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馬斯克:超級談判專家

2022-06-04
來源:字母榜

  推特、美國宇航局NASA、各個(gè)州政府、其他公司、自己的員工……談判的對象不同,馬斯克都有辦法發(fā)揮優(yōu)勢甚至擴(kuò)大優(yōu)勢,并且善于利用自己龐大的粉絲基礎(chǔ)發(fā)動信息戰(zhàn),占領(lǐng)輿論高地,讓談判對象陷入被動,從而實(shí)現(xiàn)自己的利益最大化。

  馬斯克收購?fù)铺氐摹皦簝r(jià)”之心人盡皆知,連推特股東們都看不下去了。

  近日,推特股東向加州北部地區(qū)法院提交了一份集體訴訟狀,其中指控馬斯克利用當(dāng)前正在進(jìn)行的混亂收購交易來操縱推特股價(jià),馬斯克對所謂“機(jī)器人賬號”的抱怨,就是其“操縱股價(jià)”計(jì)劃的一部分。

  就連最近馬斯克在推特上向ESG體系開火一事,初看是基于特斯拉(715.41, -59.59, -7.69%),緊接著演變成轉(zhuǎn)投共和黨的政治宣言,最后居然在被曝出性騷擾指控后,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到了“馬斯克應(yīng)該收購?fù)铺亍鄙稀?/p>

  這看起來似乎有些繞,讓我們試著捋一下:馬斯克不滿ESG體系,而民主黨對ESG問題一向是關(guān)注且有相關(guān)政策扶持的,馬斯克繼而將ESG體系的問題擴(kuò)大到政治立場問題,宣布轉(zhuǎn)投共和黨,并且做出預(yù)告:接下來幾個(gè)月針對我的政治攻擊會很頻繁。

  緊接著,外媒曝出有供職于SpaceX的空姐稱馬斯克性騷擾她的丑聞,馬斯克將之歸結(jié)于“政治攻擊”;而馬斯克的粉絲很快發(fā)現(xiàn),馬斯克針對此事的回應(yīng)在推特平臺上被“折疊”——推文還存在,但是很多人看不到。于是,繞一大圈,這件事又落到“推特爛透了,馬斯克快來收購”上。

  不愧是馬斯克。

  從4月中旬馬斯克突然開出總價(jià)440億美元的收購提議開始,已經(jīng)過去了一個(gè)多月:先是提出一個(gè)誘人的報(bào)價(jià),然后揪著“虛假賬號”的問題炮轟推特,甚至發(fā)推稱推特不提供真實(shí)的平臺假帳號比例,交易就無法推進(jìn)。緊接著,馬斯克又盛贊微信。最后,馬斯克不遺余力地利用各種事件、在各類場合營造“推特需要馬斯克”的氣氛。

  就連之前馬斯克和巴西總統(tǒng)見面,明明聊的是農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)鏈接和亞馬遜雨林的檢測措施,也要放出氣球,“巴西總統(tǒng)稱馬斯克提議收購?fù)铺?,帶來‘希望的氣息’?!?/p>

  就很像花言巧語追求到手,又嫌棄你這嫌棄你那,還說隔壁小麗很漂亮的渣男。

  推特明明原本活得好好的,如今處于一種被世人發(fā)現(xiàn)“不值那價(jià)”、不被馬斯克收購是一種失敗的奇怪處境當(dāng)中。

  收購提議本來看似“爽快”,實(shí)際操作卻是對推特步步緊逼,不斷壓價(jià),馬斯克這招反客為主,既暴露了他錙銖必較的本性,也展露出他作為談判專家的高超技巧。

  馬斯克在這場藏在表面之下的談判中,利用自己首富的身份和數(shù)個(gè)公司經(jīng)營的履歷,調(diào)動自己坐擁9000萬粉絲的巨大影響力,激活廣大用戶對推特已有的不滿,將推特逼進(jìn)了談判的死胡同。

  美國宇航局NASA、各個(gè)州政府、其他公司、自己的員工……談判的對象不同,馬斯克都有辦法發(fā)揮優(yōu)勢甚至擴(kuò)大優(yōu)勢,并且善于利用自己龐大的粉絲基礎(chǔ)發(fā)動信息戰(zhàn),占領(lǐng)輿論高地,讓談判對象陷入被動,從而實(shí)現(xiàn)自己的利益最大化。

  談判專家,馬斯克當(dāng)之無愧。

  1 

  正如馬斯克一上來就報(bào)價(jià)440億美元收購?fù)铺匾粯樱献齑脚鱿伦齑疆嫶箫?,是馬斯克談判的第一步,此為下誘餌。

  如果馬斯克不是“買方”,而是要被收買的那一方,誘人的大餅則很有可能會惹得談判對象們先展開廝殺,馬斯克則可以坐等最優(yōu)解。

  這就不得不說到馬斯克與得克薩斯州的“愛情故事”。早在2011年,馬斯克就給得州暗送秋波,表達(dá)自己有意將“世界上第一個(gè)商用垂直火箭發(fā)射臺”建在得州。

  不論是航天設(shè)施還是就業(yè)崗位與其他金錢回報(bào),對于得州都有著致命吸引力。得州共和黨州長里克·佩里和布朗斯維爾經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會副總裁吉爾伯托·薩利納斯在收到馬斯克遞出的秋波三周后,就來到SpaceX加州總部和馬斯克見面,一場持續(xù)三年的談判就這樣拉開序幕。

  在那個(gè)玻璃墻會議室中,馬斯克描繪了送人類上火星的愿景,表達(dá)了對得州的興趣,但是也強(qiáng)調(diào)得州只是“眾多關(guān)注的地方之一”。

  這讓得州的兩位官員又激動又緊張——得州是美國人口第二多的大州,而布斯維爾是美國最貧窮的大都會區(qū)之一。根據(jù)美國人口普查局的數(shù)據(jù),該地區(qū)的家庭收入中位數(shù)是美國各州最低的,約為32,000美元,而全國平均水平約為53,000美元。

  肩負(fù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)招募責(zé)任的薩利納斯回憶當(dāng)時(shí)的感受稱:“如果這樣的項(xiàng)目我們都不全力以赴,還有什么值得我們盡全力?”

  此后的三年,馬斯克都與得州保持著“吃著碗里看著鍋里”的談判關(guān)系。一方面馬斯克打點(diǎn)周到,多次為當(dāng)?shù)氐母傔x活動等捐款,當(dāng)官員去SpaceX加州總部拜訪的時(shí)候也愿意以三天近7000美金的水平好生招待。

  但另一方面,馬斯克一直左手給糖右手拿棒。就連2012年前去參加得州奧斯汀國會大廈的監(jiān)督支出的聽證會上,馬斯克仍舊說得州是優(yōu)先的候選者,但SpaceX“絕對也在考慮其他的地點(diǎn)”。

  競爭的概念深深植入得州官員的腦海中,后續(xù)主要與SpaceX的人進(jìn)行磋商的得州布朗斯維爾民主黨州代表雷內(nèi)·奧利維拉也向立法者表示,得州必需參與到與其他州的競爭中:“佛羅里達(dá)州本財(cái)年有2000 萬美元用于招募與太空相關(guān)的公司?!?/p>

  等到2014年得州州長佩里宣布,SpaceX的火箭發(fā)射臺建造地點(diǎn)選擇了南得州某處的時(shí)候,得州給馬斯克提供的是230萬美元的激勵(lì)措施,并且向卡梅倫縣太空港發(fā)展公司提供1300萬美元,用于支持太空港所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

  得州甚至對本地的法律做了改變,以支持SpaceX的宏圖偉業(yè),包括在發(fā)射期間關(guān)閉公共海灘以及免受噪音投訴的法律保護(hù)。

  也許是從這次談判中嘗到了甜頭,其后馬斯克以競爭促談判的手段在州政府身上屢試不爽,也更加赤裸裸。

  2014年,也就是得州剛正式拿下SpaceX建火箭發(fā)射臺項(xiàng)目的同一年,馬斯克的另一家公司特斯拉要建造其首個(gè)大型電池工廠。

  馬斯克干脆直接要求預(yù)付5億美元現(xiàn)金,結(jié)果,幾個(gè)州展開了一場價(jià)格競購戰(zhàn)。最終內(nèi)華達(dá)州勝出,拿出了13億美元的可轉(zhuǎn)讓稅收抵免和20年的各項(xiàng)其他減稅措施。

  2016年,紐約州也跟上,不僅批準(zhǔn)了7.5億美元的激勵(lì)計(jì)劃,用于在水牛城為馬斯克的太陽城建造太陽能電池板工廠,還直接從財(cái)政部撥款5億美元給太陽城。

  彼時(shí)馬斯克剛收購光伏企業(yè)太陽城,并且雄心勃勃地宣稱,要將水牛城打造成西半球最大的光伏組件生產(chǎn)基地。

  2 

  談判桌沒有一招鮮,馬斯克深諳這一點(diǎn),當(dāng)馬斯克不可避免地處于談判桌的被動方的時(shí)候,他會當(dāng)機(jī)立斷出讓利益以求快速打敗競爭對手。

  還記得去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的貝索斯和馬斯克的太空大戰(zhàn)嗎?

  在那場競爭中,坐在談判桌“上座”的是美國宇航局NASA,當(dāng)時(shí)NASA要做月球飛船項(xiàng)目,向私營公司伸出橄欖枝。參與競標(biāo)的公司有三家,分別是馬斯克的SpaceX、貝索斯的藍(lán)色起源,以及Dynetics。

  最終SpaceX在4月拿到了NASA的獨(dú)家合約,價(jià)值29億美元。貝索斯隨后的表現(xiàn)只能用“氣急敗壞”形容,直接狀告了NASA和SpaceX,希望推翻這個(gè)決定。

  貝索斯的憤怒點(diǎn)在于,他還以為競標(biāo)會有一來一回的談判,結(jié)果NASA一錘定音,選了報(bào)價(jià)最低的SpaceX——藍(lán)色起源的報(bào)價(jià)有59億美元,是SpaceX的兩倍還多。

  在貝索斯事后的抗議中,滿滿都是“我可以砍價(jià)的,你怎么不砍呢”的郁悶。

  而訴訟也坐實(shí)了貝索斯輸在談判起跑線上的事實(shí)。

  根據(jù)NASA律師的說法,藍(lán)色起源之所以報(bào)價(jià)那么高,一定是從2020年的合約中獲得了信心:彼時(shí)三家公司分別獲得了一筆開發(fā)資金,藍(lán)色起源的最高,為5.79億美元,SpaceX最低,為1.35億美元。

  2020年藍(lán)色起源這5.79億美元獎(jiǎng)金,正是從報(bào)價(jià)8.79億美元“談判”起的,最后藍(lán)色起源大手一揮,給了NASA 3億美元折扣。

  這次貝索斯也想從高報(bào)價(jià)談判出個(gè)好價(jià)格來,沒想到NASA不和他玩,直接找了報(bào)價(jià)“誠意滿滿”的馬斯克。

  在這一次競標(biāo)中,馬斯克是弱勢的一方,相比于之前造基地造工廠時(shí)給州政府畫大餅給壓力,他非常明白自己需要打動NASA,而不是NASA需要拉攏他。

  對客戶誠意滿滿,對競爭對手藍(lán)色起源,馬斯克就沒那么友好了。他在推特上對貝索斯極盡揶揄之能事,戲謔道:“原來貝索斯退休后的全職工作是起訴SpaceX啊?!?/p>

  最后,嚴(yán)肅的商業(yè)競賽中,馬斯克不僅審時(shí)度勢拿下了訂單,還殺人誅心,讓貝索斯在輿論層面徹底變成一個(gè)玩不起的小氣鬼。

  而當(dāng)員工企圖和老板馬斯克談判,又會發(fā)生什么?

  一個(gè)廣為流傳的故事是,擔(dān)任馬斯克助理12年的瑪麗·布朗想和馬斯克談?wù)劶有絾栴}。大概是自認(rèn)勞苦功高,理應(yīng)得到更好的報(bào)酬,但是老板馬斯克不這么想問題。

  既然是談判,馬斯克要先搞清楚對手與自己的角色,于是他先給瑪麗放了兩周的假。在這段時(shí)間里,馬斯克也沒有讓其他人接手她的工作,兩周時(shí)間過去,馬斯克得出結(jié)論:這場談判壓根沒必要進(jìn)行。

  于是,在休假回來之后,她不僅沒有得到加薪,還被老板馬斯克無情開除。

  不管你是求財(cái)求就業(yè)機(jī)會心切的州政府,還是甲方爸爸美國宇航局,亦或是想要和老板談判的員工,再或是被相中的第三方公司,馬斯克總有辦法在談判桌上變換形態(tài),或快或慢,或猛火或慢燉,將你拿下。

  3 

  馬斯克在談判中的所向披靡,實(shí)際上是有前提的,那就是他本身商業(yè)上的成功帶給他的可信度,以及話癆、直言直語、心系人類等特質(zhì)綜合下的人格魅力。

  馬斯克在談判中拿下得州后,確確實(shí)實(shí)給得州當(dāng)?shù)貛砹瞬簧俸锰?。?021年,星艦基地(Starbase)已經(jīng)在當(dāng)?shù)負(fù)碛?700名員工,工資總額超過8000萬美元。在星舟(StarShip)爆炸之后,馬斯克立刻在推特表示會向卡梅倫縣和布朗斯維爾市捐贈3000萬美元,用于學(xué)校和市中心的建設(shè)。

  畫的餅吃到嘴了,馬斯克和得州算是“鎖死了”。在2021年接受媒體采訪的時(shí)候,7年前布朗斯維爾市的市長還記得馬斯克當(dāng)年給他說的話:“市長先生,有一天你會在歷史書中讀到一個(gè)人離開布朗斯維爾去火星?!?/p>

  以至于馬斯克在2020年給第五座超級工廠選址的時(shí)候,得州非常歡迎。當(dāng)時(shí)馬斯克還發(fā)了一條投票推特,投贊成票的超過八成。

  今年4月,得州的特斯拉超級工廠已經(jīng)舉行了開幕活動,馬斯克戴著得州標(biāo)志的西部牛仔帽,尬了一段舞。

  當(dāng)成功與人格魅力有一項(xiàng)不保的時(shí)候,馬斯克的談判專家身份怕也是很難繼續(xù)當(dāng)下去。

  這方面的苗頭已經(jīng)有所顯現(xiàn)。得州雖然深深被馬斯克折服,但德國柏林下次再和馬斯克談判,可能會更加謹(jǐn)慎一些。

  想當(dāng)初為了帶領(lǐng)特斯拉從柏林攻占?xì)W洲市場,馬斯克也是使出了渾身解數(shù)談判。

  和在美國本土放出誘餌讓各州互撕不同,對柏林馬斯克沒少退步。遭到當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士砍伐林地的質(zhì)疑,馬斯克就承諾每砍一棵樹,未來種三棵樹補(bǔ)償。

  投產(chǎn)進(jìn)度在審查程序中卡住,他一邊吐槽對方官僚主義,一邊連夜趕到德國和當(dāng)?shù)毓賳T溝通。

  然而等到柏林工廠真的開起來,情況卻并不樂觀。

  雖然特斯拉柏林工廠對外宣傳口徑是年產(chǎn)量50萬輛,但實(shí)際上還處于“產(chǎn)能爬坡”階段。根據(jù)摩根大通(130.24, -1.76, -1.33%)的預(yù)測,真正要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛得等到2025年。

  除此之外,德國的失業(yè)率并不高,特斯拉在柏林的超級工廠招不夠人。本來計(jì)劃是招12000人,實(shí)際上現(xiàn)在的正式員工不過3000人,還差得很遠(yuǎn)。

  再加上德國本土的汽車品牌比較“能打”,特斯拉在德國并沒能發(fā)揮出什么優(yōu)勢來。

  產(chǎn)能上不去,工作機(jī)會也不是柏林迫在眉睫的問題,再加上仍然死咬特斯拉工廠不放的當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士頻頻出擊,對于德國柏林和馬斯克雙方來說,這場談判是拿下了,卻尚未見到好的結(jié)果,而它也會打擊到外界對馬斯克所畫的餅的信任度。

  至于人格魅力,雖然馬斯克稱“騷擾空姐”的性丑聞純屬政治攻擊,但吃瓜群眾都明白一個(gè)人的人設(shè)崩塌起來有多么快,而越是亮眼的人設(shè),越有轟然倒塌的危險(xiǎn)。

  馬斯克是眼下當(dāng)之無愧的談判專家,只是這專家還能當(dāng)幾時(shí),誰也說不好。

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