IT之家 2 月 4 日消息，為了高水平建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，強化技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，推動規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，提升智能交通水平，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，無錫制定出臺《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》（以下簡稱《條例》），這也是全國首部推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的地方性法規(guī)。IT之家獲悉，《條例》將于 3 月 1 起正式施行。

無錫市人大常委會在昨日召開《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》新聞發(fā)布會上向社會各界解讀了《條例》的主要內(nèi)容和特色亮點。據(jù)稱，無錫是全國首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和首批“雙智”試點城市，車聯(lián)網(wǎng)基建、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列。

整體來看，《條例》共分為 7 章 55 條，主要從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、安全保障、促進措施等方面作出全面規(guī)定，為無錫高水平建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的法治支撐。

《條例》在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面、應(yīng)用推廣和提質(zhì)方面、一體化運營方面、自動駕駛方面都進行了明確。例如在全國范圍內(nèi)首次將車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施納入道路建設(shè)工程范疇；在全國范圍內(nèi)首次鼓勵和支持車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車在智慧交通、城市管理、行業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的率先應(yīng)用；在全國范圍內(nèi)首次提出推進建設(shè)統(tǒng)一的市級車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺，保障全市范圍的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享；還支持了自動駕駛商業(yè)運營，鼓勵和支持完全自動駕駛，加快無錫特色的車路協(xié)同自動駕駛進程。

第一章　總則

第一條　為了高水平建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，強化技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，推動規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，提升智能交通水平，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。

第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)運用車聯(lián)網(wǎng)支撐自動駕駛、智能交通、智慧城市等發(fā)展促進活動，適用本條例。

第三條　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進應(yīng)當(dāng)堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展、包容審慎、安全有序原則。

第四條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進工作的領(lǐng)導(dǎo)，將車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，制定車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進政策，建立車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展議事協(xié)調(diào)機制，協(xié)調(diào)解決車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進工作中的重大問題。

市人民政府應(yīng)當(dāng)組織建立由科研院所、高等學(xué)校、企業(yè)以及相關(guān)部門、單位專家組成的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專家咨詢機制，發(fā)揮專家對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展涉及的技術(shù)、倫理、安全、法律等問題的研究咨詢作用。

縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)區(qū)域資源稟賦和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，組織推進本地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進工作。

第五條　市工業(yè)和信息化主管部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進工作的組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌實施和指導(dǎo)監(jiān)督。

發(fā)展改革、科技、公安、財政、自然資源規(guī)劃、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、市政園林、城市管理、交通運輸、市場監(jiān)管、大數(shù)據(jù)管理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、網(wǎng)信等部門和單位，按照職責(zé)做好車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進相關(guān)工作。

第六條　車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)加強行業(yè)自律，規(guī)范市場秩序，促進行業(yè)的公平競爭和有序發(fā)展。

第七條　鼓勵和支持自然人、法人和非法人組織自主創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)新，積極參與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進活動。

第二章　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

第八條　市人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃并推進全市車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？h級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)市人民政府統(tǒng)籌規(guī)劃和本行政區(qū)域內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求，規(guī)范有序推進車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

市、縣級市、區(qū)人民政府建立健全可持續(xù)的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營模式。鼓勵和支持市場主體參與車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運營和維護。

車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施包括車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺等。

第九條　市工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年度計劃和智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范。

第十條　車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入新建、改建、擴建道路建設(shè)工程，并與道路主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。

現(xiàn)有道路的車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年度計劃組織推進。

第十一條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)推進車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與交通出行、交通管控、通信服務(wù)、地理信息等智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相銜接、相融合，推動建立底層打通、全網(wǎng)融合、多方投入、共同使用的機制，實現(xiàn)共享共用、協(xié)同發(fā)展。

第十二條　鼓勵和支持通信運營企業(yè)結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求優(yōu)化升級通信網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)低時延、高可靠、高密度的公專融合車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)。

鼓勵車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與運營企業(yè)使用車聯(lián)網(wǎng)專用頻率開展車路協(xié)同相關(guān)應(yīng)用。

第十三條　市人民政府統(tǒng)籌推進建設(shè)全市統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺，依法采集和管理全市車聯(lián)網(wǎng)實時運行數(shù)據(jù)。公安、交通運輸、城市管理、市政園林等與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)與車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺數(shù)據(jù)互通共享。

第十四條　鼓勵和支持市場主體建設(shè)高精度差分基站等設(shè)施，充分利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，提供高精度時空信息服務(wù)。

第十五條　市場主體因特定應(yīng)用場景需要，在現(xiàn)有公共基礎(chǔ)設(shè)施上搭建車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，依法提出申請的，相關(guān)公共基礎(chǔ)設(shè)施管理部門應(yīng)當(dāng)給予支持。

第十六條　車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位、管理單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準，制定車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施維護保養(yǎng)計劃，定期開展維護保養(yǎng)工作，保障車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施安全、穩(wěn)定、高效運行。

第三章　推廣應(yīng)用

第十七條　市、縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)在示范應(yīng)用基礎(chǔ)上，推進車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品全域應(yīng)用，賦能智能交通發(fā)展和智慧城市建設(shè)。鼓勵和支持相關(guān)主體開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營等活動，加快完全自動駕駛進程。

第十八條　開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用活動，應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)定。智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法由市人民政府另行制定。

第十九條　支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車異地道路測試和示范應(yīng)用結(jié)果互認。對已經(jīng)或者正在國內(nèi)其他地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用的相關(guān)主體，在本市進行相同或者類似功能道路測試或者示范應(yīng)用的，可以結(jié)合異地道路測試或者示范應(yīng)用結(jié)果，簡化道路測試與示范應(yīng)用流程和項目。

第二十條　鼓勵在智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用過程中探索商業(yè)模式。

鼓勵和支持市場主體使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車依法開展道路運輸經(jīng)營等商業(yè)運營活動。

第二十一條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)推進車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品在公共交通、交通管控、智慧停車等領(lǐng)域的應(yīng)用，提升智能交通服務(wù)水平和出行效率，保障出行安全。

第二十二條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)率先在環(huán)衛(wèi)作業(yè)、道路管養(yǎng)等城市管理領(lǐng)域應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車，與智慧城市協(xié)同發(fā)展。

鼓勵和支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用于擺渡接駁、物流運輸、末端配送等領(lǐng)域，創(chuàng)新智慧城市服務(wù)應(yīng)用場景，提供個性化、特色化服務(wù)。

第二十三條　支持市場主體根據(jù)應(yīng)用場景需求，依法使用和開發(fā)利用車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，在確保安全基礎(chǔ)上提供車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)，拓展應(yīng)用場景，提升應(yīng)用服務(wù)水平。

第四章　技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展

第二十四條　市、縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，加強車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，逐步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系和共性基礎(chǔ)技術(shù)供給體系。

第二十五條　支持建立以市場為主導(dǎo)、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)機制，鼓勵和支持企業(yè)、高等學(xué)校、科研院所推進車規(guī)級芯片、高精度傳感、自動駕駛算法、車載操作系統(tǒng)、線控系統(tǒng)、信息安全等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

鼓勵和支持市場主體加大研發(fā)投入，提升研發(fā)能力。

第二十六條　鼓勵和支持車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域國家、省科技重大專項和重點研發(fā)計劃項目研究成果在本地區(qū)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

第二十七條　鼓勵和支持建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重點實驗室、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新載體。

第二十八條　鼓勵科研院所、高等學(xué)校、企業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)協(xié)會牽頭或者參與制定車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)國際標(biāo)準、國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準和地方標(biāo)準。支持依法制定相關(guān)企業(yè)標(biāo)準、團體標(biāo)準。

第二十九條　市、縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)培育扶持車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，支持車聯(lián)網(wǎng)項目建設(shè)，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

工業(yè)和信息化、科技、市場監(jiān)管等部門應(yīng)當(dāng)加強車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運行監(jiān)測、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準體系建設(shè)、知識產(chǎn)權(quán)保護等工作，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)水平。

第三十條　市人民政府應(yīng)當(dāng)推動完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及零部件、車載與路側(cè)環(huán)境感知、執(zhí)行與控制、車路協(xié)同系統(tǒng)、車載操作系統(tǒng)和自動駕駛軟件算法、車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)與安全以及車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)等車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

鼓勵建立車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展跨區(qū)域合作、協(xié)同創(chuàng)新活動，促進產(chǎn)業(yè)鏈配套合作。

第三十一條　市、縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)明確車聯(lián)網(wǎng)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的功能定位，結(jié)合特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，支持園區(qū)建設(shè)，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，培育壯大產(chǎn)業(yè)集群。

第三十二條　市、縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推進車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)梯度培育，引進和培育車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域龍頭企業(yè)，支持中小企業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域龍頭企業(yè)配套協(xié)作。

第三十三條　鼓勵和支持集成電路、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成多元融合的技術(shù)和產(chǎn)品。

第五章　安全保障

第三十四條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門和單位應(yīng)當(dāng)加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、個人信息、車輛運行和應(yīng)用服務(wù)的安全保護，組織推進、指導(dǎo)監(jiān)督車聯(lián)網(wǎng)安全保障工作。

鼓勵和支持科研院所、高等學(xué)校、企業(yè)加快車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，參與車聯(lián)網(wǎng)安全體系建設(shè)。

第三十五條　車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)建立車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備安全管理制度，定期開展安全風(fēng)險排查，及時解決安全隱患，提升設(shè)施設(shè)備安全水平。

第三十六條　市人民政府應(yīng)當(dāng)建立集態(tài)勢感知、風(fēng)險預(yù)警、應(yīng)急處置和聯(lián)動指揮為一體的網(wǎng)絡(luò)安全支撐平臺，推進車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測，開展網(wǎng)絡(luò)安全威脅、事件的監(jiān)測預(yù)警通報和安全保障服務(wù)。

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)落實網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度，建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和安全監(jiān)測服務(wù)平臺，采取技術(shù)措施和其他必要措施，提高網(wǎng)絡(luò)安全保護水平。

第三十七條　車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)依照數(shù)據(jù)安全法律、法規(guī)規(guī)定，落實數(shù)據(jù)安全保護責(zé)任，對數(shù)據(jù)實行分類分級保護，采用加密、簽名、備份等技術(shù)措施和其他必要措施，保障數(shù)據(jù)的保密性、完整性和可用性。

第三十八條　車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)依照個人信息保護法律、法規(guī)規(guī)定，建立個人信息保護制度，依法保護個人信息。處理個人信息，應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要和誠信原則。

第三十九條　在車聯(lián)網(wǎng)道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營過程中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲。因業(yè)務(wù)需要，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)依法進行安全評估；法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第四十條　市工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安、交通運輸?shù)炔块T按照風(fēng)險等級劃定道路測試與示范應(yīng)用的路段、區(qū)域和時段，實行分級管理，并根據(jù)實際需求逐步擴大路段、區(qū)域和時段范圍。

開展道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定具備記錄、存儲及在線監(jiān)控車輛狀態(tài)等功能，設(shè)置顯著的標(biāo)識標(biāo)志，并配備應(yīng)急裝置。

使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車在道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營過程中發(fā)生的交通違法行為和交通事故，由公安機關(guān)依照道路交通安全法律、法規(guī)進行認定和處理。

第四十一條　智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用主體投保機動車交通事故責(zé)任強制保險和商業(yè)保險，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)規(guī)定。

第四十二條　智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與商業(yè)運營主體應(yīng)當(dāng)對服務(wù)對象明示可能存在的風(fēng)險，并采取必要的安全措施。

第六章　促進措施

第四十三條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新政策措施，為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供便捷化政務(wù)服務(wù)，營造穩(wěn)定、公平、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境。

第四十四條　市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)逐步建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行管理、商業(yè)運營、交通執(zhí)法，以及車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全、基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營和維護保養(yǎng)等方面的配套制度，并負責(zé)組織實施。

第四十五條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)安排車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展資金和產(chǎn)業(yè)專項資金，建立多元化的投融資機制，引導(dǎo)社會資本參與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

第四十六條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)強化車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域測試基地、產(chǎn)品質(zhì)檢中心等公共服務(wù)平臺建設(shè)，提供車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、測試驗證、認證認可、知識產(chǎn)權(quán)保護與運營等公共服務(wù)，增強產(chǎn)業(yè)配套支持能力。

第四十七條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立和完善人才引進、評價與激勵機制，鼓勵和支持車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域引進高層次、高技能以及緊缺人才，對符合條件的車聯(lián)網(wǎng)人才在住房保障、健康醫(yī)療、子女教育等方面提供必要的支持。

鼓勵科研院所、高等學(xué)校、企業(yè)引進車聯(lián)網(wǎng)人才和人才團隊。

鼓勵科研院所和高等學(xué)校結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求，推進學(xué)科建設(shè)，進行多元化人才培養(yǎng)，提高人才質(zhì)量。

第四十八條　市工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)當(dāng)會同市市場監(jiān)管等部門組織制定車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)地方標(biāo)準，推動地方標(biāo)準申報為國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準。

車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)地方標(biāo)準應(yīng)當(dāng)符合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展方向，不得排斥不同發(fā)展路徑的技術(shù)，并根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢適時更新。

第四十九條　市工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)當(dāng)定期發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告，反映車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指數(shù)和態(tài)勢，引導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向。

第五十條　鼓勵金融機構(gòu)創(chuàng)新融資支持方式，開發(fā)適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融產(chǎn)品。支持金融機構(gòu)為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品等抵押融資服務(wù)，提供應(yīng)收賬款、知識產(chǎn)權(quán)等權(quán)利質(zhì)押融資服務(wù)。

支持政府性融資擔(dān)保、再擔(dān)保等機構(gòu)，為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供增信服務(wù)，降低企業(yè)融資門檻。

第五十一條　鼓勵保險機構(gòu)開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域保險產(chǎn)品，為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供信用保險、保證保險、知識產(chǎn)權(quán)保險、責(zé)任保險等保險服務(wù)。

鼓勵相關(guān)社會團體、企業(yè)等聯(lián)合設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)社會風(fēng)險基金，對因車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)事故遭受人身、財產(chǎn)損失的受害者，因責(zé)任無法認定等原因不能及時得到賠償時，先予補償。

第五十二條　市、縣級市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照鼓勵創(chuàng)新和發(fā)展、確保質(zhì)量和安全的原則，建立車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)容錯機制，對車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式實行包容審慎監(jiān)管。

對在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進工作中出現(xiàn)失誤或者偏差，符合規(guī)定條件且勤勉盡責(zé)、未牟取私利的，對有關(guān)單位和個人依法予以免責(zé)或者減輕責(zé)任。

第五十三條　鼓勵和支持開展多種形式的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用體驗活動，加強專業(yè)領(lǐng)域宣傳，營造支持車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的良好氛圍。

第七章　附則

第五十四條　本條例下列用語的含義：

（一）車聯(lián)網(wǎng)，是指以車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準進行無線通信和信息交換的信息物理系統(tǒng)。

（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、云端等進行智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，最終可替代人操作的新一代汽車，按照自動駕駛功能分為有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛?cè)齻€等級。

第五十五條　本條例自 2023 年 3 月 1 日起施行。

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