與非網(wǎng)6月1日訊 5G將為民用航空帶來新變革。5月27日，中國電信集團有限公司副總經(jīng)理張志勇應邀出席中國民用航空局召開的航班正常和服務質(zhì)量工作會，分享了中國電信“云改數(shù)轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略、5G定制網(wǎng)建設的實踐和“5G地空通信應用”的舉措，表示中國電信將充分發(fā)揮5G、云網(wǎng)融合、安全可信的數(shù)字化能力優(yōu)勢，全面推動民航“新基建”，生態(tài)化賦能民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進數(shù)字民航建設。
云網(wǎng)融合夯實智慧民航技術底座
2021年5月，中國民用航空局發(fā)布了《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》，明確以5G為代表的新一代航空寬帶通信系統(tǒng)的建設應用，是構建智慧民航系統(tǒng)的重要基礎和技術支撐。中國電信通過云網(wǎng)融合賦能民航轉(zhuǎn)型，助力民航強國戰(zhàn)略，全面推動民航領域的“新基建”，為智慧民航帶來數(shù)字時代新動能。
圍繞智慧民航建設需求，中國電信以5G+云網(wǎng)融合為牽引，不斷提升數(shù)字化供給能力，推進智慧民航定制5G專網(wǎng)建設，通過“5G+邊+云+X”， 實現(xiàn)“云網(wǎng)一體，按需定制”，讓5G技術在民航行業(yè)落地生根。
為真正解決民航旅客上網(wǎng)服務的迫切需求，中國電信投入電信頻率100MHz資源，融合航空移動頻率10MHz，采用混合組網(wǎng)方式，結(jié)合天翼云資源為中國民航定制5G ATG空地云專網(wǎng)，目前，中國電信已經(jīng)啟動5G ATG網(wǎng)絡建設，計劃今年三季度完成建網(wǎng)，實現(xiàn)全國航線的網(wǎng)絡覆蓋，機載設備同步完成適航。單架飛機峰值帶寬高達1Gbps，使乘客在萬米高空享受高速帶寬的上網(wǎng)體驗。
5G多場景支持民航應用
據(jù)悉，去年底中國電信已開通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條ATG試驗航線，2021年將實現(xiàn)全球首張5G ATG網(wǎng)絡正式商用。中國電信5G ATG可以完美支持多種業(yè)務，為全民航提供空中互聯(lián)網(wǎng)和智慧民航服務，可實現(xiàn)視頻直播等智慧娛樂服務，訂票改簽等智慧客艙服務，以及行李跟蹤等智慧出行服務，同時也將實現(xiàn)實時QAR等智慧飛行應用，客艙視頻等智慧安防應用，以及地面指揮協(xié)同等智慧運控應用。中國電信5G定制網(wǎng)還可以覆蓋機場、空管、航空公司、監(jiān)管等運行場景，創(chuàng)新更多的行業(yè)應用服務民航系統(tǒng)建設。
張志勇表示，目前，中國電信已與長龍航空達成共識，作為首發(fā)用戶，全機隊實施運營5G ATG網(wǎng)絡。中國電信將與航空公司共同推進5G ATG合作，完善空中互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，形成多方共贏局面。
全生態(tài)化運營賦能智慧民航
面對構建國際一流的現(xiàn)代化民航通信基礎設施體系訴求，中國電信堅守與民航行業(yè)共生、共建、共享，通過與民航單位跨界合作，加大投入力度、加快創(chuàng)新步伐，為應用創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提前培育土壤。中國電信除旗下衛(wèi)星通信有限公司之外，已陸續(xù)聯(lián)合民航相關單位成立空地互聯(lián)網(wǎng)絡科技股份有限公司和天翼智慧航空科技股份有限公司。
天翼智航負責運營5G ATG空地云網(wǎng)，負責高質(zhì)量國內(nèi)覆蓋的5G 空地云網(wǎng)運營，提供空地網(wǎng)絡、機載設備、運營平臺軟件、技術服務一站式解決方案，幫助航空公司實現(xiàn)飛行大數(shù)據(jù)運營＋空中互聯(lián)網(wǎng)服務，促進民航產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。此外，在構建5G ATG航空專用無線寬帶網(wǎng)的同時，天翼智航還在積極結(jié)合中國電信天翼云、大數(shù)據(jù)、AI智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈平臺資源，構建5G ATG空地云網(wǎng)，構筑電信高等級網(wǎng)絡安全保障。
空地互聯(lián)公司則是全球首家航空公司與電信運營商通過股權合作，共同從事空地互聯(lián)服務的專業(yè)公司，作為中國電信實現(xiàn)“陸?？仗臁眻鼍巴ㄐ湃采w的重要一環(huán)，將聯(lián)合航司共同開發(fā)各類增值應用，深度參與數(shù)字客艙建設，構建航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全生態(tài)化賦能中國民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
5 月 14 日，民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任張瑞慶針對“機上 wifi 網(wǎng)速慢”回應稱，飛機上的無線網(wǎng)絡速率相對較慢，主要是受到通信技術體制限制原因。“為解決此問題，我局將通過傳統(tǒng)衛(wèi)星通信技術升級為高通量衛(wèi)星通信技術；二是結(jié)合 5G 新基建，將 ATG 通信系統(tǒng)由 4G 升級為 5G 通信技術；三是優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡結(jié)構，增強網(wǎng)絡覆蓋。”
守正創(chuàng)新，再接再厲。中國電信是建設網(wǎng)絡強國和數(shù)字中國、維護網(wǎng)信安全的主力軍，實施5G發(fā)展戰(zhàn)略的國家隊。張志勇表示，在中國民航的大力支持下，中國電信5G時代以深化民航與互聯(lián)網(wǎng)的融合為己任，聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，加快建設步伐和應用生態(tài)建設，不斷探索推出體驗更優(yōu)、服務更好的航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，攜手民航同仁深化合作，共塑“5G+智慧民航”的美好未來！
