GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)服務器性能優(yōu)化與實現(xiàn)實例
所屬分類：技術論文
上傳者：aet
文檔大?。?span>146 K
標簽： GPS
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文檔介紹：在C/S模式下，車載終端的并發(fā)接入量是檢驗GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)服務器性能的重要因素。為了滿足大量終端的并發(fā)連接請求并快速響應用戶操作，首先采用三層體系結構設計服務器，增強系統(tǒng)的可擴展性，實現(xiàn)模塊間高內聚低耦合。其次對服務器接入模塊部分應用IOCP模型進行優(yōu)化，針對實際應用中信息定位、多類型終端接入、資源優(yōu)化管理、數(shù)據(jù)正確性等問題，分別采取緩沖鏈表、內存池以及分包策略等方法進行有效解決。最后在實際應用項目中進行測試，實驗結果均表明優(yōu)化后的服務器性能和穩(wěn)定性具有明顯的改善。
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