3月4日消息，根據(jù)市場研究機構(gòu)TrendForce集邦咨詢最新研究顯示，2024年第四季全球電動汽車牽引逆變器總裝機量達867萬臺，環(huán)比增長26%。其中，中國大陸與歐洲市場的強勁需求成為該市場的增長的主要動能，帶動純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)的裝機量均較前一季成長28%，并一舉將華為推進全球前五大供應(yīng)商之列。

TrendForce表示，2024年全球牽引逆變器市場裝機量達2,721萬臺，其中，SiC（碳化硅）逆變器受益于特斯拉（Tesla）及中國車廠的采用，滲透率于第四季達到了16%，為當年度最高，對于競爭激烈的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是正面訊號。

從逆變器供應(yīng)商來看，比亞迪于2024年第三季已超越日本Denso（電裝），并于第四季持續(xù)穩(wěn)居全球市占率最高位置，達到了20%的市占率。相比之下，Denso份額則將至了13%。排名第三的是特斯拉，市場份額為8%；排名第四的是匯川技術(shù)（INOVANCE Technology），市場份額為6%；華為則憑借問界系列的熱銷，首度成為全球第五大供應(yīng)商，市場份額為4%。總的來看，在前五供應(yīng)商當中，中國廠商已經(jīng)占據(jù)了三席，成功打破過往歐洲、美國及日本供應(yīng)商主導(dǎo)的市場格局。

TrendForce指出，短期內(nèi)牽引逆變器市場成長仍將依靠中國及歐洲帶動，特別是BEV對于牽引逆變器的需求較其他動力模式更高，突顯中國市場的表現(xiàn)將更為關(guān)鍵。盡管2025年可能面臨美國“棄電從油”的潛在風(fēng)險，但受惠于中國整車市場延續(xù)汰舊換新的補貼政策，以及在海外市場的大力布局，預(yù)計牽引逆變器裝機市場仍將維持14%的年增長率。