11 月 23 日消息，今天早上，有消息稱由特斯拉CEO馬斯克投資創(chuàng)立的Space X 公司出現(xiàn)問題，其火箭業(yè)務(wù)高層動蕩，現(xiàn)已有兩位副總裁離職。

據(jù)悉，特斯拉CEO馬斯克為了實(shí)現(xiàn)在2024年送人類送上火星的夢想，于2002年6月建立了美國太空運(yùn)輸公司—Space X，Space X開發(fā)了可部分重復(fù)使用的獵鷹1號和獵鷹9號運(yùn)載火箭。Space X同時開發(fā)Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號發(fā)射到軌道。SpaceX主要設(shè)計、測試和制造內(nèi)部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭發(fā)動機(jī)。

并且在2021年的時候，Space X 公司在火箭領(lǐng)域取得了許多成就，目前該公司已經(jīng)成功進(jìn)行了 25 次獵鷹 9 號任務(wù)，并且利用其龍飛船（Dragon）將 12 名宇航員送入了地球軌道，其星鏈（Starlink）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展到了約 14 萬名用戶，此外該公司的星艦項目依然在不斷取得進(jìn)展。

如今，Space X憑借著低成本高性能的優(yōu)勢開啟了對傳統(tǒng)航天業(yè)的顛覆之旅，截至今年2月，獵鷹九號發(fā)射111次，成功率達(dá)到了98．2％，其中還包括單枚火箭5次使用的記錄，火星登陸計劃開始有了初步的輪廓。

隨后這家公司憑借著獵鷹 9 號（Falcon 9）和獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）的優(yōu)越性能一舉成為了美國領(lǐng)先的火箭制造商，似乎馬斯克離實(shí)現(xiàn)他的火星夢又近了一步，但近日卻有消息傳出稱Space X高層管理出了些問題。

近日，多位業(yè)界人士爆料稱，目前Space X 的推進(jìn)器部門副總裁威爾?海爾斯特利（Will Heltsley）已經(jīng)離職被調(diào)崗，其早在2009年就加入了該公司并負(fù)責(zé)猛禽（Raptor）發(fā)動機(jī)的開發(fā)工作。

另外，據(jù)消息人士透露，今后猛禽發(fā)動機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)工作將交由已經(jīng)在 Sapce  X公司工作了6年的亞庫布?麥肯齊（Jacob McKenzie）負(fù)責(zé)。

據(jù)悉，目前Space X的猛禽發(fā)動機(jī)研發(fā)工作正在面臨巨大壓力，項目缺乏有效進(jìn)展，猛禽發(fā)動機(jī)為 Space X 的星艦火箭和超級重型助推器提供動力。

此前，Space X公司進(jìn)行的大量的試射和飛行都是用的猛禽發(fā)動機(jī)，并且還在穩(wěn)步地對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。馬斯克最近表示，第二代猛禽發(fā)動機(jī)“在各個方面都有明顯改進(jìn)”。

在今年 11 月 16 日，馬斯克曾發(fā)推稱：“但是對于能夠真正實(shí)現(xiàn)多行星生活的發(fā)動機(jī)來說，我們必須進(jìn)行徹底的重新設(shè)計。它不會再被稱為‘猛禽’?！?/p>

禍不單行，網(wǎng)上還有傳聞稱，Space X 公司負(fù)責(zé)任務(wù)和發(fā)射運(yùn)營的副總裁李?羅森（Lee Rosen）已經(jīng)于上周離職，任務(wù)和發(fā)射運(yùn)營的高級主管里奇?里姆（Ricky Lim）也已經(jīng)離職。羅森自 2013 年以來一直在 Space X工作，而里姆則是在 2008 年加入的該公司。

目前，SpaceX 沒有回應(yīng)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)層變動的置評請求。

值得一提的是，就在上周，馬斯克還表示 Space X“有希望”將明年 1 月或 2 月進(jìn)行星艦火箭的首次軌道飛行，這代表著星艦火箭發(fā)展中的一個新的里程碑。這次發(fā)射正在等待聯(lián)邦航空局的監(jiān)管批準(zhǔn)，此外該公司還需要在技術(shù)上進(jìn)一步進(jìn)行準(zhǔn)備。當(dāng)前馬斯克的這家太空企業(yè)的估值已經(jīng)達(dá)到了 1003 億美元。