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是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無(wú)線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)。

SimplayLabs選擇AgilentHDMI測(cè)試解決方案

安捷倫科技公司日前宣布，SimplayLabs有限公司選擇安捷倫作為其高清晰度多媒體接口（HDMI）測(cè)試解決方案提供商。

發(fā)表于：11/1/2010

基于LabWindows／CVI虛擬示波器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

Labwindows／CⅥ是基于標(biāo)準(zhǔn)C語(yǔ)言的集成軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，其開(kāi)發(fā)虛擬儀器的步驟主要是先確定程序的基本框架，創(chuàng)建用戶界面，然后完成程序代碼的編寫(xiě)，最后創(chuàng)建工程文件，將程序文件、頭文件、用戶界面文件加入工程中，編譯調(diào)試生成可執(zhí)行文件。

發(fā)表于：11/1/2010

基于PC104的陀螺儀動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

提出一種基于PC／104的陀螺儀動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，并分析該測(cè)控系統(tǒng)的軟／硬件基本構(gòu)成。在系統(tǒng)組建過(guò)程中，由于利用了可靠的PC／104工控機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡，以及高性能的虛擬儀器編程軟件，使得系統(tǒng)組建效率高，性能可靠，而且可以方便地對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行判斷，簡(jiǎn)單易用。

發(fā)表于：11/1/2010

利用數(shù)字存儲(chǔ)示波器測(cè)量特殊信號(hào)

數(shù)字示波器適用于測(cè)量快速脈沖信號(hào)，同時(shí)配有高增益放大器，所以靈敏度高，可觀測(cè)微弱信號(hào)。在航空、航天、電子工業(yè)產(chǎn)品調(diào)試、測(cè)試中，數(shù)字示波器的應(yīng)用也越來(lái)越普遍。

發(fā)表于：11/1/2010

可自動(dòng)更換量程的數(shù)顯電流表

做這個(gè)電路是為了改善一下我自己家用的穩(wěn)壓電源，現(xiàn)在用的穩(wěn)壓電源在改進(jìn)之前是指針表頭顯示電流的，相當(dāng)古老，可能這個(gè)電源年紀(jì)都比我大，本來(lái)打算不要了，但是拆開(kāi)里面一看，里面元件全部都是貨真價(jià)實(shí)，很佩服幾十年前的做工，所以還是稍微改進(jìn)一下，用著吧，這篇文章主要是記錄為這個(gè)電源制作電流表所要用到的資料。

發(fā)表于：11/1/2010

用萬(wàn)用表檢測(cè)霍爾器件

霍爾效應(yīng)是一種磁電效應(yīng)，當(dāng)電流通過(guò)金屬箔片時(shí)，若在垂直于電流的方向施加磁場(chǎng)，則金屬箔片兩側(cè)面會(huì)出現(xiàn)橫向電位差。利用萬(wàn)用表可以測(cè)量霍爾元件的輸入電阻和輸出電阻。

發(fā)表于：11/1/2010

基于R&S矢量源及信號(hào)分析儀的無(wú)線系統(tǒng)仿真及設(shè)計(jì)

在民用和軍用領(lǐng)域，隨著無(wú)線通信系統(tǒng)的發(fā)展，新器件、新工藝、新產(chǎn)品層出不窮，也使得新的通信系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。為了保證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，同時(shí)縮短相應(yīng)的設(shè)計(jì)周期，需要在設(shè)計(jì)初期就開(kāi)始對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的仿真和驗(yàn)證，同時(shí)對(duì)于各個(gè)階段完成的不同模塊也要進(jìn)行分別的仿真和測(cè)試。雖然各類大型的EDA軟件相繼成熟，針對(duì)不同的領(lǐng)域都有不同的專業(yè)軟件，為完成設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的支持。但是，由于缺少實(shí)際的被測(cè)系統(tǒng)，在系統(tǒng)仿真和模塊仿真階段如何進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)證一直是困擾設(shè)計(jì)人員的主要問(wèn)題。因此從設(shè)計(jì)初期開(kāi)始就有必要引入相應(yīng)的測(cè)試功能，這也是整個(gè)無(wú)線系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

發(fā)表于：11/1/2010

2.5G/3G核心網(wǎng)絡(luò)測(cè)試指南

本文介紹了在分組交換2.5G/3G核心網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)層中建立會(huì)話所需的一些關(guān)鍵程序。本文首先將用IMS會(huì)話作為具體例子，強(qiáng)調(diào)相關(guān)的測(cè)試挑戰(zhàn)，以及如何通過(guò)泰克G35協(xié)議測(cè)試平臺(tái)來(lái)解決這些挑戰(zhàn);最后對(duì)2.5G/3G核心網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上的基于蜂窩網(wǎng)的即按即說(shuō)(PoC)和多媒體廣播多播業(yè)務(wù)(MBMS)等新業(yè)務(wù)的影響進(jìn)行了。

發(fā)表于：11/1/2010

一種強(qiáng)制檢測(cè)式禁止酒后操作裝置的設(shè)計(jì)

　強(qiáng)制檢測(cè)式禁止酒后操作的裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方框圖如圖1所示。主要由風(fēng)筒(見(jiàn)圖2)，酒精檢測(cè)儀、風(fēng)動(dòng)信號(hào)發(fā)生器、延時(shí)保持電路、兩個(gè)電壓比較器和一個(gè)電源控制器組成。兩個(gè)電壓比較器的兩個(gè)輸出信號(hào)，共同控制一個(gè)電源控制器。根據(jù)不同的需求，電源控制器控制著不同的終端。對(duì)于機(jī)動(dòng)車可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的電子點(diǎn)火器；對(duì)于小型船舶可以控制船舶啟動(dòng)系統(tǒng)的電源；對(duì)于大型船舶可以控制一個(gè)考勤機(jī)和報(bào)警器。

發(fā)表于：11/1/2010

基于ADC和FPGA脈沖信號(hào)測(cè)量設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用相位差分算法來(lái)計(jì)算頻率，運(yùn)算簡(jiǎn)單，F(xiàn)PGA速度可以優(yōu)化到200 M本系統(tǒng)利用了采樣芯片和FPGA的高速性，從而實(shí)現(xiàn)了很高的測(cè)量精度和實(shí)時(shí)檢測(cè)的目的；由于采用模擬串口進(jìn)行傳輸，故其抗干擾性能較好。

發(fā)表于：11/1/2010