2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國(guó)頂尖大學(xué)KAIST(韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院)合作，在韓國(guó)大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，開發(fā)用于高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器。

激光雷達(dá)是汽車智能化的必要器件之一，近年來(lái)，隨著輔助駕駛車型以及高階自動(dòng)駕駛汽車持續(xù)面世并上路，拉動(dòng)激光雷達(dá)的需求量持續(xù)上漲。

行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，法雷奧車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的全球市場(chǎng)份額為28%，位居全球第一，但從2021年開始，法雷奧的市場(chǎng)份額快速下滑，至2022年市場(chǎng)份額已跌至行業(yè)第三，市場(chǎng)份額為13%。

與之相反，禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通等中國(guó)激光雷達(dá)公司的出貨量卻在持續(xù)增長(zhǎng)中，并于2023年進(jìn)一步拉開了與同行的差距，三家企業(yè)2023年激光雷達(dá)出貨量合計(jì)超60萬(wàn)臺(tái)，加上華為、探維科技、覽沃科技等企業(yè)，2023年國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)出貨量遠(yuǎn)超此前預(yù)測(cè)的60萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)預(yù)期。