2019年6月6日，工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電四家運(yùn)營(yíng)商頒發(fā)了5G牌照，標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年。彼時(shí)，大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才剛剛拉開帷幕，面向各行各業(yè)、基于增強(qiáng)寬帶、海量連接、低延時(shí)、高可靠等特性的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用蓄勢(shì)待發(fā)；如今，在利好政策、產(chǎn)業(yè)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)5G建設(shè)已取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，位居國(guó)際領(lǐng)先。

　　據(jù)工業(yè)和信息化部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月份，我國(guó)累計(jì)建成5G基站達(dá)到103.7萬個(gè)，打造了上萬個(gè)5G應(yīng)用創(chuàng)新案例。放眼國(guó)際5G市場(chǎng)，據(jù)GSA在8月26日發(fā)布的最新報(bào)告顯示，全球5G商用網(wǎng)絡(luò)數(shù)量達(dá)到176個(gè)，72個(gè)國(guó)家和地區(qū)已推出5G業(yè)務(wù)，已經(jīng)有938款進(jìn)入市場(chǎng)的5G設(shè)備，相比2021年1月時(shí)的588款有了大幅增加?？梢哉f，全球5G都處于高速發(fā)展之中。

　　要想富，先修路

　　今年2月5日，“短視頻第一股”快手登陸港交所，上市首日就迎來暴漲，當(dāng)日市值超1.23萬億港元，超越京東成為第五大互聯(lián)網(wǎng)公司，這也令業(yè)界更加直觀地感受到了短視頻的流量釋放出來的商業(yè)價(jià)值。毋庸置疑，以快手、抖音為代表的短視頻應(yīng)用已經(jīng)形成成熟的商業(yè)模式，然而回顧其成長(zhǎng)史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)短視頻的發(fā)展與4G的商用過程密切相關(guān)：

　　2013年底，中國(guó)正式發(fā)放4G牌照，4G智能手機(jī)性能的大幅提升為短視頻的硬件載體打下基礎(chǔ)；也正是在2013年底，快手進(jìn)軍短視頻，到2015年初其日活用戶數(shù)就突破了1000萬，并開始快速發(fā)展；2016年，今日頭條推出短視頻產(chǎn)品抖音，甚至實(shí)現(xiàn)了比快手更為迅速的增長(zhǎng)……據(jù)艾媒咨詢調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)短視頻市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1408.3億元，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年預(yù)計(jì)接近2000億元。

　　短視頻市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也同樣拉動(dòng)了4G通信流量逐年升高，據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年每一用戶每月使用流量?jī)H380MB，而到2020年這一數(shù)字增長(zhǎng)到10.35GB，尤其明顯的是從2017年起每戶每月流量突破1GB，在這一過程中，運(yùn)營(yíng)商通過提速降費(fèi)，進(jìn)一步穩(wěn)固了4G規(guī)模化應(yīng)用的地位。

　　時(shí)值移動(dòng)通信技術(shù)代際升級(jí)的重要時(shí)刻，尋找5G時(shí)代的“快手、抖音”在某種程度上成為了衡量5G應(yīng)用爆發(fā)與否的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　日前，在愛立信秋季媒體溝通會(huì)上，愛立信中國(guó)總裁趙鈞陶直言，經(jīng)過最近兩年大量的PoC和技術(shù)測(cè)試，5G toB已經(jīng)開始進(jìn)入小規(guī)模商用，但是規(guī)?；啡猿錆M挑戰(zhàn)，5G經(jīng)濟(jì)時(shí)代還沒有真正到來。

　　在隨后的媒體采訪環(huán)節(jié)，趙鈞陶以智能手機(jī)為例進(jìn)行了更加形象的解釋——如今，如果不更換智能手機(jī)，用戶無法使用微信、支付寶等常用APP，但不升級(jí)5G卻不會(huì)對(duì)日常使用產(chǎn)生過多影響，反之，用戶升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)后的直觀感受或許是網(wǎng)速更快了、圖片更清晰了，卻并沒有體驗(yàn)到全新的應(yīng)用。所以，盡管全球都在加速部署5G，但5G應(yīng)用仍未規(guī)模化爆發(fā)，5G經(jīng)濟(jì)時(shí)代也還沒有到來。

　　盡管如此，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍是至關(guān)重要的，“要想富，先修路”，正如趙鈞陶所言，5G目前仍處于“先修路”的大規(guī)模布網(wǎng)階段，未來，智能終端與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將迎來突破創(chuàng)新，從而開啟5G經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

　　打好5G應(yīng)用團(tuán)體賽

　　即便5G經(jīng)濟(jì)時(shí)代尚未真正來臨，但在未來5-10年中，5G將成為移動(dòng)通信的主流方式，其商用速度也將逐漸加快。近期，國(guó)家接連出臺(tái)利好政策，疏導(dǎo)5G產(chǎn)業(yè)落地、深化應(yīng)用創(chuàng)新，從而推動(dòng)5G從高速向高質(zhì)量發(fā)展。

　　7月12日，工信部網(wǎng)站正式發(fā)布了“十部門關(guān)于印發(fā)《5G應(yīng)用”揚(yáng)帆“行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》的通知”，梳理出8大行動(dòng)共計(jì)32項(xiàng)具體工作，全面覆蓋與5G應(yīng)用相關(guān)的各方面內(nèi)容，每一項(xiàng)具體工作中基本都提到了聚焦的重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵舉措和發(fā)展目標(biāo)；9月27日，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)了《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，提出面向“5G+物聯(lián)網(wǎng)”，充分利用5G網(wǎng)絡(luò)的高可靠、低時(shí)延、大連接特點(diǎn)，豐富通信技術(shù)供給，拓展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。

　　產(chǎn)業(yè)端，各行各業(yè)也在積極推進(jìn)5G落地，利用其大帶寬、低時(shí)延等特性解決實(shí)際痛點(diǎn)。愛立信進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)百余年，見證了國(guó)內(nèi)通信技術(shù)的發(fā)展迭代，面向5G時(shí)代，也聯(lián)合生態(tài)伙伴進(jìn)行了多行業(yè)探索。

　　在愛立信秋季媒體溝通會(huì)上，愛立信中國(guó)總裁趙鈞陶分享了多個(gè)行業(yè)案例——愛立信攜手廣西移動(dòng)，助力電桿“小巨人”北海精一打造廣西首個(gè)電桿行業(yè)“5G+智慧工廠”；愛立信為湖南銀和瓷業(yè)打造 “5G+智慧工廠-AI陶瓷質(zhì)檢系統(tǒng)”；愛立信正在為渤?；钊罱?G專網(wǎng)，構(gòu)建全連接無線網(wǎng)絡(luò)，從多環(huán)節(jié)推進(jìn)企業(yè)智能化改造。

　　在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，濱州渤海活塞有限公司CIO、信息部部長(zhǎng)張合清出席了“連接，讓暢想成為可能” 圓桌論壇環(huán)節(jié)，他介紹道，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，渤海活塞意識(shí)到僅僅信息化還不夠，必須信息化和工業(yè)化聯(lián)合，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)車間全要素實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同源，但遭遇到兩個(gè)瓶頸，一個(gè)是對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度的要求，一個(gè)是數(shù)據(jù)量的要求，而這正是5G技術(shù)的長(zhǎng)處?！澳壳?，我們?cè)谲囬g里已經(jīng)用上了基于5G的AGV，解決了之前Wi-Fi不穩(wěn)定易掉線的問題，同時(shí)車間也實(shí)現(xiàn)了無紙化，基于5G的平板調(diào)取圖紙非?？?，一線工人都搶著用”。

　　從其5G應(yīng)用成果中不難發(fā)現(xiàn)，愛立信面向國(guó)內(nèi)5G市場(chǎng)積極開展生態(tài)合作，而這也與《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》中提出的“打好5G團(tuán)體賽”不謀而合。

　　愛立信中國(guó)總裁趙鈞陶在回答物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)記者提問時(shí)坦言，愛立信在中國(guó)5G市場(chǎng)“乒乓球單打根本不可能進(jìn)入決賽，一定要打團(tuán)體賽”，未來，愛立信將持續(xù)與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商合作，針對(duì)不同地區(qū)、不同行業(yè)進(jìn)行5G深度應(yīng)用。

　　除此之外，愛立信中國(guó)區(qū)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總監(jiān)、Teleracing-遠(yuǎn)程現(xiàn)實(shí)賽車項(xiàng)目的發(fā)起人劉云鶴還在媒體溝通會(huì)上介紹了愛立信5G+賽車的落地成果。他表示，愛立信提供了數(shù)百萬輛車的連接，但目前很多先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受法律法規(guī)的限制，暫時(shí)還不能應(yīng)用于實(shí)際車輛和駕駛，所以愛立信就把這種技術(shù)應(yīng)用到賽車上，算是一種技術(shù)的探索。

　　寫在最后

　　日前，愛立信裁撤南京研發(fā)中心一事引得業(yè)界紛紛猜測(cè)其在中國(guó)5G市場(chǎng)的戰(zhàn)略與布局將如何調(diào)整，而在本次媒體溝通會(huì)上，愛立信不止一次強(qiáng)調(diào)中國(guó)5G市場(chǎng)的重要性，加之其聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商與合作伙伴在國(guó)內(nèi)的積極探索，可以說，愛立信將深度參與我國(guó)5G應(yīng)用團(tuán)體賽，做“中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能者”、“中國(guó)5G技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)者”、“中國(guó)可持續(xù)發(fā)展共建者”！