《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電子元件 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 英飛凌與Eatron合作推進(jìn)汽車電池管理解決方案

英飛凌與Eatron合作推進(jìn)汽車電池管理解決方案

2023-11-09
來源:英飛凌
關(guān)鍵詞: 英飛凌 MCU BMS

  【2023年11月7日,德國慕尼黑和英國沃里克訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與Eatron Technologies簽署合作協(xié)議,將Eatron先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案和算法集成至英飛凌的AURIX? TC4x微控制器(MCU)中。此次合作旨在推進(jìn)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。得益于MCU系列的尖端機(jī)器學(xué)習(xí)功能和集成并行處理單元(PPU),Eatron能夠最大程度地提高其AI驅(qū)動(dòng)的電池管理軟件的性能和準(zhǔn)確性。

73.JPG

  英飛凌AURIX? TC4x微控制器

  兩家公司正在共同幫助電動(dòng)汽車(EV)制造商解決迄今為止阻礙客戶大規(guī)模采用電動(dòng)汽車的三個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn):里程焦慮、充電速度和電池健康。

  Eatron首席執(zhí)行官Umut Genc表示:“英飛凌的AURIX TC4x 并行處理單元(PPU)使我們能夠提供基于AI的電池診斷,包括鍍鋰檢測(cè)和預(yù)后,健康狀態(tài)(SoH)和老化軌跡,以及邊緣剩余使用壽命(RUL)預(yù)測(cè)。我們領(lǐng)先的‘全狀態(tài)’(SoX)解決方案可對(duì)可用電量、功率和電池健康狀況進(jìn)行最準(zhǔn)確、最強(qiáng)大的電池級(jí)評(píng)估。這讓TC4x 的用戶有機(jī)會(huì)通過我們的軟件和機(jī)器學(xué)習(xí)模型獲得領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)( BMS)解決方案?!?/p>

  PPU是一種片上單指令、多數(shù)據(jù)(SIMD)矢量數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)。與傳統(tǒng)CPU相比,可顯著縮短計(jì)算時(shí)間。英飛凌在其生態(tài)系統(tǒng)中提供了一個(gè)自動(dòng)化工具鏈,以確保能夠最便捷、高效地處理PPU。例如,自動(dòng)化工具鏈?zhǔn)箍蛻裟軌蜃詣?dòng)將現(xiàn)有模型轉(zhuǎn)換為矢量化代碼。

  英飛凌科技高級(jí)副總裁兼汽車微控制器產(chǎn)品線總經(jīng)理Thomas Boehm表示:“英飛凌全新AURIX TC4x系列旨在提高眾多xEV 應(yīng)用的效率。如今,我們很自豪地宣布,AURIX TC4x克服了先前的計(jì)算性能限制,使我們的客戶能夠充分利用高精度模型和算法的價(jià)值。目前,電動(dòng)汽車領(lǐng)域的新一輪技術(shù)進(jìn)步正在推動(dòng)電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。我們?cè)谔峁┏錾雽?dǎo)體硬件的同時(shí),很高興能與像Eatron這樣的合作伙伴共同服務(wù)這一市場(chǎng)。”



更多精彩內(nèi)容歡迎點(diǎn)擊==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<

mmexport1621241704608.jpg

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。