大眾集團將在其高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Mobileye的地圖技術，福特和極氪也宣布了基于Mobileye技術的全新產(chǎn)品計劃

　　Mobileye與大眾、福特和極氪在2022年CES上共同宣布了圍繞Mobileye的地圖、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車技術的全新合作規(guī)劃。

　　通過Travel Assist 2.5，大眾集團將借助Mobileye的眾包地圖技術，在大眾、斯柯達和西雅特品牌的汽車中提升包括車道保持/居中在內(nèi)的ADAS功能的舒適性。

　　Mobileye與福特的長期合作關系將進一步深化為戰(zhàn)略合作，Mobielye的道路信息管理（REM?）地圖技術將添加到福特BlueCruise系統(tǒng)的未來版本中，并為多個品牌和車型提供L2+ ADAS解決方案。

　　Mobileye與吉利控股集團旗下的全球高端電動出行技術品牌極氪共同宣布，雙方計劃最早2024年向消費者提供一款由Mobileye Drive?驅(qū)動的自動駕駛電動汽車。

　　2022年1月4日，拉斯維加斯——Mobileye與大眾集團、福特和極氪今天共同宣布了多項圍繞提升全球駕駛員和乘客體驗的最新戰(zhàn)略合作。這些合作彰顯了Mobileye在從ADAS到自動駕駛汽車（AV）領域的廣泛技術創(chuàng)新實力。Mobileye還展示了首款專為L4自動駕駛汽車打造的自動駕駛汽車集成芯片——EyeQ? Ultra。

　　全球領先的汽車廠商與Mobileye的合作再升級

　　Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示：“我們的客戶都認為創(chuàng)新是未來戰(zhàn)略的核心所在，且正在依靠Mobileye來實現(xiàn)他們的愿景。作為值得信賴的合作伙伴，Mobileye正全力以赴提供超出客戶預期的可擴展的‘從ADAS到AV’的解決方案，并持續(xù)推動行業(yè)向前發(fā)展。我們感謝客戶選擇與我們持續(xù)合作，并期待我們能夠共同制定更多新的行業(yè)標準。”

　　新宣布的合作和規(guī)劃包括：

　　Mobileye首個ADAS“集群數(shù)據(jù)”應用：大眾集團是全球首家應用Mobileye地圖數(shù)據(jù)來提升ADAS功能的舒適度和安全性的汽車制造商。Mobileye路書（RoadBook?）是一個擁有高精確度和高清晰度地圖的眾包云端數(shù)據(jù)庫。集群數(shù)據(jù)能夠通過全球配備Mobileye芯片的汽車進行采集。目前，大眾集團正借助這些數(shù)據(jù)提升Travel Assist 2.5系統(tǒng)的駕駛員體驗。例如，在某些路段，車輛能夠在沒有明顯車道標記的區(qū)域內(nèi)提供車道保持輔助功能。Mobileye專有的道路信息管理（REM?）技術能夠在云端自動聚合并生成自動駕駛汽車地圖，為自動駕駛汽車提供真正全球化和可擴展的地圖解決方案?；诖蟊奙EB平臺的大眾、斯柯達和西雅特電動汽車即將推出搭載路書（RoadBook?）的Travel Assist功能。

　　Shashua教授與大眾集團董事長Herbert Diess博士近日在慕尼黑試駕了一輛搭載基于Mobileye技術開發(fā)的全新Travel Assist功能的ID.4汽車

　　Shashua教授和大眾集團董事長Herbert Diess博士近日在慕尼黑試駕了一輛搭載基于Mobileye技術開發(fā)的全新Travel Assist功能的ID.4汽車。試駕期間，Diess博士觀察到了路網(wǎng)信息管理（REM?）技術提供的高級功能的幾個優(yōu)勢。他說：“使用真實駕駛數(shù)據(jù)而不是地圖，這是一個明顯的優(yōu)勢……一切運作良好，基本上不需要我的任何干預，汽車就能正常行駛?！?/p>

　　福特和Mobileye深化長期合作關系：福特和Mobileye共同宣布擴大雙方戰(zhàn)略合作的規(guī)劃。例如，福特將在未來版本的福特BlueCruise平臺中開始使用Mobileye的道路信息管理（REM?）自動駕駛汽車地圖技術，該技術可以讓駕駛員在駕駛過程中無需用手操作車輛，同時由一個面向駕駛員的攝像頭檢測駕駛員是否注意前方道路。此外，REM?技術還將擴展到真正的自動駕駛，以使車輛能夠在預驗證的、有中央隔離帶的高速公路，在福特現(xiàn)有的自適應巡航控制（ACC）的基礎上加入走走停停和車道居中（LC）功能。此外，雙方還將在Mobileye的開放平臺上進行合作，以允許福特構建并整合自己的解決方案，使未來駕駛更安全、更輕松。

　　福特總裁兼首席執(zhí)行官Jim Farley表示：“一個多世紀以來，福特一直致力于提供新的汽車技術，讓駕駛更安全、更輕松。我們很高興與Mobileye圍繞能夠支持我們開發(fā)下一代自動駕駛技術的平臺開展合作。我們對這些能力的投資將幫助我們革新客戶的駕駛體驗?！?/p>

　　首款基于 Mobileye Drive?技術的消費級自動駕駛汽車：Mobileye與吉利控股集團旗下的全球高端電動出行技術品牌極氪將進一步擴大合作，打造一款具備L4自動駕駛能力的全新純電動汽車。該款汽車在open EyeQ理念下實現(xiàn)Mobileye與極氪軟件技術的高效集成，整合了Mobileye真正冗余（True Redundancy?）傳感解決方案、道路信息管理（REM?）自動駕駛汽車地圖技術、基于責任敏感安全模型（RSS）的駕駛決策以及吉利SEA浩瀚架構的冗余制動、轉(zhuǎn)向和動力功能。該款車型將成為全球首款消費者級L4自動駕駛汽車，預計最早2024年首先在中國亮相，隨后面向全球市場推出。

　　Mobileye與極氪合作開發(fā)消費級自動駕駛汽車

　　極氪智能科技首席執(zhí)行官安聰慧表示：“Mobileye一直是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，我們的共同使命是提供讓未來交通更加可持續(xù)和自動化的乘用車。我們的合作將支持極氪和Mobileye實現(xiàn)引領全球ADAS和自動駕駛行業(yè)發(fā)展的共同目標。極氪歡迎開放合作，這將有利于極氪與Mobileye技術專長的融合，以更好地為客戶打造精妙的自動駕駛出行體驗?！?/p>

　　在2022年CES上，Udelv還宣布推出了一款由Mobileye Drive?驅(qū)動的專用自動駕駛配送車輛。根據(jù)去年雙方宣布的合作規(guī)劃，Udelv計劃到2028年生產(chǎn)超過35,000輛由Mobileye技術驅(qū)動的運輸車輛，并于2023年起開始投入商業(yè)運營。

　　關于英特爾

　　英特爾（NASDAQ: INTC）作為行業(yè)引領者，創(chuàng)造改變世界的技術，推動全球進步并讓生活豐富多彩。在摩爾定律的啟迪下，我們不斷致力于推進半導體設計與制造，幫助我們的客戶應對最重大的挑戰(zhàn)。通過將智能融入云、網(wǎng)絡、邊緣和各種計算設備，我們釋放數(shù)據(jù)潛能，助力商業(yè)和社會變得更美好。如需了解英特爾創(chuàng)新的更多信息，請訪問英特爾中國新聞中心newsroom.intel.cn以及官方網(wǎng)站intel.cn。

　　關于Mobileye

　　英特爾子公司Mobileye是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛解決方案的全球領導者之一，在計算機視覺、機器學習、數(shù)據(jù)分析、定位和智慧出行方面處于領先地位。Mobileye的技術能夠讓乘客的出行更加安全，降低交通事故發(fā)生的風險，保護生命，并且憑借其在自動駕駛領域的技術能力革新駕駛體驗。Mobileye專有的軟件算法和EyeQ? 系列芯片能夠通過對視野進行詳細分析來預見與車輛、行人、騎車人、動物、碎片和其它障礙物可能發(fā)生的碰撞。Mobileye的產(chǎn)品也能夠探測道路標記，例如車道、道路邊緣線、障礙物和類似物體；識別并辨認交通標志、方向標志和交通信號燈。使用道路信息管理（REM?）自動駕駛汽車地圖技術，能夠創(chuàng)建包含本地可行路線和視覺標志的路書（RoadBook?），為自動駕駛的明天做好準備。