智能交通日益走近人們的生活，買(mǎi)車(chē)票、打車(chē)、旅游都離不開(kāi)智能交通服務(wù)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)成為近年熱點(diǎn)，未來(lái)出行方式將讓智慧生活觸手可及。

第五屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)智博會(huì))于2022年8月22日至24日在重慶國(guó)際博覽中心舉行，展覽分為線(xiàn)上和線(xiàn)下兩個(gè)板塊。愉客行在交運(yùn)集團(tuán)的指導(dǎo)下參與了本次智博會(huì)線(xiàn)上智慧城市展區(qū)展覽，展示愉客行目前擁有的4大智慧出行板塊及智能出行一體化服務(wù)模塊，公司依托重慶交運(yùn)集團(tuán)強(qiáng)大資源，著力打造智慧車(chē)站、智慧出租、智慧班車(chē)、智慧旅游、智能出行一體化服務(wù)，賦能重慶智能交通建設(shè)，推動(dòng)民眾出行逐步向智能化、智慧化邁進(jìn)。

2021年，愉客行推出集叫車(chē)、購(gòu)票、旅游等智能出行一體化服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目既是以“一鍵打車(chē)”為基礎(chǔ)，集聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運(yùn)、兩江游、雙福到家、資訊服務(wù)等于一體的智能服務(wù)民生項(xiàng)目，也是出租車(chē)網(wǎng)約化、站外乘車(chē)點(diǎn)和集客體系建設(shè)等傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措，同時(shí)還是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要途徑。

該項(xiàng)目已獲得相關(guān)專(zhuān)利，已逐步應(yīng)用于出租車(chē)招呼亭、站外便民乘車(chē)點(diǎn)、定制客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、旅游集散中心等場(chǎng)景，預(yù)規(guī)劃在兩江新區(qū)多點(diǎn)位鋪設(shè)智能綜合服務(wù)一體機(jī)。

作為ETC發(fā)行方技術(shù)支持單位及ETC拓展應(yīng)用實(shí)施單位，吉高智慧整積極對(duì)ETC汽車(chē)后市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)展多元探索，支持用戶(hù)在停車(chē)場(chǎng)、加油站等ETC拓展應(yīng)用場(chǎng)景使用ETC無(wú)感支付，在消費(fèi)時(shí)享受便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn);通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建用戶(hù)畫(huà)像，用于用戶(hù)行為分析，為ETC用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)，探索并建立城市ETC的商業(yè)模式。

為了提高整個(gè)集團(tuán)在日常檢查、監(jiān)督方面的工作效率，吉高智慧還自主研發(fā)了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理系統(tǒng)?！耙郧按蠹疫M(jìn)行監(jiān)管方面工作時(shí)要打印、手寫(xiě)、拍照、簽字，而且文件有丟失的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在有了這個(gè)系統(tǒng)，一切流程都可以在手機(jī)端和電腦端操作，數(shù)據(jù)也可以永久保存?！笔酚莱榻B說(shuō)。

“信息化永無(wú)止境?！痹诩呒瘓F(tuán)有限公司“1+N”多元化發(fā)展戰(zhàn)略指引下，吉高智慧承載高速公路數(shù)字化、智能化運(yùn)營(yíng)使命。兩年來(lái)，吉高智慧以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)升級(jí)，堅(jiān)定不移在構(gòu)建高速公路信息化服務(wù)新發(fā)展格局中當(dāng)好“先行者”。截至目前，吉高智慧成功取得電子與智能化工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)、軟件開(kāi)發(fā)成熟度模型CMMI3、 ISO9001質(zhì)量認(rèn)證、ISO27001信息安全資質(zhì)證書(shū)、3A企業(yè)等級(jí)信用證書(shū)，并被認(rèn)定列為軟件產(chǎn)業(yè)2020年優(yōu)秀企業(yè)。面向未來(lái)，吉高智慧將繼續(xù)深耕智能交通市場(chǎng)、強(qiáng)化信息化服務(wù)能力、提升企業(yè)綜合實(shí)力、深化國(guó)企改革，以科技促高質(zhì)量發(fā)展，為吉林省交通強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)“智慧”力量。

如今，交通綠波已屢見(jiàn)不鮮，但在綠波協(xié)調(diào)控制上還存在子區(qū)劃分不合理、時(shí)段劃分適應(yīng)性差、效果巡檢缺乏精細(xì)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，及相位差優(yōu)化不精細(xì)等短板。

為了提升城市級(jí)、區(qū)域級(jí)綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化效率，海信實(shí)現(xiàn)了綠波協(xié)調(diào)全流程自動(dòng)優(yōu)化。基于多參數(shù)融合的路口間關(guān)聯(lián)度模型，實(shí)現(xiàn)子區(qū)劃分優(yōu)化;基于時(shí)間序列聚類(lèi)算法的多方案迭代尋優(yōu)模型，實(shí)現(xiàn)平峰、高峰、低峰時(shí)段精細(xì)優(yōu)化;基于多源數(shù)據(jù)還原出行軌跡評(píng)估協(xié)調(diào)效果，定位停車(chē)路口，實(shí)現(xiàn)效果反饋優(yōu)化;基于路口通行效率等秒級(jí)精細(xì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)相位差問(wèn)題精準(zhǔn)識(shí)別、對(duì)癥優(yōu)化。

憑借多年信控實(shí)踐，海信已在長(zhǎng)沙、西安等多地走出了獨(dú)具特色的“信號(hào)調(diào)優(yōu)之路”。以長(zhǎng)沙為例，2021年長(zhǎng)沙新增25個(gè)感應(yīng)控制路口、20個(gè)自適應(yīng)控制路口，及46條干道和2個(gè)區(qū)域的協(xié)調(diào)綠波。經(jīng)驗(yàn)證，優(yōu)化后主干道行程時(shí)間平均減少了27.4%，停車(chē)次數(shù)平均減少3次。

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