一直低調(diào)的OPPO最近因為一封《面向未來、面向價值創(chuàng)造,Tony談全面薪酬變革》內(nèi)部信站上輿論風口。
內(nèi)部信中稱,OPPO將變革沿用數(shù)年的薪酬機制,在員工薪酬構(gòu)成中引入“績效股”, 特別是O16以上級別的員工,股票將成為他們薪酬的一個重要組成部分。
業(yè)內(nèi)人士一致認為,“薪酬改革”透露出一個信號——OPPO想要上市。
事實上,今年年初OPPO就開始引進四大會計事務(wù)所的審計人員,負責梳理財務(wù)信息,段永平也從美國秘密回國,種種事跡都印證了業(yè)內(nèi)猜測。
那么,成立16年,擁有近3萬名員工的OPPO真的能順利拿下資本的心嗎?
01
OPPO手機——最賺錢的國產(chǎn)機
別看OPPO手機這兩年很低調(diào),屬于“悶聲發(fā)財”的那一類手機品牌。但前幾年,無論是線上還是線下,OPPO的廣告打的到處都是。
“充電5分鐘,通話2小時”、“前后2000萬,拍照更清晰”,這些廣告詞曾頻繁地出現(xiàn)在各大綜藝節(jié)目中。坊間也一直有這么一種說法,“世上綜藝千千萬,OPPO、vivo各一半”。
除了在各大綜藝節(jié)目上霸屏之外,OPPO還將“流量明星”作為自己的營銷利器。周杰倫、樸慧媛、陳坤、江一燕、萊昂納多、鹿晗、周冬雨都曾是OPPO的代言人,OPPO R9更是邀請了李易峰、楊冪、楊洋和TFBOYS等6位當紅明星作為自己的代言人。
利用“明星效應(yīng)”怒刷存在感的同時,OPPO也十分注重線下門店渠道建設(shè),當小米、華為等手機品牌還在線上渠道上廝殺之時,OPPO就另辟蹊徑,將線下店鋪開在三四線城市。
OPPO還十分重視線下經(jīng)銷商的利益,從未出現(xiàn)線上價格壓制線下的情況,吸引了大批加盟商入局,有媒體報道,OPPO線下門店數(shù)量超40萬家 。
與此同時,OPPO在手機產(chǎn)品上也“別出心裁”,直接將用戶鎖定在年輕女性身上。以O(shè)PPO 的R系列為例,這系列產(chǎn)品的定位就是“小巧輕薄,顏值高”、“拍照好看”、“充電快”,每一項都深深戳中女性用戶的痛點。
但“走捷徑”的OPPO卻顯得不那么講究“性價比”,相同價格的產(chǎn)品,OPPO的配置往往比其他品牌的產(chǎn)品低很多。因此,OPPO也被稱為“最會賺錢的國產(chǎn)機”。
由于過于注重營銷和顏值、缺乏科技含量,OPPO手機也被打上了“廠妹機”、“小鎮(zhèn)青年專屬機”、“高價低配”的標簽,深切地影響了往后的發(fā)展。
02
增長乏力的手機業(yè)務(wù)
隨著消費的升級和即將到來的5G換機潮,國產(chǎn)手機品牌相繼進入高端市場,OPPO也不例外。
但OPPO的轉(zhuǎn)型之路并不好走。一方面,是OPPO難以擺脫的“低性價比”標簽?!澳行允抢硇缘纳?永遠不會為沒有性價比的產(chǎn)品買單?!闭巧钪O這一點,OPPO在提升性價比的路上做了很多努力。
首先就是合并“不將就”的一加,今年6月份,OPPO團隊宣布與一加手機全面合并,試圖吸引一加的男性粉絲,提升OPPO的品牌調(diào)性。其次,是大力推進Find系列,上半年,OPPO推出十幾款新品手機,以吸引高端機消費人群。
另外,OPPO舍棄了原本“流量明星”路線,打開OPPO官網(wǎng),當紅明星手捧OPPO手機的宣傳圖不見,取而代之的是Find X3的細節(jié)介紹圖。
可是,現(xiàn)實狠狠地打了OPPO的臉,OPPO的銷量節(jié)節(jié)下滑。據(jù)Canalys最新數(shù)據(jù)顯示,2021年第三季度全球智能手機市場中,OPPO與vivo以10%的份額并列第五,三星、蘋果、小米、vivo 排名前四。
另一方面,則是OPPO技術(shù)投入的不足以及薄弱的技術(shù)積累。OPPO一開始走的就是“營銷”路線,對于技術(shù)上的積累本就不足,這一點也成為男性用戶詬病最多的一點。但更重要的是,用發(fā)展的眼光看,OPPO對于科技的投入也明顯不足。
有媒體報道,華為今年的研發(fā)投入超1400億,小米的研發(fā)投入也超過千億。與之相比,OPPO等國產(chǎn)手機品牌的研發(fā)投入不過十分之一。
以O(shè)PPO Find X3為例,此款手機采用驍龍870處理器,標準版最低售價為4499元;Find X3 Pro采用驍龍888處理器,基礎(chǔ)版售價為5499元,但大多網(wǎng)友都認為其配置與價格不匹配,更有資深手機數(shù)碼圈玩家直言:“驍龍870芯片賣4000元以上,基本上就不會考慮了。”
在海外業(yè)務(wù)上,OPPO的發(fā)展也“難掩頹勢”。OPPO在海外市場已經(jīng)打拼十幾年了,但始終盤踞在中低端市場,在高端市場上始終沒有起色,還不如出海幾年的一加。
與此同時,更加重要的是,手機市場的天花板已經(jīng)很明顯。
根據(jù)Newzoo的數(shù)據(jù),2021年前三季度,中國智能手機出貨量2.49億部,同比2020年增長10.2%,同比2019年下降13.5%。從出貨量來看,過去四年已經(jīng)呈現(xiàn)負增長。
智能手機市場增長潛力有限,尋找新增量,成為此時OPPO的當務(wù)之急。
03
左手造車,右手IoT
“不認輸”的OPPO看向了兩個更大的領(lǐng)域:造車和IoT。
智能手機廠商發(fā)展IoT業(yè)務(wù)并不意外,畢竟智能手機被認為是IoT業(yè)務(wù)最大的入口,各家也在不遺余力地搶奪這塊市場。
OPPO于2019年初成立“新興移動終端事業(yè)部”,發(fā)力智能穿戴市場以及智能硬件。今年,為了激勵事業(yè)部的發(fā)展, OPPO將“IoT事業(yè)群”的組織架構(gòu)一分為三——穿戴事業(yè)部、智能顯示事業(yè)部和音頻事業(yè)部,縮短決策的同時讓其自負盈虧。
但是由于入行較晚,OPPO的IoT業(yè)務(wù)發(fā)展并不順利,根據(jù)IDC統(tǒng)計的數(shù)據(jù),截止2020年第四季度,華為在中國智能穿戴市場占據(jù)著22.3%的份額,小米和蘋果同為19%,而這三大巨頭已經(jīng)壟斷了超過60%的市場份額,OPPO的市占率只有4.6%。
為了在IoT領(lǐng)域贏得突破,OPPO不得已目光聚焦在大健康智能穿戴上。今年年初,OPPO成立了健康領(lǐng)域的研究團隊“OPPO健康實驗室”,提供主動健康管理解決方案。
根據(jù)國際會計師事務(wù)所普華永道2021年發(fā)布的報告顯示,中國醫(yī)療大健康市場規(guī)模已達到13萬億元,年復(fù)合增長率達13%,已是全球第二大市場,但OPPO去年的幾款智能健康穿戴設(shè)備并未掀起多大浪花,成效如何還尚未可知。
關(guān)于造車業(yè)務(wù),OPPO也非常積極,挖人、專利申請、注冊商標、組織架構(gòu)調(diào)整等大小動作不斷。
從汽車專利來說,OPPO的野心很大。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,OPPO目前申請的汽車專利數(shù)量已超過60余件,設(shè)計造車的方方面面,甚至最高端的自動駕駛技術(shù)都有涉及。在2021中國自動駕駛專利申請排行榜TOP100榜單中,OPPO排名第41位,比蔚來汽車的專利數(shù)排名還要高上兩位。
在OPPO的構(gòu)想中,OPPO是作為一個直接造整車而存在的,但OPPO自身也清楚,受制于資金、人才、技術(shù)、供應(yīng)鏈等現(xiàn)實因素,OPPO并不具備此等能力。
所以,OPPO目前在造車業(yè)務(wù)中扮演的角色實際上是一個上游供應(yīng)商,而它最根本的技術(shù)在于“車機互聯(lián)”。
在開發(fā)者大會上,OPPO正式推出OPPO智行解決方案,官方介紹,這是一套從硬件到軟件、從二輪電動車到四輪汽車、從技術(shù)到服務(wù),跨終端、全場景的系統(tǒng)出行解決方案。包含車管家、數(shù)字車鑰匙、Car+車聯(lián)、安全充電、智能服務(wù)、手表車聯(lián)六項服務(wù)。
簡單理解,用戶通過OPPO的智能手表和手機的藍牙連接,就可以實現(xiàn)汽車解鎖、鳴笛、開車窗等操作,還能實時掌握汽車燃油、里程等數(shù)據(jù)。
根據(jù)官方數(shù)據(jù),OPPO智行目前的合作廠家已經(jīng)超過70家,涵蓋汽車廠商、Tier1廠商以及出行服務(wù)提供方等,包括但不限于蔚來汽車、理想汽車、比亞迪、長安等車企,OPPO還放言,預(yù)計到2022年,將落地超過1500萬輛車。
另一點值得注意的是,OPPO在芯片上的投入也相當大。早在2020年,OPPO 就提出了 “馬里亞納計劃”,后又成立子公司哲庫科技,進行ISP芯片、NPU模塊甚至是SoC芯片的研發(fā)。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,OPPO近一年內(nèi)投資南芯半導體、麥斯卓微電子、芯德半導體等近十家半導體相關(guān)企業(yè),可見OPPO“造芯”決心。
眼看蘋果、華為、小米等手機大廠都已在手機之外有第二條增長曲線,OPPO確實有點著急,但目前進軍的造車領(lǐng)域和IoT領(lǐng)域都堪稱“吞金獸”。尤其是造車業(yè)務(wù),蔚來、理想和小鵬等造車新勢力投入數(shù)百億的資金還未能盈利,OPPO就更難言勝利。
遠水難解近渴,想要獲得資本支持,除了新故事外,OPPO還是要聚焦眼下,先解決好自身手機業(yè)務(wù),只有熬過漫長黑暗,才能見到光明。