一、蘋(píng)果：全球ICT巨頭-引領(lǐng)智能手機(jī)變革

　　全球ICT巨頭 —引領(lǐng)智能手機(jī)變革

　　全球ICT行業(yè)巨頭，業(yè)務(wù)遍布全球。蘋(píng)果公司（NASDAQ：APLE）1976年成立于美國(guó)硅谷，1980年12月登錄納 斯達(dá)克，是全球領(lǐng)先的高科技及消費(fèi)電子公司，截至2020年，蘋(píng)果公司擁有13.7萬(wàn)名全職員工，在25個(gè)國(guó)家擁 有510家零售店。截至2021年1月，全球活躍的蘋(píng)果產(chǎn)品約有16.5億件。

　　五大核心業(yè)務(wù)板塊。1）手機(jī)業(yè)務(wù)，公司于2007年1月推出首代iPhone，多點(diǎn)觸控技術(shù)+前衛(wèi)的外形使iPhone迅 速受到市場(chǎng)熱捧，很大地推動(dòng)了智能手機(jī)的發(fā)展，據(jù)IDC披露，iPhone2020年的出貨量市占率位居世界第三；2） 平板業(yè)務(wù)，iPad系列于2010年上市，發(fā)展至今是全球最受歡迎的平板電腦之一；3）個(gè)人電腦業(yè)務(wù)，蘋(píng)果以電腦 產(chǎn)品起家，現(xiàn)階段主打的電腦產(chǎn)品MacBook與iMac系列分別發(fā)布于2006年/2013年；4）其它產(chǎn)品業(yè)務(wù)，其他 產(chǎn)品包含Air Pods/Apple Watch等以iPhone為入口而打造的配件；5）服務(wù)業(yè)務(wù)，公司的服務(wù)業(yè)務(wù)可分為數(shù)位 廣告業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)影音整合的服務(wù)業(yè)務(wù)，包含iTunes Store、App Store、Apple Pay、Apple TV+等。

　　大力發(fā)展服務(wù)業(yè)務(wù)，手機(jī)的營(yíng)收占比逐年下降。公司服務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比由2016年的5%，上升至2020年的20%。手機(jī)營(yíng)收占比由2016年的62%，逐漸下降至2020年的50%。

　　大中華區(qū)疫情緩解，推動(dòng)業(yè)績(jī)超過(guò)預(yù)期。蘋(píng)果2021Q2營(yíng)收為895.8億美元，同比+54%；凈利潤(rùn)為236.3億美元， 同比+110%，EPS和營(yíng)收均超出華爾街預(yù)期，主要原因是大中華地區(qū)疫情緩解帶來(lái)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，大中華區(qū) 2021Q2的營(yíng)收為177.3億美元，同比+87%，占總營(yíng)收約20%。

　　推出劃時(shí)代產(chǎn)品，引領(lǐng)智能手機(jī)時(shí)代開(kāi)啟

　　多點(diǎn)觸控+新穎的外形，帶來(lái)全新用戶體驗(yàn)。2007年iPhone橫空出世，在技術(shù)方面，用多點(diǎn)觸控取代鍵盤(pán)，大 幅提升用戶的觸控體驗(yàn)，在外形方面，3.5英寸電容觸摸屏、鋁制機(jī)身和只有一個(gè)Home鍵的前面板讓其迅速脫穎 而出；全新的技術(shù)和外形為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)，也打破了當(dāng)時(shí)的手機(jī)市場(chǎng)格局。

　　喬布斯時(shí)代-激進(jìn)的創(chuàng)新引領(lǐng)時(shí)代變革，庫(kù)克時(shí)代-設(shè)計(jì)更順應(yīng)趨勢(shì)。喬布斯時(shí)代下，無(wú)論是電容屏、App Store 還是Siri，喬布斯每次激進(jìn)的創(chuàng)新都能引領(lǐng)手機(jī)領(lǐng)域的變革；庫(kù)克時(shí)代下的iPhone迭代更順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，例如推 出用戶更青睞的采用大屏設(shè)計(jì)的iPhone 6，現(xiàn)成為最暢銷(xiāo)的iPhone，大屏設(shè)計(jì)也延續(xù)至今；同時(shí)，庫(kù)克發(fā)揮了 他在供應(yīng)鏈、分銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)方面的才能將蘋(píng)果打造成了一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組裝、銷(xiāo)售各鏈條完備的企業(yè)。

　　二、Titan計(jì)劃，進(jìn)軍汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)鏈

　　啟動(dòng)Titan計(jì)劃，進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域

　　進(jìn)軍智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，計(jì)劃推出汽車(chē)產(chǎn)品。蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃“Titan”始于2014年，以汽車(chē)智能化為起點(diǎn)，積極推 動(dòng)造車(chē)進(jìn)程。2020年12月，蘋(píng)果已向和大、貿(mào)聯(lián)、 和勤、富田等中國(guó)臺(tái)灣汽車(chē)零 部件廠商提出了備貨要求，蘋(píng)果將會(huì)在2021年9月發(fā)布汽車(chē)。2020年12月，路透社披露消息稱(chēng)，蘋(píng)果計(jì)劃在 2024年生產(chǎn)一款純電動(dòng)乘用車(chē)，而且蘋(píng)果正在研發(fā)低成本長(zhǎng)續(xù)航的動(dòng)力電池。

　　互聯(lián)網(wǎng)/ICT巨頭紛紛入局汽車(chē)領(lǐng)域，行業(yè)迎來(lái)新的變量。除了蘋(píng)果之外，百度與小米相繼宣布造車(chē)；百度于 2021年1月宣布將聯(lián)合老牌車(chē)企吉利合資成立汽車(chē)品牌集度，計(jì)劃未來(lái)投資500億元，車(chē)型最快明年亮相。小米 于2021年3月宣布造車(chē)，將投資100億美元；隨著更多互聯(lián)網(wǎng)/ICT企業(yè)入局造車(chē)，汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新的變量。

　　推出CarPlay，切入汽車(chē)座艙領(lǐng)域

　　發(fā)布“IOS in the Car”正式進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)手機(jī)車(chē)機(jī)無(wú)縫對(duì)接。蘋(píng)果于2013年發(fā)布車(chē)機(jī)手機(jī)互聯(lián)操作系統(tǒng) “IOS in the Car”，宣告蘋(píng)果正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，首個(gè)版本于2014年發(fā)布，后改名為CarPlay。通過(guò)CarPlay， 用戶可以把iPhone的內(nèi)容投射到車(chē)載屏幕上，讓手機(jī)和整車(chē)無(wú)縫對(duì)接，用戶不僅能使用電話、短信、地圖、音樂(lè) 等程序，還能通過(guò) Siri 控制這些功能。

　　具有革命意義的車(chē)載操作系統(tǒng)，使車(chē)載操作系統(tǒng)平臺(tái)化。隨著iPhone的大賣(mài)，蘋(píng)果借此契機(jī)設(shè)計(jì)/研發(fā)出CarPlay， 車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)正式進(jìn)入汽車(chē)手機(jī)交互時(shí)代；CarPlay通過(guò)手機(jī)簡(jiǎn)單接入，使原本封閉的車(chē)載系統(tǒng)平臺(tái)化，實(shí)現(xiàn)信 息共享、更便捷的應(yīng)用程序使用。

　　豐富的SoC芯片經(jīng)驗(yàn)，有望助力蘋(píng)果自研車(chē)載AI芯片

　　豐富SoC芯片制造經(jīng)驗(yàn)，自研手機(jī)/電腦 SoC芯片。蘋(píng)果于2010年發(fā)布第一款自研手機(jī)SoC芯片A4，至今保持著 每年一次的迭代速度，最新版本的A14芯片搭載于iPhone12系列產(chǎn)品上；2020年11月，蘋(píng)果宣布下一代的Mac 系列產(chǎn)品搭載M1芯片，M1是蘋(píng)果第一款手機(jī)領(lǐng)域之外的芯片。

　　車(chē)載芯片與SoC芯片高度重合，蘋(píng)果有望自研車(chē)載芯片。汽車(chē)智能化需求提升之后，智能座艙、智能駕駛和V2X 等領(lǐng)域的芯片，都與SoC芯片有一定的重合，因此蘋(píng)果具備往車(chē)載芯片領(lǐng)域拓展的潛力；同時(shí)，蘋(píng)果也收購(gòu)了英 特爾的基帶團(tuán)隊(duì)，將來(lái)也有可能會(huì)推出5G V2X芯片。

　　三、小米：手機(jī)xAIoT戰(zhàn)略，搭建生態(tài)系統(tǒng)

　　2007年第一代IPHONE，開(kāi)啟智能手機(jī)時(shí)代

　　全觸摸屏設(shè)計(jì)，帶來(lái)全新用戶體驗(yàn)。2007年蘋(píng)果發(fā)布第一代IPHONE，3.5英寸全觸摸電容屏、鋁制機(jī)身以及只 有一個(gè)Home鍵的物理按鈕，讓其在眾多的手機(jī)中脫穎而出。全新的設(shè)計(jì)帶來(lái)了獨(dú)特的用戶體驗(yàn)，也打破了當(dāng) 時(shí)諾基亞、摩托羅拉、黑莓等品牌占據(jù)主流的手機(jī)試產(chǎn)格局。

　　手機(jī)進(jìn)入智能時(shí)代，出貨量進(jìn)入快速通道。隨著蘋(píng)果IPHONE的發(fā)布，顛覆了傳統(tǒng)的手機(jī)設(shè)計(jì)，手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入智 能機(jī)時(shí)代。2008-2016年，全球智能手機(jī)市場(chǎng)占有率不斷提升，出貨量節(jié)節(jié)攀升，從1.5億臺(tái)上升到14.7億臺(tái)， CAGR達(dá)到33%，之后出貨量保持穩(wěn)定。

　　看好智能機(jī)領(lǐng)域，利用互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)入手機(jī)領(lǐng)域

　　白手起家，成為全球最年輕的500強(qiáng)公司。2010年，小米公司創(chuàng)始人雷軍在辭去金山軟件董事長(zhǎng)職位3年后，重 新開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，瞄準(zhǔn)智能手機(jī)風(fēng)口，決心用互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)進(jìn)入手機(jī)領(lǐng)域。初成立時(shí)，僅有14名員工，2018年公 司營(yíng)收達(dá)到1749億元，成為全球最年輕的500強(qiáng)公司。

　　2011-2014，三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)全國(guó)手機(jī)出貨量第一。2011年小米發(fā)布首款手機(jī)M1，之后憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和營(yíng) 銷(xiāo)能力，銷(xiāo)量快速攀升，2014年全國(guó)出貨量達(dá)到5270萬(wàn)臺(tái)，成立三年時(shí)間即成為國(guó)內(nèi)出貨量第一的手機(jī)品牌。

　　產(chǎn)品硬件性能出眾，供應(yīng)鏈整合能力帶來(lái)極高性?xún)r(jià)比

　　首款產(chǎn)品小米M1，軟硬件性能出眾。2011年，小米發(fā)布首款智能手機(jī)產(chǎn)品M1，采用雙核1.5GHz處理器，1G 內(nèi)存，4.0英寸大屏，2000mAH容量電池以及800萬(wàn)像素?cái)z像頭等配置，硬件上的性能全面達(dá)到甚至超越了當(dāng) 時(shí)的主流智能手機(jī)。并且采用國(guó)內(nèi)首個(gè)基于安卓定制的操作系統(tǒng)MIUI，帶來(lái)了更加流暢的用戶體驗(yàn)。

　　強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)+供應(yīng)鏈整合能力，帶來(lái)極高性?xún)r(jià)比。小米充分利用互聯(lián)網(wǎng)特性，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)模式：廠 商->網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)->消費(fèi)者，節(jié)省了大量中間環(huán)節(jié)費(fèi)用。通過(guò)“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的方式，提升市場(chǎng)期待和知名度。最后 通過(guò)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，將最終整機(jī)的價(jià)格定為1999元，帶來(lái)了極高的性?xún)r(jià)比。

　　智能手機(jī)業(yè)務(wù)增速放緩，啟動(dòng)“手機(jī)+AIoT”戰(zhàn)略

　　2015年手機(jī)業(yè)務(wù)增速放緩，小米首次披露IoT戰(zhàn)略。全國(guó)智能手機(jī)出貨量經(jīng)歷2011-2014年高速增長(zhǎng)后，2015 年增速放緩，并在2016年達(dá)到了頂峰，全年出貨4.7億臺(tái)。據(jù)IDC披露，小米手機(jī)的出貨量市占率在2015年達(dá)到 了最高峰15%，隨著華為、OPPO、VIVO等競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品力不斷提升，小米手機(jī)出貨量的全國(guó)市占率維持在12% 左右。手機(jī)業(yè)務(wù)增速放緩的同時(shí)，小米推出了IoT（物聯(lián)網(wǎng)）戰(zhàn)略，將物聯(lián)網(wǎng)作為自己新的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　以手機(jī)為核心，連接所有設(shè)備。小米IoT戰(zhàn)略以手機(jī)作為核心，與智能設(shè)備進(jìn)行連接，從而搭建居家環(huán)境下的物 聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。首批發(fā)售的產(chǎn)品為智能家庭套裝，包括多功能網(wǎng)關(guān)、人體傳感器、門(mén)窗傳感器、無(wú)線開(kāi)關(guān)、魔方遙 控器、智能插座和濕溫傳感器等互相聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品。

　　三、官宣造車(chē)，戰(zhàn)略級(jí)決策挑戰(zhàn)

　　計(jì)劃投入100億美元，宣布進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域

　　全球智能手機(jī)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。IDC數(shù)據(jù)顯示，從2016年之后，全球智能手機(jī)出貨量逐漸下 滑，2020年僅為12.9億臺(tái)，小米手機(jī)全球出貨量的市占率持續(xù)提升，2021年Q2已經(jīng)達(dá)到17%，僅次于三星，但 逐漸摸到了行業(yè)的天花板，需要足夠大體量的業(yè)務(wù)來(lái)支撐新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。2021年3月公司宣布計(jì)劃未來(lái)10年投 入100億美元，成立獨(dú)資公司，開(kāi)展造車(chē)業(yè)務(wù)。

　　新能源市場(chǎng)滲透加速，三電系統(tǒng)技術(shù)門(mén)檻降低。全國(guó)新能源汽車(chē)滲透率從2020年開(kāi)始持續(xù)提升，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 測(cè)算，2021年6月新車(chē)銷(xiāo)量中新能源車(chē)占比已經(jīng)達(dá)到14.8%，未來(lái)市場(chǎng)空間寬廣。因?yàn)槠?chē)電動(dòng)化趨勢(shì)，使得傳 統(tǒng)動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）被三電系統(tǒng)（電機(jī)、電控、電池）所取代，技術(shù)門(mén)檻下降。汽車(chē)由過(guò)去的硬件定 義向未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化硬件+軟件定義轉(zhuǎn)變，利于新的玩家入局。

　　提前布局，投資產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司

　　小米集團(tuán)+順為資本，投資布局產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司。在官宣造車(chē)之前，小米集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)集團(tuán)本身以及創(chuàng)始人雷軍設(shè) 立的“順為資本”在汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的產(chǎn)業(yè)投資布局，涉及激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)、智能座艙硬 件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

　　借助AIoT生態(tài)鏈，向汽車(chē)領(lǐng)域延伸。2017年，小米通過(guò)AIoT生態(tài)鏈公司“板牙科技”推出智能后視鏡產(chǎn)品。2019年，通過(guò)車(chē)機(jī)內(nèi)嵌MIUI系統(tǒng)和人工智能助手“小愛(ài)同學(xué)”，推出米粉定制版奔騰T77，將產(chǎn)品業(yè)務(wù)向汽車(chē) 領(lǐng)域延伸。

　　初步確定首個(gè)產(chǎn)品規(guī)劃，根據(jù)行業(yè)平均數(shù)據(jù)，新車(chē)上市或需三年

　　產(chǎn)品選型初定轎車(chē)或SUV，價(jià)格區(qū)間10-30萬(wàn)元。根據(jù)雷軍透露，首款車(chē)型預(yù)期為轎車(chē)或者SUV車(chē)型，SUV是絕 大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力的首款車(chē)型選擇。起售價(jià)格在10-30萬(wàn)元區(qū)間范圍。

　　首款車(chē)型從研發(fā)到上市，或需要三年時(shí)間。在小米發(fā)布公告中提到，擬成立一家全資子公司負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)， 前期投資100億元，2021年-2031年將投資100億美元，立項(xiàng)造車(chē)在75天內(nèi)完成。按照各家造車(chē)新勢(shì)力的造車(chē)進(jìn) 度表，從立項(xiàng)到新車(chē)上市，至少需要40個(gè)月以上的時(shí)間，因此小米的首款車(chē)上市，需要等到2024年左右。