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【2020全球十大模擬芯片公司榜單公布,前十無新人,平均增速低】

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6 月 2 日,市場研究機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布2020年全球模擬芯片公司排行榜,前十大模擬公司中并未出現(xiàn)新玩家,其中思佳訊(Skyworks Solutions)以24%的增長拔得頭籌,超越英飛凌位居第三,英飛凌排名下降一位,其余排名則無變化。

前十榜單中,德州儀器(TI)領(lǐng)先優(yōu)勢依然強(qiáng)大。憑借12英寸模擬晶圓制造優(yōu)勢,TI產(chǎn)品極具成本競爭力。據(jù)其提供的數(shù)據(jù)顯示,與8英寸晶圓產(chǎn)線相比,用12英寸晶圓產(chǎn)線生產(chǎn)的未封裝模擬芯片成本可降低40%;考慮到封裝與測試成本,12英寸晶圓制造的模擬芯片也比8英寸產(chǎn)線制造的低20%。

2020年全球模擬芯片市場規(guī)模為570億美元,而前十大公司銷售額合計(jì)為354億美元,占比為62%,該比例與2019年相同。前十榜單中,美國有六家,分別是TI、ADI、思佳訊、美信、安森美和微芯;歐洲三家,分別是英飛凌、意法半導(dǎo)體和恩智浦;亞洲只有瑞薩電子上榜,排名第十。

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【臺(tái)積電宣布 4 納米制程技術(shù)將于第三季度提前試產(chǎn),3 納米明年下半年量產(chǎn)】

6 月 2 日消息,據(jù)中國臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,晶圓代工龍頭臺(tái)積電舉辦 2021 年技術(shù)論壇,并宣布 4 納米制程技術(shù)預(yù)計(jì) 2021 年第 3 季開始試產(chǎn),較先前規(guī)劃提早一季時(shí)間,3 納米制程則將依計(jì)劃于 2022 年下半年量產(chǎn)。

今年是臺(tái)積電連續(xù)第二年采用線上形式舉行技術(shù)論壇,與客戶分享臺(tái)積公司最新的技術(shù)發(fā)展,包括支持下一世代 5G 智能手機(jī)與 WiFi 6/6e 效能的 N6RF 制程、支持最先進(jìn)汽車應(yīng)用的 N5A 制程、以及 3DFabric 系列技術(shù)的強(qiáng)化版。

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【外媒:蘋果重啟“泰坦”項(xiàng)目 目的是造整車】

6月1日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,蘋果重啟了“泰坦”項(xiàng)目,目的是造整車,而不是生產(chǎn)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉,從2014年開始,蘋果就啟動(dòng)了“泰坦”項(xiàng)目。最高峰時(shí),有多達(dá)1000名員工參與開發(fā)電動(dòng)汽車,其中既有汽車硬件方面的專家,也有專注導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件專家。后來,由于缺乏相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn),該項(xiàng)目一度擱淺。

2016年的時(shí)候,蘋果放棄了自己造車的計(jì)劃,并裁撤了1000多名員工,轉(zhuǎn)型研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)時(shí),有消息稱,該公司已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而不是整車,該系統(tǒng)有可能用于蘋果的各家汽車合作伙伴那里。

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【美光:今年 Q3 投產(chǎn)首款車用通用閃存 UFS 3．1 解決方案】

6 月 2 日消息,在臺(tái)北國際電腦展上,美光宣布推出首款面向汽車應(yīng)用的通用閃存 (UFS) 3．1 解決方案,并將于 2021 年第三季度投產(chǎn)。

美光宣布送樣 128GB 和 256GB 容量、基于 96 層 NAND 技術(shù)的車用 UFS 3．1 托管型 NAND 產(chǎn)品,為智能邊緣應(yīng)用帶來創(chuàng)新。隨著車載信息娛樂系統(tǒng)不斷發(fā)展,汽車內(nèi)集成了高清顯示屏和基于人工智能的人機(jī)交互功能,美光 UFS 3．1 產(chǎn)品線為此類應(yīng)用提供了所需的高吞吐量和低延遲性能。

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【英偉達(dá) CEO 黃仁勛:我對(duì)中英監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)收購 Arm 交易充滿信心】

6 月 2 日消息,據(jù)報(bào)道,英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛周三表示,盡管人們對(duì)英偉達(dá)斥資 400 億美元收購軟銀集團(tuán)旗下芯片設(shè)計(jì)公司 Arm 的交易前景越來越持懷疑態(tài)度,但他仍然相信監(jiān)管機(jī)構(gòu)最終會(huì)批準(zhǔn)這筆交易。

黃仁勛周三在中國臺(tái)灣地區(qū)臺(tái)北舉行的國際電腦展上通過視頻表示,中國和其他國家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)在今年晚些時(shí)候或 2022 年批準(zhǔn)收購 Arm 的交易。他指出,此前的一次收購花費(fèi)了大約 1 年半時(shí)間完成,收購 Arm 的過程所需時(shí)間可能差不多。

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【余承東:華為鴻蒙 HarmonyOS 解決多設(shè)備系統(tǒng)體驗(yàn)割裂問題】

6 月 2 日消息晚間消息,華為正式發(fā)布了 HarmonyOS 2 操作系統(tǒng)。這也意味著“搭載 HarmonyOS(鴻蒙)的手機(jī)”已經(jīng)變成面向市場的正式產(chǎn)品。同時(shí),華為公布了 HarmonyOS 操作系統(tǒng)的 slogan—— 一生萬物,萬物歸一。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東表示,HarmonyOS 2 的推出,支持多設(shè)備多硬件,解決 PC、手機(jī)、平板、手表等系統(tǒng)之間的體驗(yàn)割裂問題,同時(shí)還將支持大量的 IoT 設(shè)備。HarmonyOS 2 全場景智慧生活解決方案,一站式解決智能家居、智慧辦公、智慧出行、運(yùn)動(dòng)健康、影音娛樂 5 大生活場景。此外,HarmonyOS 采用分布式技術(shù),可以讓用戶自由組合組合硬件,將多終端融為一體,讓消費(fèi)者像使用一臺(tái)設(shè)備一樣簡單。

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【寧德時(shí)代獲得大眾汽車集團(tuán)電芯測試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證,為全球首家】

6 月 2 日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉供應(yīng)商、鋰離子電池制造商寧德時(shí)代(CATL)的電芯測試實(shí)驗(yàn)室獲得大眾汽車集團(tuán)頒發(fā)的鋰離子電池電芯測試資質(zhì)證書,寧德時(shí)代因此成為全球首家獲得該項(xiàng)認(rèn)證的動(dòng)力電池制造商。

寧德時(shí)代電芯測試實(shí)驗(yàn)室所屬的測試驗(yàn)證中心總投資達(dá) 20 億元,擁有 500 多名專業(yè)人才,已具備全面的動(dòng)力電池測試驗(yàn)證能力,能對(duì)電池原材料、電芯、模組、電池包、電池管理系統(tǒng)等測試對(duì)象,進(jìn)行超過 300 項(xiàng)測試。

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【SA:小米智能手機(jī) Q1 智利出貨量同比飆升 1000%,表現(xiàn)驚艷】

6 月 2 日消息,Strategy Analytics 發(fā)布報(bào)告稱,2021 年 Q1 智利智能手機(jī)出貨量同比增長 71%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 290 萬部。報(bào)告指出,小米表現(xiàn)驚艷,年同比增長超過 1000%,奪得第三名,市場份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 16%。小米有望在今年年底前奪得第二名。

Strategy Analytics表示,小米智能手機(jī)在智利的出貨量從 2020 年 Q1 的接近零到 2021 年 Q1 創(chuàng)紀(jì)錄的 50 萬部,同比飆升 1000%。小米在智利的智能手機(jī)市場份額從去年同期的 2% 飆升至 16%。小米是智利增長最快的智能手機(jī)品牌。小米的低端機(jī)型紅米贏得了消費(fèi)者的強(qiáng)烈認(rèn)可,幫助小米在智利取得第三名。報(bào)告預(yù)計(jì),如果按目前的增長趨勢繼續(xù)下去,小米將在 2021 年底前超過聯(lián)想 - 摩托羅拉成為智利第二大智能手機(jī)品牌。

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【特斯拉:每年將花費(fèi)逾 10 億美元從澳洲購買電池原材料】

6 月 2 日下午消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉表示,鑒于澳大利亞可靠的采礦業(yè),以及負(fù)責(zé)任的采礦活動(dòng),預(yù)計(jì)特斯拉每年將花費(fèi)超過 10 億美元從澳大利亞購買電池原材料。

特斯拉董事長羅賓?丹霍姆(Robyn Denholm)在出席澳大利亞礦產(chǎn)委員會(huì)的一次活動(dòng)上表示,預(yù)計(jì)未來幾年特斯拉在澳大利亞電池原材料上的開支將提高到每年 10 億美元以上。當(dāng)前特斯拉已經(jīng)有 3/4 的鋰原料來自澳大利亞,超過 1/3 的鎳來自澳大利亞。

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【現(xiàn)代汽車將開發(fā)自研汽車芯片】

6 月 2 日消息,現(xiàn)代汽車集團(tuán)的零部件部門 Hyundai Mobis 正在與韓國的無晶圓廠芯片公司談判,以開發(fā)自研的汽車芯片。此外,現(xiàn)代還分享了其部分汽車半導(dǎo)體規(guī)格。

分析人士表示,此舉反映了這家韓國汽車商有意通過與韓國芯片制造商的合作實(shí)現(xiàn)可控,減少對(duì)外國半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的依賴,更快地解決供應(yīng)問題。

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【上市關(guān)鍵期,龍芯陷知識(shí)產(chǎn)權(quán)“糾紛】

6月2日消息,龍芯中科技術(shù)股份有限公司在官微發(fā)布聲明,稱上海芯聯(lián)芯智能科技有限公司(“芯聯(lián)芯公司”)向龍芯中科的合作伙伴、社會(huì)公眾不斷發(fā)布各種惡意中傷、誹謗龍芯中科,龍芯產(chǎn)品及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的函件和信息,嚴(yán)重侵害了龍芯中科的合法權(quán)益,造成了極其惡劣的社會(huì)影響。龍芯中科已經(jīng)采取法律行動(dòng),并將追究芯聯(lián)芯公司及相關(guān)人員的法律責(zé)任。

此前,芯聯(lián)芯公司發(fā)表聲明稱,芯聯(lián)芯公司已取得MIPS技術(shù)在中國唯一可合規(guī)實(shí)現(xiàn)自主可控的權(quán)利,而龍芯中科存在違反MIPS若干技術(shù)授權(quán)協(xié)議的行為,芯聯(lián)芯已經(jīng)在香港啟動(dòng)仲裁程序,目前進(jìn)入審理階段。

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【光伏龍頭隆基、晶科相繼宣布共四項(xiàng)電池效率刷新世界紀(jì)錄】

6 月 2 日消息,光伏行業(yè)的龍頭公司隆基股份宣布,公司研發(fā)的 N 型 TOPCON 電池、P 型 TOPCON 電池、HJT 電池,三項(xiàng)電池效率刷新了世界紀(jì)錄。隨后,晶科公司也宣布大面積 N 型單晶硅單結(jié)電池效率達(dá) 25．25%,再次刷新世界紀(jì)錄。

隆基股份表示,經(jīng)德國 ISFH 研究所測試認(rèn)證,隆基單晶雙面 N 型 TOPCon 電池實(shí)現(xiàn)高達(dá) 25．21% 轉(zhuǎn)換效率,刷新世界紀(jì)錄;商業(yè)化尺寸單晶雙面 P 型 TOPCon 電池效率達(dá)到 25．02% 的世界紀(jì)錄,是目前商業(yè)化尺寸 P 型電池最高效率;商業(yè)化尺寸單晶 HJT 電池轉(zhuǎn)換效率達(dá) 25．26%,刷新世界紀(jì)錄。