據(jù)媒體報(bào)道，采埃孚中國(guó)獲得了國(guó)內(nèi)首張L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

據(jù)悉，采埃孚將在指定區(qū)域開(kāi)展自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測(cè)試，其自研的整套自動(dòng)駕駛方案已達(dá)到高度穩(wěn)定的水平，可在特定條件下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

2023年11月，采埃孚參加了位于上海嘉定安亭的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)測(cè)試。

據(jù)悉，在此次測(cè)試當(dāng)中共計(jì)8個(gè)大項(xiàng)，21個(gè)子項(xiàng)，共計(jì)包括42個(gè)細(xì)分場(chǎng)景。

模擬了城市交通路況，如左轉(zhuǎn)車輛沖突通行、對(duì)向車輛借道行駛識(shí)別及響應(yīng)、前方車輛遮擋區(qū)域有行人橫穿（鬼探頭）等，考核項(xiàng)目全方位測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車在各種路況下的應(yīng)對(duì)能力。

值得一提的是，采埃孚中國(guó)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)在測(cè)試中刷新了測(cè)試場(chǎng)的多項(xiàng)紀(jì)錄，包括最短自評(píng)測(cè)試紀(jì)錄、最短測(cè)試紀(jì)錄等。

官方表示：采埃孚的自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝心芰Πǜ兄?、定位、AI、數(shù)據(jù)、決策和控制。

而該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則首次應(yīng)用了采埃孚在自動(dòng)駕駛和底盤(pán)領(lǐng)域的前沿技術(shù)，主要包括四項(xiàng)。

分別是基于4D毫米波雷達(dá)的多種算法應(yīng)用、基于BEV Transformer的視覺(jué)+4D毫米波前融合技術(shù)、完整的Auto labelling工具鏈，以及集成cubiX車身控制算法。

未來(lái)，采埃孚將進(jìn)一步迭代和完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提升穩(wěn)定性，覆蓋更多的公共道路行駛場(chǎng)景測(cè)試，并且結(jié)合采埃孚的優(yōu)勢(shì)零部件打造更低成本、更高體驗(yàn)的自動(dòng)駕駛解決方案。