6月7日，據(jù)央視財經(jīng)報道，“缺芯片”、“芯片荒”，這張多米諾骨牌正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo)，而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應(yīng)。

全球多達(dá)169個行業(yè)受影響，汽車行業(yè)首當(dāng)其沖

近期汽車廠商停產(chǎn)減產(chǎn)已成為常態(tài)，值得一提的是，減產(chǎn)的原因不是因為生產(chǎn)出來的車沒人買，恰恰是因為消費(fèi)者對汽車的需求量太大，導(dǎo)致汽車芯片的供應(yīng)速度跟不上汽車的生產(chǎn)速度，在這種情況下，汽車生產(chǎn)商只能被迫減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。福特汽車、鈴木汽車、大眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計劃。

（央視財經(jīng)報道截圖）

和手機(jī)、游戲機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品不同，一輛車要用幾百甚至上千個芯片，缺一個就會導(dǎo)致整車無法生產(chǎn)。而且車用芯片的要求也遠(yuǎn)超過消費(fèi)電子芯片，比如5nm手機(jī)芯片發(fā)展已經(jīng)十分成熟，14nm、7nm也很常見。車用芯片則不需要這么先進(jìn)的工藝，但其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)卻比手機(jī)芯片高了許多。

雖然汽車行業(yè)對芯片的要求高，但基于現(xiàn)在的芯片制造水平，芯片制造商生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的汽車芯片并是不什么難題，但汽車行業(yè)還會陷入比手機(jī)行業(yè)還嚴(yán)重的芯片困局最重要的原因就是疫情期間的芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。受新冠肺炎疫情影響，遠(yuǎn)程辦公、線上教育以及居家生活等系列活動的開展導(dǎo)致了手機(jī)、平板和游戲機(jī)等一系列娛樂類和辦公類電子產(chǎn)品爆發(fā)性需求，半導(dǎo)體廠商紛紛轉(zhuǎn)去生產(chǎn)這部分芯片，進(jìn)而導(dǎo)致汽車芯片產(chǎn)能下降。如今疫情好轉(zhuǎn)，車用市場蘇醒但產(chǎn)能缺口卻一時無法彌補(bǔ)，“芯片荒”自然而然也就開始出現(xiàn)。

芯片荒，企業(yè)高管們更荒，有些高管們甚至直接跑去芯片制造商門口蹲點，而缺芯的不止汽車行業(yè)，如今“芯片荒”的影響以及蔓延至各類企業(yè)。

（央視財經(jīng)報道截圖）

據(jù)央視財經(jīng)報道，“下個月我的訂單預(yù)估是8000萬美元，但現(xiàn)在預(yù)估只有7000萬美元左右。那這個1000萬美元的差異，可能就是一些芯片的缺料?！蹦硣H網(wǎng)絡(luò)通信制造商總經(jīng)理劉宗寶如此表示，其公司生產(chǎn)的路由器等產(chǎn)品銷往歐美、亞太等地區(qū)。如今收芯片供應(yīng)緊張影響，企業(yè)出貨量受到嚴(yán)重制約。

（央視財經(jīng)報道截圖）

王強(qiáng)是一家小家電企業(yè)的負(fù)責(zé)人，今年以來他家的小家電生產(chǎn)一度陷入停滯，同樣是缺芯惹的禍?！拔覀兩蟼€月感受很明顯，我們的供應(yīng)商或者是供應(yīng)鏈，因為缺芯的事情沒有按時交付我們的產(chǎn)品?！?/p>

高盛最新研究報告指出，全球多達(dá)169個行業(yè)在一定程度上，受到芯片短缺的打擊，包括鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)、空調(diào)制造、啤酒釀造、肥皂生產(chǎn)等眾多行業(yè)。

“買不到”和“買不起”

全球缺芯加劇，漲價勢在必行?！百I不到”和“買不起”已成為下游企業(yè)共同面臨的困境。

某智能科技有限公司副總經(jīng)理李維群表示，產(chǎn)品中間用到的芯片是德國產(chǎn)的，去年的價格是3．5元一個，今年已經(jīng)漲價到16．5元了。相比之下一個芯片價格飆漲5倍。

（央視財經(jīng)報道截圖）

而全球“缺芯”加劇，讓漲價勢在必行。“買不到”和“買不起”已成為不少下游企業(yè)共同面臨的困境。某從業(yè)者告訴記者，他們使用的一款德國產(chǎn)芯片，去年的價格是3．5元，今年已經(jīng)漲到16．5元了，一個芯片價格漲了5倍。

同樣，OFweek電子工程網(wǎng)也在不少行業(yè)交流群里見到行業(yè)人士的吐槽，不少原廠器件漲價幅度之高令人詫異，甚至有人表示，MCU有漲價到原來10倍的，如此高昂的價格也導(dǎo)致企業(yè)“望而卻步”，寧愿停工停產(chǎn)；也有人表示，除非原廠大量出貨，不然難搞。但原廠方面又何嘗不是面臨上游材料及其他因素的困擾呢?？偠灾酒瑥S商開啟漲價模式，最終結(jié)果都是消費(fèi)者買單。

（某行業(yè)交流群對話）

疫情再度爆發(fā)，半導(dǎo)體大廠“遭殃”

就在上周，半導(dǎo)體封測巨頭京元電子的竹南廠區(qū)發(fā)生群聚性傳染事件。最新數(shù)據(jù)顯示，京元電子昨已完成全數(shù)7106名員工采檢，新增65人確診，累計移工與臺籍員工染疫高達(dá)195人，成為苗栗縣最大規(guī)模的群聚傳染事件。

目前，封測大廠京元電子外籍工人停止上班、居家隔離，且薪資照付。京元電子預(yù)計，最嚴(yán)重情況是外籍工人全休假14天居家隔。京元電子外籍工人逾2000多人，相關(guān)人力占總?cè)肆?，達(dá)約27％，若外籍移工全數(shù)休假14天，公司坦言營運(yùn)后續(xù)影響尚難評估。據(jù)悉，京元電子停工二天影響產(chǎn)能百分之三。昨晚7時20分夜班重新啟動，但公司表示人力有限，生產(chǎn)線雖恢復(fù)運(yùn)作但仍降載。

除了京元電子竹南廠之外，近日臺灣另一家同在竹南設(shè)廠的封測廠——力成旗下的超豐電子也傳出有員工確診新冠肺炎。至今有17人快篩陽性，11人確診。對此，超豐電子表示一切將以臺灣疫情指揮中心公告為準(zhǔn)。

臺灣半導(dǎo)體封測業(yè)已成此次臺灣地區(qū)疫情的重災(zāi)區(qū)，并且疫情仍有繼續(xù)擴(kuò)大的趨勢。同樣，此前馬來西亞因疫情“封國”導(dǎo)致的后續(xù)影響同樣給全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈帶來了嚴(yán)重危機(jī)。

為防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，馬來西亞于6月1日開始全國進(jìn)入封鎖期，作為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最重要的基地之一，全球范圍內(nèi)有超過50家半導(dǎo)體公司在馬來西亞有投資。眾所周知，半導(dǎo)體封測是芯片制造所必須的后段制造工序，目前晶圓代工產(chǎn)能已經(jīng)是持續(xù)緊缺已經(jīng)造成了全球半導(dǎo)體供應(yīng)危機(jī)，缺芯已經(jīng)嚴(yán)重影響到了汽車、消費(fèi)電子等眾多領(lǐng)域的終端產(chǎn)品生產(chǎn)制造，如果現(xiàn)在本就緊缺的封測產(chǎn)能再掉鏈子，無疑將進(jìn)一步加劇全球缺芯、漲價的問題。