管理層不撤銷暫時(shí)關(guān)閉雷諾三星唯一一家工廠的決定，該公司工會(huì)將會(huì)無(wú)限期罷工。
另外，韓國(guó)通用汽車也面臨來(lái)自工會(huì)的壓力，后者要求每月加薪99,000韓元（合人民幣570元），并在今年發(fā)放1,000萬(wàn)韓元獎(jiǎng)金。
不過(guò)，韓國(guó)通用汽車去年?duì)I業(yè)虧損達(dá)3169億韓元（合人民幣18.25億元），因罷工損失了2.5萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量，同時(shí)今年4月的汽車銷量同比下降25.4%。
雙龍汽車（SsangYong Motors）因其母公司印度汽車制造商馬恒達(dá)（（Mahindra & Mahindra））停止注資，正在進(jìn)行重大重組。據(jù)悉，該公司裁掉了30%的高管，即33人中離開10人。
該公司在今年4月的銷量較去年同期下滑35.7%。據(jù)悉，馬恒達(dá)計(jì)劃退出這家虧損的合資企業(yè)，放棄對(duì)雙龍汽車的控制權(quán)。目前，馬恒達(dá)持有雙龍汽車75%的股份。
雙龍汽車聯(lián)盟表示，“我們反對(duì)以裁員為重點(diǎn)的重組。如果就業(yè)得到保障，我們將配合重組措施”。
在芯片供應(yīng)短缺的背景下，韓國(guó)降低芯片制造商稅收，提升汽車芯片生產(chǎn)預(yù)算
4月15日，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部向總統(tǒng)文在寅（Moon Jae-in）通報(bào)了一系列刺激措施，為該國(guó)的芯片行業(yè)提供支持，該行業(yè)的出口量在韓國(guó)總出口量中占比達(dá)到了20%。此外，該國(guó)還將在今年上半年內(nèi)，單獨(dú)公布一份旨在為電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)提供支持的綱要。
此前，韓國(guó)芯片行業(yè)曾要求政府為芯片研發(fā)和制造設(shè)施的投資免除50%的稅率，從而讓韓國(guó)芯片企業(yè)獲得與其他全球參與者同樣公平的環(huán)境。美國(guó)已經(jīng)決定，在芯片制造設(shè)施相關(guān)投資方面提供40%的稅收減免。歐洲也宣布了500億美元的投資計(jì)劃，另外中國(guó)也出臺(tái)了企業(yè)免稅計(jì)劃。相比之下，在新計(jì)劃出臺(tái)之前，韓國(guó)對(duì)公司新開發(fā)的原創(chuàng)技術(shù)提供20%的減稅，但是針對(duì)設(shè)施投資只減稅3%。
韓國(guó)還將推動(dòng)車用芯片的技術(shù)開發(fā)，并通過(guò)未來(lái)車輛和半導(dǎo)體行業(yè)之間的聯(lián)系來(lái)應(yīng)對(duì)供應(yīng)短缺問(wèn)題。該國(guó)將在今年上半年內(nèi)公布其綜合措施。
4月16日，韓國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)洪南基（Hong Nam-ki）表示，政府將大幅提升預(yù)算，為車用芯片行業(yè)提供支持，并尋找可以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用的項(xiàng)目，以此來(lái)解決供應(yīng)問(wèn)題。
韓國(guó)還將出臺(tái)相應(yīng)的措施，培養(yǎng)電池行業(yè)所需的勞動(dòng)力，并防止資源外流。該國(guó)還將成立一個(gè)專門的基金，助力電池行業(yè)中小型企業(yè)獲得增長(zhǎng)。另外韓國(guó)還將為大約9,000家汽車零部件制造商提供支持，幫他們將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到未來(lái)的汽車技術(shù)上。