火箭需要做對(duì)千萬(wàn)件事才能順利到達(dá)太空，但只要一個(gè)問(wèn)題就能讓它“砰”地一聲回到地球。今年全球?qū)嵤┑暮教彀l(fā)射次數(shù)再創(chuàng)新高，出現(xiàn)失敗也不足為奇。發(fā)射失利的火箭中有的未能進(jìn)入太空，有的在進(jìn)入太空后未能成功部署載荷。以下發(fā)射事件均按當(dāng)?shù)貢r(shí)間表述。

　　1、美國(guó)Astra：3.3火箭

　　在經(jīng)歷3次入軌發(fā)射失敗后，美國(guó)群星空間公司（Astra Space）的小火箭于2021年11月首次成功入軌。它希望在2022年再接再厲，但2月10日的發(fā)射卻失敗了。

　　一枚編號(hào)為L(zhǎng)V0008的兩級(jí)火箭從佛羅里達(dá)州卡角太空軍基地起飛?；鸺畛醣憩F(xiàn)良好，飛行約3分鐘后出現(xiàn)問(wèn)題。分離動(dòng)作執(zhí)行了，但不是以預(yù)定方式執(zhí)行的。整流罩似乎直到上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后才分離，將兩個(gè)前錐體炸成兩半，同時(shí)——根據(jù)箭上相機(jī)圖像——讓芯級(jí)快速旋轉(zhuǎn)。NASA因此損失了ELaNa 41任務(wù)的4顆立方星。　　

　　2、中國(guó)星際榮耀：雙曲線一號(hào)火箭

　　早在2019年7月，四級(jí)固體火箭“雙曲線一號(hào)”（Hyperbola 1）的成功發(fā)射讓星際榮耀（iSpace）成為中國(guó)第一家入軌的私營(yíng)火箭公司。此后的進(jìn)展并不順利。繼去年兩次失敗之后，該公司今年又接連遭遇第三次發(fā)射失敗。

　　5月13日，第4枚“雙曲線一號(hào)”從位于戈壁沙漠的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。根據(jù)航天愛(ài)好者拍攝的視頻，起初似乎一切順利，但隨后等來(lái)的并不是發(fā)射成功的消息，而是沉默。這家總部位于北京的公司證實(shí)了火箭及其載荷的損失，并在10月宣布說(shuō)，故障源自姿態(tài)控制系統(tǒng)。由于火箭的方向無(wú)法控制，自毀指令被激活。

　　3、美國(guó)Astra：3.3火箭

　　6月12日，Astra遭遇2022年的第二次發(fā)射失敗，NASA損失了兩枚用于颶風(fēng)研究的立方星TROPICS。

　　“一級(jí)飛行正常，但上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)提前關(guān)機(jī)，導(dǎo)致載荷未能送入預(yù)定軌道。”Astra負(fù)責(zé)火箭一級(jí)與發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的高級(jí)經(jīng)理阿曼達(dá)·杜克·弗萊（Amanda Durk Frye）在發(fā)射直播中評(píng)論說(shuō)。這是Astra“3.3火箭”的第二次失敗，促使該公司在8月份取消了該型火箭，轉(zhuǎn)而使用名為“4火箭”的下一代發(fā)射系統(tǒng)。

　　4、印度航天局：SSLV火箭

　　8月6日，印度發(fā)射了一枚名為“小型衛(wèi)星運(yùn)載工具”（SSLV）的新型火箭。飛行前期順利，但火箭第四級(jí)即最后一級(jí)遇到故障。

　　因傳感器問(wèn)題，火箭上面級(jí)未能將兩顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。印度空間研究組織（ISRO）主席索馬納特（S.Somatath）在發(fā)射后的一份視頻聲明中說(shuō)：“衛(wèi)星被部署到了橢圓軌道、而不是圓軌道上?！彼忉屨f(shuō)，衛(wèi)星距地球最近處僅76公里，這意味著大氣很快會(huì)將它們拽回地球。索馬納特表示，ISRO將開(kāi)展調(diào)查并為SSLV火箭的第二次試飛做準(zhǔn)備。

　　5、美國(guó)藍(lán)色起源：新謝潑德火箭

　　藍(lán)色起源公司可重復(fù)使用的新謝潑德亞軌道火箭因?yàn)殚_(kāi)展亞軌道太空旅游備受關(guān)注，它每次可載6人進(jìn)入100公里的卡門(mén)線上方——地球大氣層與太空起點(diǎn)之間的非官方定義分界線。

　　火箭在8月份完成了其第6次太空旅游飛行，但9月12日的一次非載人科學(xué)任務(wù)并沒(méi)有如預(yù)期開(kāi)展。在到達(dá)9000米高度之前，新謝潑德火箭出現(xiàn)問(wèn)題。按計(jì)劃工作的逃逸系統(tǒng)將飛船帶離火箭，讓其在降落傘幫助下安全降落到地面并安全回收，但火箭很可能毀掉了。FAA調(diào)查故障之際，火箭現(xiàn)在已經(jīng)停飛了。

　　6、美國(guó)螢火蟲(chóng)：阿爾法火箭

　　美國(guó)的螢火蟲(chóng)太空公司（Firefly Aerospace）10月1日第二次嘗試發(fā)射29米高的“阿爾法”火箭，成功將3顆衛(wèi)星送入近地軌道。發(fā)射看起來(lái)是成功的，為該火箭去年首飛中因一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早關(guān)機(jī)導(dǎo)致的失敗挽回了聲譽(yù)。

　　然而，這又是一次載荷入軌高度低于預(yù)期的任務(wù)。衛(wèi)星已于10月5日再入大氣層，比預(yù)定計(jì)劃早得多。面對(duì)這一情況，該公司表示樂(lè)觀，稱只需要“為我們的下一次任務(wù)做一些非常小的輕微調(diào)整”。

　　7、英國(guó)Skyrora：云雀L火箭

　　作為歐洲眾多以入軌發(fā)射為目標(biāo)的初創(chuàng)公司之一，英國(guó)天空曙光公司（Skyrora）計(jì)劃2023年發(fā)射Skyrora XL運(yùn)載火箭。瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，該公司于今年10月8日嘗試從冰島海岸發(fā)射亞軌道火箭“云雀L”（Skylark L），希望到達(dá)125公里的高度。

　　然而，首飛確實(shí)比其他發(fā)射活動(dòng)更難，往往留下的是教訓(xùn)。該公司官員表示，“云雀L”未能抵達(dá)目標(biāo)高度，升空后不久就關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，落入離岸約500米的挪威海。入軌發(fā)射實(shí)施之前，該公司可能在2023年第二季度再進(jìn)行一次亞軌道發(fā)射。

　　8、日本航天局：艾普斯龍火箭

　　日本在10月11日進(jìn)行了2022年第一次、也是唯一一次入軌發(fā)射嘗試。執(zhí)行“創(chuàng)新衛(wèi)星技術(shù)演示3”任務(wù)的一枚“艾普斯龍”（Epsilon）小型火箭前兩級(jí)工作順利，但網(wǎng)絡(luò)直播顯示，該到第三級(jí)開(kāi)始飛行時(shí)似乎出現(xiàn)了問(wèn)題。最后，控制人員啟動(dòng)了火箭的飛行終止系統(tǒng)，火箭被摧毀。

　　9、中國(guó)藍(lán)箭航天：朱雀二號(hào)

　　2014年向民營(yíng)資本開(kāi)放航天領(lǐng)域以來(lái)，中國(guó)涌現(xiàn)了許多商業(yè)火箭公司。到目前為止，這些公司已經(jīng)發(fā)射了簡(jiǎn)單的、相對(duì)較小的固體火箭。隨著藍(lán)箭（Landspace）12月14日從酒泉發(fā)射朱雀二號(hào)液體火箭，這一形勢(shì)發(fā)生了變化。這也是世界上首次以甲烷為燃料的入軌發(fā)射，擊敗了SpaceX、藍(lán)色起源和ULA等公司。

　　但是，朱雀二號(hào)未能入軌?；鸺谝患?jí)表現(xiàn)良好，但第二級(jí)受一個(gè)故障影響，導(dǎo)致其搭載的14顆衛(wèi)星無(wú)法達(dá)到入軌速度，最后墜入海洋。不過(guò)，這項(xiàng)任務(wù)對(duì)于中國(guó)民營(yíng)火箭來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑，不久的將來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多的液體和可重復(fù)使用的火箭。

　　10、歐洲航天局：織女星C火箭

　　歐洲新型火箭織女星C（Vega C）的第二次發(fā)射計(jì)劃于12月20日在法屬圭亞那庫(kù)魯發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行?；鸺患?jí)按計(jì)劃飛行，但第二級(jí)在起飛后不到3分鐘工作異常。阿里亞娜公司（Arianespace）的代表在一份聲明中表示：“升空約2分27秒后，Zefiro 40（火箭第二級(jí)）發(fā)生異常，終結(jié)了本次織女星C任務(wù)。”

　　織女星C是歐洲航天局織女星火箭（Vega）更大、更強(qiáng)的版本。高35米的織女星C可以將重達(dá)2300公斤的載荷送入700公里太陽(yáng)同步軌道。

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