近日，芯海科技發(fā)布公告稱，公司擬向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，募集資金總額不超過(guò)4.2億元，將投建于汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　其中，汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地位于四川省成都市。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成每年21,312萬(wàn)顆汽車MCU芯片的設(shè)計(jì)、銷售能力。

　　芯?？萍甲鳛橐患壹兄⒂?jì)算、控制、連接于一體的全信號(hào)鏈芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，專注于高精度ADC、高可靠性MCU、測(cè)量算法以及物聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案的研發(fā)設(shè)計(jì)。通過(guò)本次募投項(xiàng)目的實(shí)施，公司將在已有技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的繼續(xù)延伸，擴(kuò)展新的應(yīng)用市場(chǎng)和客戶群體，不斷優(yōu)化提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而 增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同時(shí)，公司車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈MCU已通過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證，且已開(kāi)始導(dǎo)入汽車前裝企業(yè)的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，通過(guò)上述認(rèn)證及導(dǎo)入過(guò)程，公司已經(jīng)為本次募投項(xiàng)目的實(shí)施儲(chǔ)備了一定的客戶資源。

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，全球汽車生產(chǎn)的重心正向中國(guó)轉(zhuǎn)移。盡管我國(guó)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界前列，汽車芯片的供給卻主要集中在發(fā)達(dá)國(guó)家廠商。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年末，中國(guó)半導(dǎo)體自給率為15%， 其中汽車芯片自給率不足5%，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

　　汽車芯片是汽車生產(chǎn)的重要元器件，關(guān)乎國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇，芯片自給率低已成為未來(lái)可能制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。同時(shí)，2020年至今因疫情原因?qū)е氯蛐酒瑥S商產(chǎn)能普遍受限，加之新能源汽車的快速發(fā)展導(dǎo)致芯片需求量增長(zhǎng)，汽車芯片供需矛盾進(jìn)一步加劇。

　　相關(guān)政府部門已意識(shí)到盡快實(shí)現(xiàn)芯片等核心供應(yīng)鏈自主可控的重要性，并相繼出臺(tái)了一系列支持政策。在此背景下，芯?？萍急敬伟l(fā)行募投項(xiàng)目符合國(guó)家政策及行業(yè)需求，可以增加國(guó)內(nèi)汽車芯片自給率，減少進(jìn)口依賴，同時(shí)在一定程度緩解目前存在的芯片短缺問(wèn)題，保障我國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

　　來(lái)源：C114通信網(wǎng)