“乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場(chǎng)同比及環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來(lái)的1月最低數(shù)據(jù)。”

　　作者：soleil編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）

　　據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，上汽集團(tuán)（600104.SH）2月9日晚發(fā)布2023年1月份產(chǎn)銷快報(bào)。公司1月合計(jì)汽車產(chǎn)量27.54萬(wàn)輛，同比下滑41.13％；合計(jì)銷量23.80萬(wàn)輛，同比下滑47.75％。自2022年10月以來(lái)，上汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月產(chǎn)銷同比下滑。

　　具體來(lái)看，上汽大眾、上汽通用及上汽乘用車1月銷量分別約7.20萬(wàn)輛、5.50萬(wàn)輛及5.57萬(wàn)輛，同比分別下滑44.87％、50.0％及17.56％。

　　值得一提的是，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的高端智能純電動(dòng)汽車品牌智己1月銷量為507輛。智己LS7將于2月10日上市，并于3月開啟交付。1月，上汽集團(tuán)新能源汽車的合計(jì)產(chǎn)量約4.04萬(wàn)輛，合計(jì)銷量約3.22萬(wàn)輛，同比分別下滑48.18％和55.39％，降幅高于集團(tuán)整體。

　　不過(guò)，公司1月的出口數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，產(chǎn)、銷分別約7.77萬(wàn)輛和7.66萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.65％和17.08％。資料顯示，2023年1月，為滿足海外市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的用戶需求，上汽在春節(jié)長(zhǎng)假期間的海外發(fā)運(yùn)量高達(dá)2.16萬(wàn)輛，創(chuàng)下中國(guó)車企“單周海外發(fā)運(yùn)量”歷史紀(jì)錄。

　　于同日披露產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的還有廣汽集團(tuán)（601238.SH），2023年1月廣汽集團(tuán)合計(jì)汽車產(chǎn)量約12.84萬(wàn)輛，銷量約14.69萬(wàn)輛，同比分別下滑41.29％和38.07％。其中，新能源汽車產(chǎn)、銷分別約1.25萬(wàn)輛和1.09萬(wàn)輛，同比分別下降約27.6％和42.88％。

　　事實(shí)上，1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑的不僅上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到129.3萬(wàn)輛，同比下降37.9％，環(huán)比下降40.4％，無(wú)論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來(lái)的1月最低數(shù)據(jù)。乘聯(lián)會(huì)表示，由于今年春節(jié)是本世紀(jì)最早的關(guān)系，產(chǎn)銷環(huán)節(jié)工作日同步減少，銷量潛力未得到充足釋放。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的廠商排名，2023年1月上汽大眾零售銷量較2022年12月滑落一位至第5位，上汽通用滑落兩位至第8位，上通五菱則繼續(xù)列榜單之尾。不過(guò)整體來(lái)看，除了個(gè)別品牌之外，多數(shù)廠商1月份銷量均不同幅度下滑。

　　此外，數(shù)據(jù)顯示2023年1月新能源乘用車批發(fā)銷量約38.9萬(wàn)輛，同比下降7.3％，環(huán)比下降48.2％，零售銷量約33.2萬(wàn)輛，同比下降6.3％，環(huán)比下降48.3％。12月出現(xiàn)的新能源銷量走緩特征仍在延續(xù)。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，由于疫情下的生理需求和安全需求是最重要的，因此新能源車作為核心安全需求而在疫情期間需求增長(zhǎng)較快。隨著疫情結(jié)束后，公共交通優(yōu)勢(shì)重現(xiàn)，社會(huì)需求、尊重需求、自我實(shí)現(xiàn)需求等逐步釋放，消費(fèi)者有更多的消費(fèi)選擇，對(duì)新能源車的需求有待繼續(xù)觀察。新年伊始進(jìn)入消費(fèi)者對(duì)政策觀望的過(guò)渡階段，去年新車銷量的爆發(fā)也讓春節(jié)假期充電高峰期的服務(wù)難題再次凸顯。疫情后，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓，補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的價(jià)格復(fù)雜調(diào)整，新能源車市場(chǎng)格局正在重塑。

　　截至9日收盤，上汽集團(tuán)股價(jià)報(bào)收于14.90元／股，微漲0.34％，總市值1741億元；廣汽集團(tuán)報(bào)收于11.74元／股，上漲0.95％，總市值1232億元。

　　本文由公眾號(hào)財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）原創(chuàng)撰寫，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系涂鴉君。

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