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平臺化測試方案驅(qū)動，NI為中國應(yīng)用創(chuàng)新注入新動能

平臺化測試方案驅(qū)動，NI為中國應(yīng)用創(chuàng)新注入新動能

在今天舉行的NI全聯(lián)結(jié)峰會上，針對這三大關(guān)鍵問題，艾默生測試與測量業(yè)務(wù)集團(tuán)(原NI) 總裁Ritu Favre給出了答案，有三個要點(diǎn)：共贏、持續(xù)投資測試測量技術(shù)、堅守對中國市場的承諾。也是在這個大會上，NI中國的高管及專家團(tuán)隊、以及來自廣州慧智微電子股份有限公司、中汽智聯(lián)、東南大學(xué)的嘉賓們給出了更具象化的闡述。艾默生是自動化技術(shù)和軟件領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，主要專注于能源、化工、電力和可再生能源等行業(yè)。NI領(lǐng)先和豐富的測試測量產(chǎn)品在科技產(chǎn)業(yè)鏈上游擁有更重要的占位，能豐富艾默生的產(chǎn)品組合，并為拓展半導(dǎo)體、新能源汽車等新興市場提供了可能。

NI 全新MIMO參考架構(gòu)亮相助力6G技術(shù)創(chuàng)新

12月初，我國6G推進(jìn)組組長、中國信息通信研究院副院長王志勤介紹，6G技術(shù)的商用時間基本上是在2030年左右，標(biāo)準(zhǔn)化制定時間會在2025年。為更好地應(yīng)對6G研究挑戰(zhàn)，NI推出全新MIMO 參考架構(gòu)，通過USRP X410 配合專業(yè)應(yīng)用程序包，支持研究人員在5G / 6G 領(lǐng)域的探索。 NI 全新MIMO參考架構(gòu)亮相，有了它，6G研究更easy

發(fā)表于：12/28/2023

ADI PH計應(yīng)用方案實現(xiàn)精準(zhǔn)高效的水質(zhì)測量

PH計是一種常用的儀器設(shè)備，一般用于測量液體中的氫離子濃度，可得出酸性、中性還是堿性的數(shù)值。主要應(yīng)用在環(huán)保、污水處理、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域。但在PH測量過程中往往會出現(xiàn)誤差，那么要如何實現(xiàn)精準(zhǔn)高效的PH測量呢？技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健的工程師Galen Zhang針對基于電極法原理的ADI PH 計應(yīng)用方案展開了詳細(xì)介紹。水質(zhì)監(jiān)測，污水處理，PH傳感器，儀器儀表

發(fā)表于：12/19/2023

悉尼科技大學(xué)MVG緊縮型吸波暗室成為天線研究領(lǐng)域佼佼者

　　悉尼科技大學(xué)（UTS）全球大數(shù)據(jù)技術(shù)中心（GBDTC）的秦培源博士和郭玉杰特聘教授共同領(lǐng)導(dǎo)該校在未來無線通信領(lǐng)域的先進(jìn)天線研發(fā)工作。秦博士和他的團(tuán)隊所從事的天線研發(fā)工作需要在電磁頻譜的不同部分測量性能： 8 GHz-26.5 GHz和60 GHz-90GHz。前者用于為 4G/5G 開發(fā)先進(jìn)的毫米波（mmWave）天線，后者則用于測試E波段天線。

發(fā)表于：12/19/2023

基于CUDA加速的GPS L1C/A實時信號發(fā)生器設(shè)計

提出了一種基于軟件無線電和CUDA（Compute Unified Device Architecture）加速的GPS L1C/A信號生成方法，系統(tǒng)根據(jù)用戶自定義軌跡和衛(wèi)星星歷產(chǎn)生中頻信號，并通過USRP（Universal Software Radio Peripheral）在相應(yīng)的射頻頻點(diǎn)發(fā)射，由此實現(xiàn)了實時衛(wèi)星導(dǎo)航信號的播發(fā)。為了提升GPU的并行計算速度，從設(shè)備內(nèi)存優(yōu)化、并行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、CUDA流加速三個角度來對算法進(jìn)行改進(jìn)，提出了一種基于異步運(yùn)算思想的針對采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)加速計算的CUDA優(yōu)化實現(xiàn)方案。測試結(jié)果表明，優(yōu)化后的算法能夠產(chǎn)生高速、實時的衛(wèi)星信號，在RTX1050TI設(shè)備上，可以做到信號195 MHz采樣率，10顆可見衛(wèi)星情況下衛(wèi)星信號的實時生成。

發(fā)表于：12/14/2023

意法半導(dǎo)體推出車規(guī)人工智能慣性測量單元

　　2023年12月12日，中國 - 意法半導(dǎo)體的車規(guī)ASM330LHHXG1慣性測量單元（IMU）整合傳感器內(nèi)部人工智能與改進(jìn)的低功耗工作模式，并將最高工作溫度擴(kuò)展到125°C，確保傳感器能夠在惡劣環(huán)境中可靠地工作。

發(fā)表于：12/14/2023

鼎陽科技發(fā)布SDS800X HD系列數(shù)字示波器，打造專業(yè)級示波器新標(biāo)桿

鼎陽科技發(fā)布SDS800X HD系列數(shù)字示波器，打造專業(yè)級示波器新標(biāo)桿

發(fā)表于：12/12/2023

是德科技攜手聯(lián)發(fā)科技成功驗證5G NR與RedCap互操作性測試

　　是德科技（NYSE: KEYS ）近日與聯(lián)發(fā)科技合作成功驗證了基于 3GPP Rel-17 標(biāo)準(zhǔn)的 5G NR和5G RedCap互操作性開發(fā)測試。聯(lián)發(fā)科技使用了是德科技的5G網(wǎng)絡(luò)模擬解決方案　　是德科技（NYSE: KEYS ）近日與聯(lián)發(fā)科技合作成功驗證了基于 3GPP Rel-17 標(biāo)準(zhǔn)的 5G NR和5G RedCap互操作性開發(fā)測試。聯(lián)發(fā)科技使用了是德科技的5G網(wǎng)絡(luò)模擬解決方案成功驗證了其最新的5G Modem技術(shù)。成功驗證了其最新的5G Modem技術(shù)。

發(fā)表于：12/2/2023

MVG測試測量解決方案確保汽車天線通信性能的安全、穩(wěn)定和高效

　　隨著下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)和車載信息娛樂設(shè)備的日益普及，車輛正在使用大量的無線技術(shù)來實現(xiàn)車對車（V2V）車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車對網(wǎng)（V2N）的連接。對于產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計和安置的所有階段，MVG都有專門用于汽車工業(yè)的獨(dú)立天線測試、空中（OTA）測量解決方案和模擬軟件解決方案。

發(fā)表于：11/27/2023

PCIe 6之后，敢問路在何方

　　PCIe Express® 物理層先從 Gen 4.0 飛速發(fā)展到了 Gen 5.0，最后升級至 Gen 6.0，且 6.0 規(guī)范包含了開發(fā)硅芯片所需的一切。數(shù)據(jù)傳輸速率從 16 Gt/s 提升到 32 GT/s，Gen 6.0 更是增加到了 64 GT/s（每秒千兆傳輸速率）。而且，首次采用了PAM4多級信號調(diào)制技術(shù)，允許我們在單個單位時間內(nèi)編碼兩位信息。借此，我們將 Gen 5.0 的數(shù)據(jù)傳輸速率增加了一倍。

發(fā)表于：11/26/2023

泰瑞達(dá)：車規(guī)半導(dǎo)體測試挑戰(zhàn)和解決路徑

隨著汽車的智能化和電氣化發(fā)展，車規(guī)芯片需求迅速增長。隨之而來的是不斷涌現(xiàn)的測試挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體測試領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)有哪些？如何實現(xiàn)車規(guī)領(lǐng)域芯片0 DPPM（defect part per million）的希冀？

發(fā)表于：11/24/2023