06年的市場(chǎng)放量使得GPS圖商們稍有多年媳婦熬成婆的歡喜，然而兩年后，市場(chǎng)表現(xiàn)卻遠(yuǎn)不如憧憬的美好。片刻的歡愉無(wú)法掩蓋“入不敷出”的尷尬，一場(chǎng)圍繞GPS圖商是否能跑贏生死線的大劇已經(jīng)開(kāi)始悄然上演。
靈圖風(fēng)傳“破產(chǎn)” 圖商成本“生死線”浮出水面
從四次融資成功到放言08年上市，再到CEO被迫離職、400名員工被開(kāi)，作為GPS圖商中的代表企業(yè)——靈圖的“過(guò)山車(chē)”之旅似乎還未結(jié)束，從今年5月開(kāi)始，靈圖申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的傳言已成坊間熱點(diǎn)。盡管靈圖已登出辟謠聲明，但是，墻倒眾人推，關(guān)于“多家企業(yè)聯(lián)合狀告靈圖合同履約問(wèn)題”甚至“靈圖數(shù)據(jù)保密室因涉嫌泄漏國(guó)家機(jī)密被查封”的傳言層出不窮。
其實(shí)，仔細(xì)分析，靈圖的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)（即硬件合作商）比例相當(dāng)高，其中更不乏多普達(dá)、廈新、華碩等實(shí)力雄厚的企業(yè)，而作為靈圖全國(guó)代理商的神州數(shù)碼，其銷(xiāo)售能力也是毋庸置疑的。但靈圖生生的與“破產(chǎn)”聯(lián)系在一起，其原因絕非停留于表面。
眾所周知，電子導(dǎo)航地圖測(cè)繪是一個(gè)資金、技術(shù)和勞動(dòng)密集型企業(yè)，廠商每年在測(cè)繪方面的投入巨大。一位資深業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬：
一家導(dǎo)航軟件企業(yè)的固定成本主要包括數(shù)據(jù)采集（地圖制作）和軟件開(kāi)發(fā)兩部分，其中地圖制作人員包括內(nèi)業(yè)人員和外業(yè)人員，而支付給外業(yè)人員的工資、補(bǔ)助及報(bào)銷(xiāo)則是企業(yè)“硬成本”中最大" title="最大">最大的一塊。
外業(yè)人員每月30日幾乎都在外面進(jìn)行測(cè)繪，如按每人每天三餐補(bǔ)助、住宿費(fèi)、交通費(fèi)至少3000元/月，加上1500元的月薪，公司每月至少要為每個(gè)外業(yè)人員支出4500元，1年按10個(gè)月計(jì)算就是4.5萬(wàn)元。對(duì)于一個(gè)擁有近千名測(cè)繪員的企業(yè)來(lái)說(shuō)，僅這部分成本就要超過(guò)4000萬(wàn)！
此外，還有內(nèi)業(yè)人員、研發(fā)人員工資和研發(fā)資金，以及為推廣產(chǎn)品而舉辦活動(dòng)等推廣費(fèi)用與外業(yè)人員成本差不多。也就是說(shuō)，一家圖商每年的測(cè)繪投入約在8000萬(wàn)元左右。按目前一套GPS地圖均價(jià)200元來(lái)計(jì)算，一家廠商每年必須賣(mài)出40萬(wàn)套地圖才能收支平衡，這也畫(huà)出了一條“成本生死線”。
而從現(xiàn)在靈圖“窘境”上看，所有矛頭都在指向一個(gè)詞——資金。而靈圖只將寶押在帶有GPS功能的智能手機(jī)上，但是智能手機(jī)因?yàn)閮r(jià)格元素，銷(xiāo)量未有突破，所以單一的明星產(chǎn)品必然無(wú)法讓靈圖越過(guò)這條“成本生死線”。
一條“生死線”劃下兩大圖商陣營(yíng)
對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)上主流的6家圖商：四維" title="四維">四維、高德、凱立德、道道通、靈圖、城際通" title="城際通">城際通被明顯“生死線”分成兩大陣營(yíng)，線上陣營(yíng)包括四維、高德、凱立德，線下陣營(yíng)包括道道通、靈圖、城際通，雖然“線下”未必是死路一條，但是無(wú)法越過(guò)的企業(yè)卻備受煎熬。
四維、高德作為兩家GPS前裝市場(chǎng)" title="前裝市場(chǎng)">前裝市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，幾乎壟斷了所有日系和德美系車(chē)的前裝市場(chǎng)。此外，兩家企業(yè)各有兩家PND（車(chē)載導(dǎo)航儀" title="車(chē)載導(dǎo)航儀">車(chē)載導(dǎo)航儀）銷(xiāo)量前十企業(yè)作為支持，無(wú)須細(xì)算也知其衣食無(wú)憂(yōu)。
賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯示，作為后裝市場(chǎng)占有率第一的企業(yè)——?jiǎng)P立德，占據(jù)了07年P(guān)ND總銷(xiāo)量95.95萬(wàn)部中的50.1%，預(yù)裝量接近49萬(wàn)套，也已成功“上岸”。
但是對(duì)于后一陣營(yíng)的三家圖商，似乎日子就沒(méi)那么好過(guò)。其中城際通作為另類(lèi)代表，一直堅(jiān)持軟硬件一起發(fā)展的思路，雖然它也為其他硬件廠商提供軟件，但是由于存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，目前也可以算是專(zhuān)供城際通硬件使用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，城際通PND去年銷(xiāo)量大約是在5萬(wàn)臺(tái)左右，如按平均2000元的零售價(jià)格計(jì)算，城際通雖不至于死亡但日子肯定有點(diǎn)緊。
而靈圖和瑞圖兩家，單靠售賣(mài)地圖過(guò)日子，可能連溫飽也無(wú)法解決。靈圖已面臨窘境。而瑞圖，其主要優(yōu)勢(shì)在后裝車(chē)機(jī)市場(chǎng)，但該市場(chǎng)發(fā)展較慢，07年銷(xiāo)量?jī)H25.3萬(wàn)套，即使瑞圖的市場(chǎng)占有率達(dá)到100%也不過(guò)25.3萬(wàn)套。而在增長(zhǎng)最快的PND市場(chǎng)，瑞圖卻只有TCL一家位列前十的硬件提供商，盡管還有一些小品牌，但也很難補(bǔ)齊15萬(wàn)套的缺口。
“錢(qián)”途堪憂(yōu) 瑞圖是否會(huì)步靈圖后塵？
關(guān)注GPS市場(chǎng)的人們?cè)跒殪`圖惋惜之余，也擔(dān)心其它企業(yè)也會(huì)步靈圖的后塵。尤其是后裝市場(chǎng)“三甲”之一的瑞圖近期也傳出高管變動(dòng)的消息，盡管這一切都在低調(diào)進(jìn)行，但此舉依然引發(fā)了整個(gè)行業(yè)的群體性恐慌。
一位接近瑞圖的人士透露，幾年前瑞圖開(kāi)始進(jìn)軍GPS領(lǐng)域的時(shí)候，沒(méi)有像四維、高德那樣專(zhuān)精于地圖一塊，而是將自己定位為“大而全”，地圖、軟件、硬件、前裝、后裝全面鋪開(kāi)。但是幾年下來(lái)，瑞圖似乎只有在后裝市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，其他領(lǐng)域發(fā)展緩慢。
可惜的是，汽車(chē)后裝市場(chǎng)容量還不足PND市場(chǎng)的1/3。瑞圖精于此道，但也不能一手遮天，如再在其他領(lǐng)域再無(wú)建樹(shù)，翻身仗恐怕很難打響。日前有消息稱(chēng)，瑞圖曾經(jīng)的總裁王耿毅已經(jīng)退居二線，由副總黃小池（原長(zhǎng)地萬(wàn)方負(fù)責(zé)人）挑起經(jīng)營(yíng)大梁。
市場(chǎng)銷(xiāo)售雖然受阻，但瑞圖卻成為繼靈圖后的另一個(gè)媒體寵兒。其與凱立德的官司，近期剛獲一審勝訴，只是出乎眾人意料的是，瑞圖高調(diào)宣稱(chēng)的用于證據(jù)保全的1000萬(wàn)現(xiàn)金，是從廣東盈騰擔(dān)保公司借來(lái)的。
盡管瑞圖近期與清華大學(xué)合作成立研發(fā)中心，并宣稱(chēng)“未來(lái)三到五年，在前裝市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入前兩位或第一位”，但對(duì)此業(yè)內(nèi)人士表示懷疑。因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)市場(chǎng)幾乎被四維、高德壟斷，瑞圖只能著重和國(guó)產(chǎn)車(chē)合作，而國(guó)產(chǎn)車(chē)的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格非常敏感，相對(duì)于至少將整車(chē)價(jià)格提高1萬(wàn)元的前裝車(chē)機(jī)，他們更愿意花2000元買(mǎi)一個(gè)PND。
另?yè)?jù)瑞圖內(nèi)部傳出消息，瑞圖萬(wàn)方老板佘群曾經(jīng)通過(guò)出讓手中的華潤(rùn)涂料股權(quán)，換得現(xiàn)金流追加投入到瑞圖中。且目前幾家較大電子地圖廠商都已經(jīng)或多或少得到風(fēng)險(xiǎn)投資，而瑞圖至今孑然一身，有消息稱(chēng)瑞圖多次試圖融資未果，目前仍在努力。這些無(wú)疑證明了一點(diǎn)：瑞圖需要錢(qián)。
或許瑞圖還沒(méi)有到靈圖那般境地，但是如果不能迅速提高市場(chǎng)銷(xiāo)量，前景確實(shí)讓人擔(dān)心。
誰(shuí)也不曾想到，06年時(shí)那些專(zhuān)家預(yù)測(cè)的中國(guó)GPS時(shí)代來(lái)臨后的兩年，各家企業(yè)卻都在生存上費(fèi)勁心力，或許這就是這個(gè)領(lǐng)域的最大特點(diǎn)——對(duì)資金需要量極大，在資金鏈的問(wèn)題上一招走錯(cuò)，滿(mǎn)盤(pán)皆輸。突然想起當(dāng)年一片贊賞下的一滴冷水，“只有大批大批公司死掉，剩下的幾家自然就會(huì)逐步成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭公司?！备瓯陲L(fēng)險(xiǎn)資本副總裁徐晨如此評(píng)論GPS圖商的未來(lái)。
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