賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海在開幕式上發(fā)表了題為《以軟件定義汽車 探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實踐》的演講，他強調(diào)，賽力斯（601127.SH）堅定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，不斷探索產(chǎn)業(yè)跨界融合、探索智能駕駛、探索智能安全的解決方案，探索“智慧重塑豪華”的“新豪華汽車”發(fā)展之路，并推動渝津聯(lián)手助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智行天下”。

張興海指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，也是搶占未來競爭制高點。以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力，推動了車企突破性、躍升式發(fā)展，朝著依靠高端技術(shù)和智力資源的新模式轉(zhuǎn)變。賽力斯將堅定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，努力探索產(chǎn)業(yè)跨界融合、智能駕駛以及智能安全的解決方案。

演講中，張興海表示，賽力斯堅持軟件定義汽車，在八年前高起點探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案，三年前與華為進行產(chǎn)業(yè)跨界融合，聯(lián)合設(shè)計與聯(lián)合業(yè)務(wù)，為用戶帶來了市場認可、用戶喜愛的AITO問界M5、M7、M9三款汽車。雙方充分發(fā)揮長板效應(yīng)所形成的技術(shù)新優(yōu)勢，賦予了汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵。同時，軟件定義汽車也重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是供應(yīng)鏈集成化，以前300家一級供應(yīng)商現(xiàn)在已集成到100家，其中20家是世界級供應(yīng)鏈。

在探索智能駕駛解決方案方面，張興海表示，賽力斯為用戶累計推送并完成140萬次OTA升級，更新5天迭代一次。截至目前，總智駕里程累計2.65億公里，近期每天新增約235萬公里。目前賽力斯生產(chǎn)的AITO問界汽車都有駕駛輔助功能，其中2/3都具有高階智能駕駛功能，輔助駕駛功能占1/3，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。“新能源汽車的滲透率達到了50%，智能駕駛的滲透率也會迅速提升起來。”他說。

關(guān)于探索智能安全解決方案，張興海強調(diào)，智能化體驗必須以安全為底座；安全底座要靠智能化技術(shù)來實現(xiàn)。安全夯得越實，用戶使用越安全，消費者越放心。賽力斯踐行“全心全意為用戶服務(wù)”的企業(yè)宗旨，“用戶自豪，用戶安全”的企業(yè)使命，不僅把傳統(tǒng)汽車的被動安全和主動安全做得更扎實、更智能，還強化如動力安全、數(shù)據(jù)安全以及隱私保護、網(wǎng)絡(luò)安全、健康安全等智能安全解決方案，努力探索“智慧重塑豪華”的“新豪華汽車”發(fā)展之路，無智駕不豪華、無安全不豪華。

最后張興海表示，渝津?qū)⒙?lián)手推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智行天下”。渝津兩地都是國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，天津在智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化、人工智能關(guān)鍵技術(shù)上極具優(yōu)勢；重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車正按“33618”產(chǎn)業(yè)體系引領(lǐng)，奮力爭先進位。渝津兩地將在智能安全、智駕核心技術(shù)等方面找到更多融合點，聯(lián)手以智能化推動產(chǎn)品的高品質(zhì)、高安全和極致體驗，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智行天下”，讓全球用戶為駕乘中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車而自豪。