華盛頓消息：美國陸軍已批準開展一項競賽，用新型戰(zhàn)術無人機替換其老化的、依賴跑道的“影子”無人機系統(tǒng)。

　　美國陸軍需求監(jiān)督委員會以簡化能力開發(fā)文件的形式批準了該軍種的未來戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)（FTUAS）的需求，這將使該計劃進入競爭性原型設計階段。

　　該軍種花了一年多的時間評估各種新的和改進的功能，以取代德事隆制造的 Shadow無人機，最終在今年早些時候在佐治亞州本寧堡進行了為期一周的牛仔競技表演。

　　為了幫助評估需求，美國陸軍在 2019 年選擇了四個 UAS，并將它們交給士兵使用，并為每個系統(tǒng)提供反饋。反饋有助于塑造軍種如何選擇需求以及它將如何塑造未來系統(tǒng)的策略、技術和程序。

　　Martin UAV和 Northrop Grumman 團隊提供了V-Bat UAS，Textron 帶來了 Aerosonde HQ，Arcturus-UAV 提供了 Jump 20 系統(tǒng)，L3Harris 提供了 FVR-90 用于士兵評估。

　　來自肯塔基州坎貝爾堡的第 101 空降師第 2 旅戰(zhàn)斗隊的士兵幫助評估 Martin UAV 的 V-BAT 無人機。（軍隊）

　　士兵們在新裝備訓練、野戰(zhàn)訓練演習和戰(zhàn)斗訓練中心輪換期間對無人機進行了評估，這些無人機跨越了五個旅戰(zhàn)斗隊。根據(jù) 2022 財年預算論證文件，這項工作包括對 61 名操作員和 56 名維護人員的培訓，并在 500 多個單獨的飛行中完成了 1,500 多個飛行小時。

　　負責美國陸軍垂直升降機現(xiàn)代化工作的沃利·魯根少將在觀看了四種無人機的表演后表示，他希望陸軍能夠獲得一種革命性的、非進化性的、不受約束的新型戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)能力。要求其具有較低的聲學特征，并且對在部隊內(nèi)建制運輸系統(tǒng)的設備要求低得多。

　　牛仔競技表演的操作員告訴記者，與Shadow無人機 相比，所有系統(tǒng)都在BCT 中提供了顯著改進的能力，包括設置和飛行時間是設置Shadow 所需時間的三分之一。該系統(tǒng)還展示了自主起飛和著陸，以及在惡劣天氣下飛行的能力。

　　牛仔競技表演結束后不久，對 FTUAS 能力的一些要求仍在爭論中。美國陸軍尚未決定是否堅持使用支奴干運輸 FTUAS 的草案要求，或者是否可以更靈活。

　　“我們會看看標準是否會提高，但對我來說，我認為現(xiàn)在的位置很好，”Rugen 在牛仔競技表演結束時說道。

　　另一個要求可能是系統(tǒng)必須能夠使用 JP-8 燃料運行。并非所有系統(tǒng)都使用這種燃料類型，而有些系統(tǒng)已經(jīng)這樣做或正在實現(xiàn)這一目標。在需求文件草案中，使用燃料的能力被列為目標。

　　一位美國陸軍發(fā)言人在最近的一份聲明中表示，由于 FTUAS 演示成功，“陸軍正在考慮除基本計劃之外的加速選項。”

　　根據(jù) 22 財年預算論證文件，美國陸軍計劃花費 3640 萬美元支持組件開發(fā)，并花費 1200 萬美元啟動具有競爭力的原型設計和集成工作。

　　根據(jù)其執(zhí)行摘要，美國參議院軍事委員會在對 22 財年國防政策法案進行標記時，將增加對 FTUAS 的資助。目前還沒有透露該計劃是否會在增加后進入最終立法中看到多大的推動力。

　　該軍種將在 22 財年第四季度進入競爭性原型設計階段，并將在 25 財年第二季度做出快速部署決策，然后在 25 財年第四季度做出全速生產(chǎn)決策。