智能電網(wǎng)最新文章 江蘇首個智能型海島微電網(wǎng)工程投運 12月12日，連云港車牛山島微電網(wǎng)一期示范工程建成投運，這是江蘇首個智能型海島微電網(wǎng)工程，有效解決了海島供電穩(wěn)定性不足、自動化水平低和飲用水短缺等問題。 發(fā)表于：12/31/2016 微電網(wǎng)即將井噴式發(fā)展 儲能技術是關鍵點 新能源的迅猛發(fā)展促使中國在配網(wǎng)及用電側(cè)大量發(fā)展微電網(wǎng)，預計在城鎮(zhèn)化建設過程中，微電網(wǎng)將會有井噴式發(fā)展 發(fā)表于：12/31/2016 世界首個虛擬同步機示范工程并網(wǎng)投運 解決風光新能源并網(wǎng)難題 12月27日9時28分，最后一臺具有虛擬同步機功能的光伏單元在國家風光儲示范電站并網(wǎng)調(diào)試，標志著世界首個虛擬同步機示范工程投入實驗運行。 發(fā)表于：12/31/2016 虛擬同步機技術助推分布式電源并網(wǎng) 電網(wǎng)運行更穩(wěn)定 虛擬同步機技術使得并網(wǎng)逆變器能夠模擬同步發(fā)電機的運行機理、有功調(diào)頻以及無功調(diào)壓等特性，使并網(wǎng)逆變器從內(nèi)部運行機制和外部運行特性上可與傳統(tǒng)同步發(fā)電機一樣，能夠促進風電、光伏發(fā)電上網(wǎng)的穩(wěn)定性、安全性，防止脫網(wǎng)。 發(fā)表于：12/31/2016 南方電網(wǎng)推進輸配電價改革 提高清潔能源占比 近日從南方電網(wǎng)獲悉，2016年年底，除海南外，南方電網(wǎng)已完成區(qū)域內(nèi)輸配電價的核定工作。兩年前，南方電網(wǎng)率先開展全國首個輸配電價改革試點，探索電力市場化運作，成為業(yè)內(nèi)外關注焦點。隨后，輸配電價改革在南方電網(wǎng)所轄省區(qū)全面展開。 發(fā)表于：12/31/2016 電網(wǎng)“高鐵”裝剎車了！全球首個高壓直流斷路器投運 12月29日，國家電網(wǎng)公司自主研發(fā)制造的200千伏高壓直流斷路器在浙江舟山投運，成功應用于舟山五端柔性直流輸電工程中。 發(fā)表于：12/30/2016 日本Panasonic與特斯拉擬紐約州生產(chǎn)太陽能電池 據(jù)外媒12月27日報道，美國電動車及能源公司特斯拉與日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將于美國紐約州西部城市布法羅的工廠開始生產(chǎn)太陽能電池和模組。 發(fā)表于：12/29/2016 世界上第一條太陽能電池公路投入試運營 據(jù)外媒報道，近日，在法國諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮(zhèn)，世界上第一條太陽能電池公路投入試運營。這條斥資500萬歐元(3635萬元人民幣)的公路只有2.8米寬、1000米長，理論上可以提供小鎮(zhèn)當?shù)?400人口所需的電能。 發(fā)表于：12/29/2016 光伏系統(tǒng)中一種改進的冗余型DC/DC變換器的研究 由于DC/DC變換器工作頻率高，常常導致開關管（IGBT）出現(xiàn)故障，為此研究了一種改進型冗余DC/DC變換器。當主開關管出現(xiàn)故障（短路或斷路）時，該變換器能立即關斷主開關管，開通輔助開關管，使系統(tǒng)快速恢復正常工作狀態(tài)。同時，搭建了基于冗余型DC/DC變換器的三相光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明該改進型冗余變換器切換平滑性好，擾動低，且系統(tǒng)恢復常態(tài)時間短。 發(fā)表于：12/28/2016 特斯拉和松下確定明年生產(chǎn)太陽能電池 松下和特斯拉昨日宣布，雙方已決定從明年起在紐約工廠生產(chǎn)光伏電池（太陽能電池）及組件。 發(fā)表于：12/28/2016 關于配電網(wǎng)規(guī)劃設計需要考慮的若干問題 配電網(wǎng)是能源產(chǎn)業(yè)鏈和國家綜合運輸體系的重要環(huán)節(jié)。配電網(wǎng)有多條供電線路構(gòu)成的網(wǎng)狀供電線路網(wǎng)，是大規(guī)模的供電線路。優(yōu)化配電網(wǎng)經(jīng)濟運行是指合理調(diào)整供電電網(wǎng)的負荷電流和運行電壓，使電網(wǎng)供電端變壓器的負載達到最低，電網(wǎng)線損達到最低，以此降低整個供電線路的總損耗。通過有效的負荷預測，按照用電地方的實際電能需求，合理地調(diào)試供電端變壓器的工作電壓、電流，達到降低線損的目的。 發(fā)表于：12/27/2016 范明天：智能配電網(wǎng)規(guī)劃的方法和工具 傳統(tǒng)配電網(wǎng)規(guī)劃一般僅考慮了最嚴重工況的情形（如最大負荷的預測值），而采用節(jié)點負荷的歷史極大值對配電網(wǎng)荷載能力及電壓分布進行校核計算，這樣造成規(guī)劃方案一般都會事先預留較大的容量裕度，且對配電設備一般不設置監(jiān)控手段。在負荷增長率較快和無分布式電源（DG）接入的情況下，這種傳統(tǒng)方式尚有其合理性。但是，隨著智能配電網(wǎng)的發(fā)展，負荷越來越主動，可再生能源發(fā)電占比越來越高，造成電網(wǎng)運行中的不確定因素越來越多。如果仍然采用傳統(tǒng)確定性的規(guī)劃方法，必然造成電網(wǎng)容量的利用率低、投資建設成本高、故障風險難于掌控等負面后果，而這些又都有可能成為大規(guī)?？稍偕茉唇尤氲恼系K。 發(fā)表于：12/27/2016 國內(nèi)外微電網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及微電網(wǎng)技術綜述 微電網(wǎng)即微型電網(wǎng)是一種由負荷和微型電源共同組成的、可提供電能系統(tǒng);微電網(wǎng)相對外部大電網(wǎng)表現(xiàn)為一個單一的可控單元，該可控單元能夠滿足微電網(wǎng)內(nèi)部用戶對電能質(zhì)量及供電可靠性和安全性的要求。 發(fā)表于：12/27/2016 JOYO-AF變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)在變電站的工程實例 隨著我國電力系統(tǒng)變電站自動化技術的迅速發(fā)展，各地電力部門都在建設和實現(xiàn)無人值守變電站。正是由于無人值守模式的推進，使得對變電站的畫面以及參數(shù)等遠程監(jiān)視和控制顯得更有必要。為確保變電站的長期高效安全運營，需要通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、火災自動報警及消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等起到預警作用，切實保護無人值守或少人值守變電站的人員和現(xiàn)場設備的安全，變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為無人值班變電站改造或新建的必備。 發(fā)表于：12/27/2016 電動汽車搖號大軍涌入：北京充電設施遭遇空前考驗 充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。 發(fā)表于：12/27/2016 ?…236237238239240241242243244245…?
