近日，信通院公布的移動(dòng)終端行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2022年上半年國(guó)內(nèi)智能手機(jī)出貨量為1.34億部，同比下降了21.7%，這個(gè)數(shù)據(jù)成為了7年以來(lái)最低數(shù)據(jù)。而小米等一些手機(jī)廠商逐步進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，一定程度上表明了移動(dòng)終端市場(chǎng)的低谷。

一個(gè)月之前，小米雷軍的年度演講中出現(xiàn)了低谷這個(gè)關(guān)鍵詞，而小米今年的上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)呼應(yīng)了所謂的低谷，就是說(shuō)小米從上市以來(lái)第一次收入下滑并出現(xiàn)了凈利潤(rùn)虧損的現(xiàn)象，而且凈利潤(rùn)直接觸底。

實(shí)際上手機(jī)行業(yè)的低谷并不只有個(gè)別品牌，而是整個(gè)行業(yè)的低谷，據(jù)悉VIVO、OPPO等一種主機(jī)廠出貨量都出現(xiàn)了下滑并伴隨有極大的庫(kù)存壓力，大量線下門店遭遇冰凍期。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，其所在的省份已有近半數(shù)量的線下門店倒閉，繼去年后更加蕭條。

手機(jī)在早期的剛需功能現(xiàn)在已經(jīng)基本普及，只是在已有的基礎(chǔ)上錦上添花，比如最早的手機(jī)拍照三十萬(wàn)像素，現(xiàn)在都有上千萬(wàn)的像素。還有一個(gè)原因是5G手機(jī)的來(lái)臨，很重要的原因就是5G手機(jī)沒有提供讓用戶覺得必不可少。

在手機(jī)行業(yè)蕭條的時(shí)期，另一個(gè)智能終端卻如火如荼，那就是新能源汽車。2021年國(guó)內(nèi)汽車銷量新能源車占比超過(guò)10%，而且這個(gè)數(shù)字的快速上升意味著創(chuàng)新擴(kuò)散點(diǎn)來(lái)臨，后面的增速會(huì)非常快，如果這個(gè)時(shí)間不入局隨后就不會(huì)有好時(shí)間點(diǎn)了，因此隨著小米進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，各移動(dòng)終端的資本也逐步向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

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