外媒報道，SK Innovation計劃2025年將電池年產(chǎn)能增至200 GWh，較此前宣布的125 GWh的目標上調60%。SK在美國、匈牙利、中國和韓國都有電池廠，年產(chǎn)能約為40 GWh。

　　（圖片來源： SK Innovation ）

　　7月1日，SK首席執(zhí)行官Kim Jun表示，正考慮分拆并上市其日益增長的電池業(yè)務部門。此舉效仿了其競爭對手LG化學的做法，LG化學電池部門今年將上市。

　　Kim表示：“我們還沒有決定如何分拆電池業(yè)務。進一步擴大我們的電池業(yè)務需要相當多的資源，所以我們正將分拆視為保證資源的一種方式?！盞im補充稱，他將審查是僅在納斯達克上市還是在美國和韓國雙重上市。

　　SK的電池業(yè)務負責人Jee Dong-seob表示，快速分拆電池部門將為公司帶來更多資金來擴張電池業(yè)務，但具體細節(jié)或時間尚未決定。Jee 表示，SK電池部門計劃到2030年占據(jù)全球電動車電池市場五分之一的份額，該公司與福特創(chuàng)建的電池合資公司到2030年年產(chǎn)能將達180 GWh。SK稱已獲得價值逾130萬億韓元（約1150億美元）電池訂單，逾1萬億瓦時的電池，可為約1,400萬輛電動車提供動力。

　　分析師表示，若SK沒有了電池業(yè)務，將僅剩傳統(tǒng)的石油化工業(yè)務，而這對投資者來說不具有吸引力。SK宣布此項動作之際，正值電動車需求激增，汽車制造商與電池制造商合作以保證不間斷供應。行業(yè)機構表示，在2020年達到預期的250萬輛后，今年全球電動車銷量將同比增長70%。

　　來源：蓋世汽車

　　作者：谷姣姣