陶氏榮獲 2015 年臺灣積體電路制造公司（臺積電）杰出供應(yīng)商獎

陶氏化學(xué)公司 陶氏(NYSE:DOW)旗下的電子材料事業(yè)部很高興地宣布，其榮獲由臺灣積體電路制造公司（臺積電）頒發(fā)的 2015 年杰出供應(yīng)商獎。這項(xiàng)殊榮肯定了陶氏在化學(xué)機(jī)械平坦化 (CMP) 在材料開發(fā)和交付方面的出色表現(xiàn)。

發(fā)表于：12/21/2015

智能電網(wǎng) 打造能源生產(chǎn)和消費(fèi)新模式

5年彈指一揮間，國家電網(wǎng)公司始終創(chuàng)新奮進(jìn)，在智能電網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域不斷探索實(shí)踐。兩批智能電網(wǎng)示范工程的規(guī)劃與建設(shè)、柔性直流輸電技術(shù)的突破、新一代智能變電站的投運(yùn)……建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，國家電網(wǎng)公司走出了一條銳意進(jìn)取之路。

發(fā)表于：12/21/2015

一種差動放大器輸出轉(zhuǎn)換電路的研究

設(shè)計(jì)了一種差動放大器的教學(xué)電路，研究了電阻負(fù)載和恒流源負(fù)載的差動放大器的特性。實(shí)驗(yàn)電路切換簡單，測量方便，便于實(shí)踐。使用Multisim 10對電路進(jìn)行仿真，測算了兩種差動放大器電路的靜態(tài)工作點(diǎn)、差模電壓放大倍數(shù)、共模電壓放大倍數(shù)以及共模抑制比等。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該電路實(shí)現(xiàn)了雙端輸出轉(zhuǎn)單端輸出路，達(dá)到電路轉(zhuǎn)換目的。

發(fā)表于：12/20/2015

功率因素與能耗的關(guān)系

摘要：早在2010年國家就頒布了新的功率因素調(diào)整電費(fèi)的方法，以功率因素為0.9為例，每超過0.01，將減收電費(fèi)0.15%；每低過0.01，將加收電費(fèi)0.5%?？吹竭@里大家也不用擔(dān)心自己家的電費(fèi)被多扣，因?yàn)檫@條法令基本是針對用電超過100KW的農(nóng)業(yè)用戶和工業(yè)用戶的，對普通老百姓并無什么影響。

發(fā)表于：12/18/2015

磁耦合諧振式無線電能傳輸裝置設(shè)計(jì)

介紹了一種以電感電容并聯(lián)諧振（以下簡稱LC并聯(lián)諧振）電路為核心的磁耦合諧振式無線電能傳輸裝置的設(shè)計(jì)并對裝置進(jìn)行了測試及結(jié)果分析。裝置由發(fā)射和接收兩部分構(gòu)成，發(fā)射部分由LC并聯(lián)諧振回路和驅(qū)動電路組成；接收部分將線圈電磁感應(yīng)產(chǎn)生的正弦波經(jīng)過整流和濾波后輸出直流電壓。測試結(jié)果為：當(dāng)兩線圈間距為10 cm時能夠達(dá)到34％的最大傳輸效率；當(dāng)輸入回路電流不大于1 A且保證負(fù)載LED燈不滅時，兩線圈最大間距為52 cm。

發(fā)表于：12/16/2015

解析物聯(lián)網(wǎng)與傳感器構(gòu)成的智能電網(wǎng)

改革開放以來，我國電網(wǎng)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，特高壓交直流輸電、靈活交流輸電以及智能電網(wǎng)等技術(shù)躋身世界一流水平，電網(wǎng)規(guī)模躍居世界首位，在電網(wǎng)技術(shù)研究、電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)維、設(shè)備制造和標(biāo)準(zhǔn)制定等方面實(shí)現(xiàn)了“中國創(chuàng)造”和“中國引領(lǐng)”。國家能源局電力司電網(wǎng)處處長趙一農(nóng)表示：“電網(wǎng)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，國家高度重視電網(wǎng)的發(fā)展，將大力推進(jìn)‘西電東送’戰(zhàn)略，實(shí)施最大范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置，促進(jìn)各級電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展?！?/a>

1553B總線應(yīng)用競爭訪問時序分析

軍工系統(tǒng)單位在應(yīng)用1553B總線控制器電路過程中，采用其零等待工作模式，偶爾會遇到競爭訪問數(shù)據(jù)丟失的問題。文章詳細(xì)介紹了1553B總線控制器電路在應(yīng)用過程中競爭訪問產(chǎn)生的原因，并對競爭訪問和非競爭訪問之間的時序差異進(jìn)行了測試分析，闡明了競爭訪問數(shù)據(jù)丟失的原因，給出了有效避免競爭訪問發(fā)生時數(shù)據(jù)丟失的時序配置方法。

發(fā)表于：12/13/2015

未來儲能成敗關(guān)鍵 先進(jìn)電池技術(shù)

即便是對替代能源一無所知的人，也肯定知道一件事情：當(dāng)太陽下山或風(fēng)不再刮時，也就沒有能量可以收集。換句話說，我們需要一些巨大而先進(jìn)的電池。

發(fā)表于：12/11/2015

中國移動全力做好第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會通信保障

第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會·烏鎮(zhèn)峰會將于2015年12月16日至18日在桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)召開，本次大會以“互聯(lián)互通·共享共治”為主題，目前各項(xiàng)籌備工作已進(jìn)入“沖刺”階段。

發(fā)表于：12/11/2015

淺談5G的六大共識

工信部公告向國內(nèi)三大運(yùn)營商同步頒發(fā)TD-LTE模式4G商用牌照；2015年2月27日，時隔一年多后，工信部公告向中國聯(lián)通和中國電信頒發(fā)FDDLTE模式4G商用牌照。至此，中國的移動通信市場全面邁入4G時代，國內(nèi)各運(yùn)營商更廣大的移動通信用戶從此開始可以享受4G技術(shù)帶來的高品質(zhì)移動寬帶服務(wù)。雖然4G技術(shù)正方興未艾、如火如荼的蓬勃發(fā)展，關(guān)于5G的討論已經(jīng)開始，什么是5G？5G技術(shù)有什么特點(diǎn)？本文概要介紹5G的概念、當(dāng)前已經(jīng)形成的一些共識和發(fā)展?fàn)顩r。

發(fā)表于：12/10/2015

未來儲能成敗關(guān)鍵 先進(jìn)電池技術(shù)

即便是對替代能源一無所知的人，也肯定知道一件事情：當(dāng)太陽下山或風(fēng)不再刮時，也就沒有能量可以收集。正因如此，可再生能源行業(yè)未來成敗的關(guān)鍵在于，必須依靠能源存儲技術(shù)實(shí)現(xiàn)全天24小時不間斷的能源供給。換句話說，我們需要一些巨大而先進(jìn)的電池。

發(fā)表于：12/10/2015

中國單機(jī)容量最大抽蓄電站投產(chǎn)發(fā)電

2015年11月30日，由東芝水電設(shè)備（杭州）有限公司（簡稱“東芝水電”）承制的廣東清遠(yuǎn)抽水蓄能電站首臺機(jī)組圓滿完成15天試運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范及合同要求，性能指標(biāo)優(yōu)良，機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電。作為國內(nèi)已投產(chǎn)抽水蓄能電站中單機(jī)容量最大的電站，此次的成功投產(chǎn)，開創(chuàng)了東芝水電發(fā)展歷史上的里程碑。

發(fā)表于：12/9/2015

“互聯(lián)網(wǎng)+”加速落地 運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)重構(gòu)迫在眉睫

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，電信業(yè)的發(fā)展功不可沒。電信業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及的主要推動力，一個全球性的、技術(shù)不斷演進(jìn)的電信網(wǎng)毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用蓬勃發(fā)展的核心平臺。

發(fā)表于：12/9/2015

當(dāng)“5G”來敲門 我們必須知道這些

2G屬于文本時代，3G屬于圖片時代，4G進(jìn)入視頻時代，那么5G又是一個什么樣的時代呢？“相對于已有的移動通信技術(shù)，5G移動通信更加注重用戶的需求，并力求拓展全新應(yīng)用范圍，并為用戶帶來全新的體驗(yàn)?！卑凑找苿油ㄐ艊抑攸c(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任尤肖虎介紹，從應(yīng)用領(lǐng)域來看，移動交互式游戲、3D、虛擬現(xiàn)實(shí)及全息圖像等新型移動業(yè)務(wù)應(yīng)用都將被納入5G系統(tǒng)，應(yīng)用范圍也將從目前的人與人通信拓展到人機(jī)物協(xié)同通信、超密集連接物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等更為廣泛的領(lǐng)域。5G時代會帶給我們怎樣的生活？

發(fā)表于：12/8/2015

大規(guī)模電動汽車接入的電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析

隨著電動汽車技術(shù)成熟度的不斷提高，特別對環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高,電動汽車有逐步取代燃油汽車的趨勢。大量電動汽車投入使用之后必然會帶來大量的充電負(fù)荷，其隨機(jī)充放電行為將為城市電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來新的挑戰(zhàn)，采用分塊解耦動態(tài)仿真作為工具，對考慮大規(guī)模電動汽車接入的電力系統(tǒng)穩(wěn)定性進(jìn)行分析，不僅可以提高穩(wěn)定性分析結(jié)果的精度，還可以通過先驗(yàn)仿真得到電池集中充電站最優(yōu)接入方案，從而提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：12/6/2015