近日，500名特斯拉車主在網(wǎng)上抱怨，他們在APP上收到錯誤提示「故障代碼500」，因此無法打開車門或啟動汽車。

　　特斯拉「斷網(wǎng)」，數(shù)百車主被鎖車外？？？

　　關建是關在門外長達5個小時…

　　外媒稱，近日，數(shù)十名特斯拉車主在網(wǎng)上抱怨，他們在APP上收到錯誤提示「故障代碼500」，因此無法打開車門或啟動汽車。

　　據(jù)稱，來自美國、加拿大的車主率先報告這一問題，歐洲和亞洲的車主也發(fā)現(xiàn)了類似狀況。

　　美國印第安納州的特斯拉車主扎卡里·基弗（Zachary Kiefer）表示，特斯拉應用服務中斷時，他開車離家約一小時。

　　他大約一個月前丟了車鑰匙，還把手機換成了新手機，所以此次服務中斷讓他被困在車外好幾個小時，只能打電話叫拖車。幸運的是，在拖車到達之前，特斯拉APP又開始工作了。

　　基弗說，特斯拉的客戶服務似乎沒有特別大的幫助，「我很失望，他們似乎一點也不在乎」。

　　據(jù)網(wǎng)絡狀況監(jiān)控網(wǎng)站DownDetector的數(shù)據(jù)顯示，在美東時間19日16時40分左右，約500名用戶報告該問題，而到當日21時20分左右，仍有60份問題報告。

　　服務器down，馬斯克道歉

　　11月20號，有用戶在馬斯克的推特下留言說，他們在韓國首爾通過iOS應用程序連接特斯拉Model 3時遇到了表示「服務器錯誤的500代碼」，并認為這可能會造成全球范圍的故障。

　　很快，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克告訴這位來自韓國的車主，他正在檢查這個問題。

　　馬斯克隨后表示，他們意外增加了網(wǎng)絡流量冗余。

　　他向用戶道歉，并保證將采取措施確保此類事件不再發(fā)生。

　　特斯拉手機APP允許車主使用手機作為鑰匙來解鎖和啟動特斯拉的車輛。

　　據(jù)了解，很多車主習慣用手機上的特斯拉APP打開車門，啟動發(fā)動機。不過特斯拉也給每位車主配備了實體NFC鑰匙卡，提前做好相關設置后，手機APP也可以在沒有網(wǎng)絡服務的情況下啟動汽車。

　　不過，很多車主出門都沒有帶鑰匙卡的習慣，經常用手機APP解鎖。

　　然而，一旦APP或車聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)故障，鎖車外的事故非常有可能發(fā)生，這次全球數(shù)百名特斯拉車主遭遇的就是這一尷尬場景。

　　特斯拉的APP近年來宕機次數(shù)不算少。

　　2020年5月份，國內大量車主反映特斯拉APP大規(guī)模宕機，導致手機無法與車聯(lián)動，手機鑰匙失靈，導致無法獲取車輛信息，車內儀表盤、中控屏無法點亮。很多車主都處于「盲目駕駛」狀態(tài)。

　　此外，2020年9月的時候，特斯拉面向客戶的服務器和內部系統(tǒng)也經歷過數(shù)小時的宕機。

　　針對特斯拉「斷網(wǎng)」導致多名車主被鎖在車外一事，360集團董事長周鴻祎在微博上發(fā)帖稱，此次，車主打不開車門的影響可能不大，但如果遭黑客組織網(wǎng)絡攻擊，就可能威脅行車安全、人身安全。據(jù)統(tǒng)計，2020年，將近1/3的汽車網(wǎng)絡攻擊事件是通過云端服務器發(fā)起的。

　　網(wǎng)友：自由是相對的

　　一位網(wǎng)友客觀評論道，大家平時用的最多的，是配對好以后通過手機藍牙開鎖。這種方式是沒有問題的。而備用方式，是特斯拉標配的智能卡，這種方式也是沒有問題的。

　　出問題的，是通過特斯拉手機App開鎖。手機App和車之間沒有直接的聯(lián)系，必須通過服務器中轉。只有用戶手機藍牙沒有和汽車綁定過，又忘記攜帶智能卡的情況下，才會出現(xiàn)問題。

　　國內一位網(wǎng)友表示自己也遇到了這樣的問題，「怪不得昨天打不開門了，我還以為是我手機藍牙沒連上。不過手機套里就是卡片鑰匙，沒啥影響?！?/p>

　　還有網(wǎng)友調侃道，「用網(wǎng)絡限制了你的自由，不是安全而是后門，自由是相對的?！?/p>