2023年中央經(jīng)濟工作會議提出打造若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中新增商業(yè)航天，引起外界廣泛關(guān)注。

隨著近年來政策不斷開放，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展已駛?cè)肟燔嚨?。今年以來，全國多地關(guān)于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃政策陸續(xù)發(fā)布，為促進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)一步釋放政策紅利。例如，《北京市促進(jìn)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》《2023年河南省衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》《2023年成都市衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)建圈強鏈工作要點》等都對商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)部署規(guī)劃。

　　據(jù)泰伯智庫預(yù)測，2023年至2028年，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期，預(yù)計2025年中國市場規(guī)模將達(dá)到2.8萬億元人民幣。

　　在專家學(xué)者與相關(guān)從業(yè)者看來，中國商業(yè)航天發(fā)展目前呈現(xiàn)出三大趨勢。

　　其一，“航天+工業(yè)”融合推動發(fā)展。2023年銀河航天靈犀03星成功發(fā)射，這是中國首次在軌對多星堆疊發(fā)射技術(shù)進(jìn)行驗證。這款新型衛(wèi)星的主體結(jié)構(gòu)就是采用工業(yè)一體化成型結(jié)構(gòu)。

　　賽迪研究院產(chǎn)業(yè)政策所(先進(jìn)制造業(yè)中心)所長王昊表示，新一代可堆疊平板衛(wèi)星是中國航天發(fā)展的又一新突破，對提高衛(wèi)星星座組網(wǎng)效率、支撐我國巨型低軌通信星座快速部署、加速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。

　　銀河航天首席科學(xué)家張世杰說，全球航天技術(shù)的明顯趨勢是：首先，應(yīng)用需求正向民用消費級需求擴展，如同衛(wèi)星電視、衛(wèi)星導(dǎo)航那樣，衛(wèi)星通信也正逐步進(jìn)入大眾生活，衛(wèi)星面向大眾消費時代來臨；第二，以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的空間信息服務(wù)，未來在較長時間內(nèi)將是太空經(jīng)濟重要部分，有望成為全球經(jīng)濟新的增長引擎；第三，航天產(chǎn)品對工藝和材料都有極高要求，在面向新的商業(yè)航天需求的產(chǎn)品交付過程中，有不斷與地面工業(yè)相融合的發(fā)展趨勢，對經(jīng)濟社會發(fā)展具有帶動作用。

　　其二，輻射催生上下游龐大產(chǎn)業(yè)鏈。一條航天產(chǎn)業(yè)鏈由許許多多環(huán)節(jié)構(gòu)成，從上游研制、發(fā)射，到下游運營、應(yīng)用，幾乎每個環(huán)節(jié)都能創(chuàng)造千億級別的市場。新型商業(yè)航天企業(yè)已憑借其專業(yè)性在商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮引領(lǐng)作用，建立起有效的商業(yè)運營模式，不斷把商業(yè)航天推向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化。

　　商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)風(fēng)口漸起，帶動更多地面配套企業(yè)入局。一直以來，衛(wèi)星都被認(rèn)為是一個“燒錢”項目，如何實現(xiàn)衛(wèi)星低成本量產(chǎn)，是商業(yè)航天發(fā)展中的一大難題。因為航天的降本前提是保證產(chǎn)品性能、可靠性與壽命，這勢必需要大量技術(shù)創(chuàng)新迭代來突破。

　　在與商業(yè)航天鏈主企業(yè)合作前，重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室副教授、重慶精剛傳動科技有限公司董事長李俊陽的科研團隊已經(jīng)做了很多關(guān)于諧波減速器方面的國家項目，儲備了大量相關(guān)技術(shù)，但可以說是“手頭有桿槍，不知道兔子在何方”。正是由于航天領(lǐng)域鏈主企業(yè)核心部件降低成本的需求，引領(lǐng)了李俊陽及其團隊進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研用的聯(lián)合攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新。

　　李俊陽表示，因為太空環(huán)境特殊，航天應(yīng)用領(lǐng)域的諧波減速器需要特殊處理降低部件間磨損，否則在太空中磨壞了不可維修。原有辦法需要在部件表面鍍一層硬膜提高耐磨性，這層膜成本非常昂貴。而在工業(yè)機器人上應(yīng)用的諧波減速器，解決磨損的辦法是通過齒廓設(shè)計優(yōu)化來改善齒輪嚙合，減少摩擦，這樣成本就大幅降低了。

　　正是沿著這個思路，李俊陽開始從考慮太空使用的工況環(huán)境進(jìn)行針對性齒廓設(shè)計和修形入手，最終使產(chǎn)品既可滿足太空使用壽命，也可以將成本降低至三分之一。如今，他的公司已成為諧波減速器在航天應(yīng)用領(lǐng)域的民營企業(yè)供應(yīng)商。

　　地面配套企業(yè)面向商業(yè)航天公司的訂單需求，與大型衛(wèi)星公司進(jìn)行產(chǎn)品聯(lián)合交互設(shè)計開發(fā)與測試驗證，在這個過程中通過技術(shù)創(chuàng)新提升全鏈條生產(chǎn)力水平，已成為工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，激發(fā)新動能的新趨勢。

　　其三，應(yīng)用場景突破過往局限。隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，商業(yè)航天具體應(yīng)用場景不再局限于傳統(tǒng)的通信、導(dǎo)航、遙感，而是催生出許多新興應(yīng)用，包括衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空采礦等。為了將這部分可想象空間轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，制造鏈的整合極其關(guān)鍵。

　　銀河航天聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO朱正賢表示，需求牽引下，供應(yīng)鏈上每個零部件背后的技術(shù)創(chuàng)新都在發(fā)生融合創(chuàng)新。比如衛(wèi)星天線材料用了建筑建材工藝，材料創(chuàng)新跨越了航天領(lǐng)域到工業(yè)領(lǐng)域，將汽車級元器件用在航天器里的元器件等。

　　事實上，航天制造的逐步開放和商業(yè)化，正在給國內(nèi)整個工業(yè)制造體系帶來諸多啟示和全新機遇。北京星辰空間科技有限公司正在建的一千套霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)線，探索航天產(chǎn)業(yè)怎么能在小規(guī)模里降低成本，用自動化生產(chǎn)、數(shù)字化應(yīng)用和人員管理等手段降低成本。

　　王昊表示，以市場需求為導(dǎo)向，采用更靈活、更高效的資源配置模式，共同發(fā)展模式，航天產(chǎn)業(yè)融合社會化工業(yè)體系共同發(fā)力，新型商用航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在加速形成。