《電子技術(shù)應(yīng)用》
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美國(guó)謀求控制臺(tái)積電,中國(guó)車(chē)企即將被芯片卡脖子?

2022-08-10
來(lái)源:OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)
關(guān)鍵詞: 臺(tái)積電 英偉達(dá) Orin

  美國(guó)謀求控制臺(tái)積電,幾乎所有中國(guó)車(chē)企都會(huì)被卡脖子?蔚小理們的智能化之路就會(huì)止步于此了?

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  隨著美國(guó)《芯片和科學(xué)法案》加速落地,美國(guó)在芯片領(lǐng)域的“貪欲”越來(lái)越大。高端芯片的代工主產(chǎn)地都集中在東亞地區(qū),而臺(tái)積電在全球高端芯片的代工領(lǐng)域,有著無(wú)可替代的地位。

  佩洛西此次竄訪臺(tái)灣,有一點(diǎn)常常會(huì)被忽略,那就是她與臺(tái)積電董事長(zhǎng)的會(huì)面。雖然到現(xiàn)在我們還不知道佩洛西與臺(tái)積電董事長(zhǎng)的對(duì)話內(nèi)容,但是我們也能大概清楚他們的意圖是什么。

  臺(tái)積電幾乎壟斷車(chē)規(guī)芯片代工,大家都被卡脖子?

  這一次自2020年下半年開(kāi)始的車(chē)企“缺芯”潮,大家都是有目共睹,新車(chē)堆了無(wú)數(shù)個(gè)停車(chē)場(chǎng),就是無(wú)法交付,無(wú)論是自主品牌還是合資品牌,缺芯問(wèn)題都一直困擾著大家。

  本輪芯片危機(jī)中,最緊缺的是功能芯片MCU,一輛汽車(chē)所使用的半導(dǎo)體器件中,有30%都是MCU芯片,每輛車(chē)至少需要用到70顆以上,新能源汽車(chē)每輛可能需要300顆。

  相比于其他類(lèi)型的芯片,MCU單片成本價(jià)格不超過(guò)15美元,不需要很先進(jìn)的制程工藝,而是需要16-40nm的成熟制程,所需要的制造技術(shù)也是15年前或更早的。

  但是MCU產(chǎn)能的60%—70%都在臺(tái)積電的手里,而車(chē)規(guī)級(jí)MCU涉及到行車(chē)過(guò)程中的人身安全,對(duì)安全性和可靠性的要求極高,產(chǎn)線搭建起來(lái)也更為復(fù)雜,一般需要5年左右,放大了車(chē)規(guī)級(jí)MCU的緊缺程度。

  新勢(shì)力們用的高端芯片,幾乎100%來(lái)自臺(tái)積電

  這還是一些不算太高端的芯片,就已經(jīng)被掐脖子了,對(duì)于高端芯片來(lái)說(shuō),也就是我們文章里的常客——英偉達(dá)Orin這類(lèi)芯片,正是采用了臺(tái)積電的7nm工藝,而臺(tái)積電也幾乎屬于代工中的壟斷地位。

  有消息稱(chēng),由于三星電子的產(chǎn)量較低,臺(tái)積電將壟斷英偉達(dá)將于2022年發(fā)布的所有GPU訂單。如果真的是這樣,完全轉(zhuǎn)向臺(tái)積電是具有諷刺意味的,因?yàn)橛ミ_(dá)最初打算通過(guò)盡可能多元化來(lái)保留對(duì)供應(yīng)商的一些權(quán)力。臺(tái)積電和三星是世界上僅有的兩家生產(chǎn)并向其他公司銷(xiāo)售采用先進(jìn)技術(shù)(低于7nm)制造的芯片的公司。

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  英偉達(dá)目前已同意向臺(tái)積電支付高達(dá)100億美元的費(fèi)用,用于購(gòu)買(mǎi)4nm芯片。隨著高性能計(jì)算行業(yè)的快速增長(zhǎng)及其產(chǎn)品需求的不斷增長(zhǎng),臺(tái)積電于12月推出了N4X芯片技術(shù)。這是4nm節(jié)點(diǎn)的一個(gè)變體,將專(zhuān)門(mén)針對(duì)HPC產(chǎn)品,預(yù)計(jì)將在明年上半年進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)階段。HPC產(chǎn)品比其他產(chǎn)品更復(fù)雜,因?yàn)樗鼈冃枰蟮男酒透叩漠a(chǎn)量,以及芯片制造商的其他要求。

  你以為只有英偉達(dá)么?我們的另一位老朋友高通,它們家的高端芯片,也將由臺(tái)積電來(lái)生產(chǎn),分析師郭明錤最新調(diào)查帶來(lái)的爆料消息,臺(tái)積電將是高通在2023-2024年的5G旗艦芯片獨(dú)家供應(yīng)商,這對(duì)兩家公司來(lái)說(shuō)將是一個(gè)超級(jí)雙贏的局面。從這段消息的內(nèi)容來(lái)看,高通和臺(tái)積電在未來(lái)兩年內(nèi)的合作已經(jīng)達(dá)成了共識(shí),也不排除已經(jīng)簽訂合作協(xié)議的可能。

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  目前新勢(shì)力們使用的國(guó)外高端的智能座艙和智能駕駛芯片,無(wú)外乎就是高通和英偉達(dá)。差點(diǎn)兒忘了自動(dòng)駕駛芯片和方案領(lǐng)域里的昔日霸主Mobileye,盡管為英特爾所有,但Mobileye從未使用英特爾的工廠生產(chǎn)芯片,而是依賴(lài)臺(tái)積電生產(chǎn)迄今所有的EyeQ芯片。

  你可能會(huì)說(shuō),我們也有很多品牌是用國(guó)產(chǎn)芯片的呀,那么多自主品牌車(chē)企都在用地平線的征程系列芯片,可十分不巧是,為智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)人工智能芯片的地平線,正在與臺(tái)積電合作開(kāi)發(fā)其16nm和28nm汽車(chē)級(jí)解決方案,預(yù)計(jì)雙方將在2023年將合作擴(kuò)展到臺(tái)積電的7nm工藝技術(shù),以制造地平線的征程6系列芯片。而已經(jīng)箭在弦上,即將開(kāi)始裝車(chē)的地平線征程5芯片,它用的是臺(tái)積電的14nm工藝技術(shù),也是臺(tái)積電生產(chǎn)的。

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  國(guó)內(nèi)的車(chē)企在芯片領(lǐng)域一部分是被英偉達(dá)、高通、英特爾卡脖子,而那些使用國(guó)內(nèi)自研芯片的車(chē)企,也有可能被臺(tái)積電卡脖子,而歸攏到一起,全都是被臺(tái)積電卡脖子,可見(jiàn)臺(tái)積電真的是太重要了。咱們還只是說(shuō)了車(chē)企,至于手機(jī)數(shù)碼廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),幾乎也無(wú)一例外面臨這樣的問(wèn)題。

  美國(guó)也被臺(tái)積電卡脖子?還是拿它當(dāng)工具

  拜登政府的《百日供應(yīng)鏈審查報(bào)告》中提到,美國(guó)嚴(yán)重依賴(lài)一家公司(臺(tái)積電)來(lái)生產(chǎn)其先進(jìn)的芯片。這也就意味著中國(guó)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一,會(huì)對(duì)美國(guó)的利益造成驗(yàn)證威脅。如果臺(tái)積電被大陸所控制,一方面是對(duì)于全中國(guó)的芯片制造都是極大的福音,另一方面就是會(huì)嚴(yán)重威脅到美國(guó)等一直打壓中國(guó)發(fā)展的國(guó)家它們的利益。

  為此,美國(guó)一直在爭(zhēng)取臺(tái)積電赴美建廠,增強(qiáng)美國(guó)本土芯片生產(chǎn)能力。2021 年在拜登政府支持下,臺(tái)積電在亞利桑那州建美國(guó)代工廠,計(jì)劃于 2024 年完成,但是從最新資料顯示,建廠進(jìn)度極其緩慢。雖然有美方所謂的“芯片法案”里的補(bǔ)貼,但是建廠的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于臺(tái)積電預(yù)期。

  臺(tái)積電也很有可能成為美國(guó)霸權(quán)主義的一個(gè)工具,臺(tái)積電是目前全球最大、最有價(jià)值的半導(dǎo)體制造商,美國(guó)諸多高科技公司,如蘋(píng)果、特斯拉、英特爾等等,都極度依賴(lài)臺(tái)積電的產(chǎn)品生產(chǎn)智能手機(jī)、自動(dòng)駕駛AI芯片以及計(jì)算機(jī)處理器。在半導(dǎo)體行業(yè),臺(tái)積電占據(jù)了全球市場(chǎng)份額的66%,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,臺(tái)灣占全球最先進(jìn)芯片制造的90%以上,韓國(guó)僅占8%。

  所以對(duì)于中國(guó)大陸來(lái)說(shuō),臺(tái)積電的“生變”,會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

  臺(tái)積電的抉擇,會(huì)改變世界?

  而這一次佩洛西的竄訪臺(tái)灣,與臺(tái)積電董事長(zhǎng)見(jiàn)面,正是在美國(guó)國(guó)會(huì)剛剛通過(guò)《芯片和科學(xué)法案》之后,企業(yè)可以獲得巨額資助,但企業(yè)只有同意不為中國(guó)公司生產(chǎn)先進(jìn)半導(dǎo)體才能獲得資助,這意味著臺(tái)積電等可能不得不在與美中做生意之間作出選擇。

  而這里所說(shuō)的先進(jìn)半導(dǎo)體的規(guī)格是在28mn工藝以下的,也就是臺(tái)積電一旦同意,地平線就可以重新找合作伙伴了,其他那些代工生產(chǎn)出來(lái)的高端芯片,能不能銷(xiāo)往中國(guó)還得兩說(shuō),不得不說(shuō)這一招實(shí)在是太狠了。

  大家應(yīng)該或多或少聽(tīng)說(shuō)過(guò)光刻機(jī)這種機(jī)器,作為芯片制造的最重要一環(huán),美國(guó)嚴(yán)厲遏制本國(guó)企業(yè)向中國(guó)出售光刻機(jī),目前的限制是不能向中國(guó)出口10nm工藝以下的,并且很快就會(huì)把限制提升到14nm以下的。

  在限制我國(guó)外采代工芯片的同時(shí),還限制我國(guó)進(jìn)口光刻機(jī),全方面的進(jìn)行技術(shù)封鎖,當(dāng)然還有比如芯片制作過(guò)程中的濕法清洗必須使用超純水,臺(tái)積電的3nm工廠一天用水量就高達(dá)13萬(wàn)噸,但超純水的生產(chǎn)設(shè)備基本都被國(guó)外壟斷。

  這其實(shí)是中美貿(mào)易戰(zhàn),科技戰(zhàn)中的一部分,而我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)崛起的速度也是有目共睹的,中芯國(guó)際的崛起正是為了打破這種局面,而要達(dá)到臺(tái)積電那種實(shí)力,還需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,而我們既然已經(jīng)站起來(lái)了,就不會(huì)怕有再多的困難。



  

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