車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，是先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的新業(yè)態(tài)，是國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新賽道。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)通過多年發(fā)展，已經(jīng)形成車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、應(yīng)用等多維度協(xié)同發(fā)展格局，隨著汽車網(wǎng)聯(lián)能力的日益增強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)安全成為擺在產(chǎn)業(yè)發(fā)展面前的基礎(chǔ)。

　　車聯(lián)網(wǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，具有極強(qiáng)的賦能效應(yīng)，已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。作為新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，車聯(lián)網(wǎng)不僅有助于汽車、交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還有助于促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新集聚。2019年至今，工業(yè)和信息化部先后批復(fù)江蘇（無錫）、天津（西青）、湖南（長(zhǎng)沙）、重慶（兩江新區(qū)）創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，打造京滬“1號(hào)”高速公路工程。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合支持北京、上海、廣州、武漢等16個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。信通院稱，截至目前，車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)通信基礎(chǔ)設(shè)施部署超過4000余臺(tái)，其中包括重點(diǎn)城市道路3500余臺(tái)、高速公路500余臺(tái)。

　　我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。網(wǎng)聯(lián)方面，我國(guó)已經(jīng)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)C-V2X車規(guī)級(jí)芯片模組，形成了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在全球前列。當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展。此外，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸從服務(wù)個(gè)人用戶擴(kuò)展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等千行百業(yè)，未來發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。車聯(lián)網(wǎng)在全球是新興行業(yè)，生態(tài)系統(tǒng)正逐步形成。但也許要十幾年，才會(huì)有穩(wěn)定的市場(chǎng)。因?yàn)槌鲂挟a(chǎn)業(yè)之中，諸多新技術(shù)還在發(fā)展，如自動(dòng)駕駛，其進(jìn)程仍在相互影響。

　　如今，在5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的賦能下，5G+智慧交通以及智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度迅猛，但是，車聯(lián)網(wǎng)安全問題值得深思。工信部原部長(zhǎng)李毅中近日表示，數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)安全生產(chǎn)的死亡人數(shù)70%以上是道路交通。另外，作為車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外對(duì)智聯(lián)汽車的認(rèn)知沒有共識(shí)，各車企都標(biāo)榜自己的產(chǎn)品是智聯(lián)汽車。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品雖然功能相似，但技術(shù)水平參差不齊。安全問題始終是交通行業(yè)的問題。

　　當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富，與汽車、交通等行業(yè)加速融合。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不僅服務(wù)于輔助駕駛、高等級(jí)自動(dòng)駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問題。城市道路環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新活躍。信息服務(wù)類應(yīng)用普及，且在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能下實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；智能駕駛類應(yīng)用加速滲透，且與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)逐步耦合；智慧交通類應(yīng)用不斷深化，且逐步衍生出新型場(chǎng)景。

　　，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸從服務(wù)個(gè)人用戶擴(kuò)展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等企業(yè)用戶的生產(chǎn)類應(yīng)用。特定區(qū)域工況環(huán)境下規(guī)模商用加快，基于網(wǎng)聯(lián)的車輛集群智能調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控等應(yīng)用較為成熟，遠(yuǎn)程遙控駕駛等應(yīng)用也不斷得到驗(yàn)證。

　　目前汽車電子發(fā)展迅速，助推車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)，智能交通及汽車行業(yè)未來市場(chǎng)前景可觀，可以預(yù)見有更多的車主消費(fèi)者和汽車廠家將從中受益?；谕晟频?MQTT 協(xié)議和 EMQ X 強(qiáng)大的產(chǎn)品能力可以幫助車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開發(fā)者快速構(gòu)建健壯、靈活的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)我國(guó)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。