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帶有SPI接口的車用雙通道高壓側(cè)柵極驅(qū)動器EiceDRIVER? 2ED4820-EM為可靠的48V電池系統(tǒng)保駕護航

2022-02-09
來源:英飛凌
關(guān)鍵詞: 英飛凌 48V 電池系統(tǒng)

【2022 年 2 月 7日,德國慕尼黑訊】48V電池系統(tǒng)可用于輕度混合動力電動汽車、卡車、電動多輪車和太陽能電池板電池組等多類不斷增長的市場。這些鋰離子電池系統(tǒng)需要獲得正負電壓防護。此外,如果出現(xiàn)過流,此類電池必須能夠在數(shù)微秒內(nèi),快速可靠地與負載斷開。由于電池組可能并非專用于一輛車,因此,狀態(tài)診斷和過流保護閾值配置非常重要。

EiceDRIVER 2ED4820-EM.png

為滿足這些需求,英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)推出了EiceDRIVER? 2ED4820-EM,這是一款帶SPI接口的智能柵極驅(qū)動器。這款柵極驅(qū)動器可與英飛凌80/100V OptiMOSTM MOSFET搭配使用,并可用于48V網(wǎng)絡(luò)中的大電流負載開關(guān)。

EiceDRIVER APD系列中的這款智能雙通道高壓側(cè)柵極驅(qū)動器2ED4820-EM能承受低至-90 V的負電壓(Vbat),以及高達+105 V的正電壓 —— 在短路或接觸不良情況下,就可能會出現(xiàn)這樣的大范圍電壓波動狀況。此外,這款驅(qū)動器包含一個用于高壓側(cè)或低壓側(cè)電流測量的電流檢測放大器。低壓側(cè)測量可利用電池管理系統(tǒng)現(xiàn)有的分流電阻,從而有助于降低成本、PCB占板空間以及總體功耗。通過兩個集成輸出通道,該驅(qū)動器還可實現(xiàn)對專用預充電路徑的控制,或?qū)㈦姵氐某潆娕c放電電流路徑分離,從而進一步減少PCB占板空間和總體成本。

供貨情況

2ED4820-EM目前已投產(chǎn)。該產(chǎn)品為QM器件,并附帶安全應用說明,以便用于功能安全應用。為加快設(shè)計導入進度,英飛凌提供了配備EiceDRIVER APD 2ED4820-EM的評估板和參考板供客戶訂購。

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