羅德與施瓦茨獨(dú)有的移動測試解決方案[測試測量][通信網(wǎng)絡(luò)]

羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S"公司)在巴塞羅那舉行的2023年世界移動大會上帶來了對無線通信測試的見解, 以及對整個(gè)移動生態(tài)系統(tǒng)的深刻理解。以 "測試、測量、創(chuàng)新"為主題,公司將展示其令人振奮的創(chuàng)新移動 和無線通信測試解決方案組合。

發(fā)表于：2/15/2023

面向低功耗工業(yè)4.0應(yīng)用的可編程安全功能[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

安全性是醫(yī)療、工業(yè)、汽車和通信領(lǐng)域的一個(gè)重大問題。許多行業(yè)都在采用基于互聯(lián)智能機(jī)器和系統(tǒng)的智能聯(lián)網(wǎng)機(jī)器及工藝，從而優(yōu)化工藝和流程。這些系統(tǒng)容易受到惡意攻擊、未知軟件錯(cuò)誤的影響，而遠(yuǎn)程控制甚至可能導(dǎo)致物理安全問題，因此必須防止未經(jīng)授權(quán)的訪問或非法控制。

發(fā)表于：2/15/2023

馬達(dá)驅(qū)動芯片SS8837T—電機(jī)驅(qū)動器解決方案[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

　　由工采網(wǎng)代理的SS8837T是一款H橋驅(qū)動器，可以驅(qū)動一個(gè)直流電機(jī)或其他設(shè)備（如螺線管）；能夠提供高達(dá)1.8A的輸出電流；它運(yùn)行在0 至 12V之間的電機(jī)電源電壓，以及1.8V 至 12V范圍內(nèi)的器件電源電壓上。

發(fā)表于：2/15/2023

分區(qū)存儲助力QLC應(yīng)用到嵌入式存儲設(shè)備[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

目前應(yīng)用在移動終端的嵌入式存儲設(shè)備（這里主要指UFS/eMMC等，以下統(tǒng)稱“嵌入式存儲設(shè)備”）中主流介質(zhì)還是TLC。但更高存儲密度的QLC也已經(jīng)產(chǎn)品化，比如一些數(shù)據(jù)中心（讀密集型應(yīng)用）已經(jīng)在部署QLC存儲設(shè)備。QLC可以給存儲設(shè)備帶來更低的成本，作為消費(fèi)級產(chǎn)品的嵌入式存儲設(shè)備，未來引入QLC也是勢在必行。

發(fā)表于：2/14/2023

Qorvo 推出用于相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)的先進(jìn)電源解決方案[微波|射頻][物聯(lián)網(wǎng)]

移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo®, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今天宣布推出一款用于相控陣?yán)走_(dá)的緊湊型三芯片電源解決方案。該三芯片解決方案提供可配置的 GaN 偏置點(diǎn)自動校準(zhǔn)，使工程師能夠在不改變電路板設(shè)計(jì)的情況下最大限度地提高不同 GaN 功率放大器 (PA) 的系統(tǒng)性能。

發(fā)表于：2/14/2023

如何優(yōu)化汽車 HVAC 設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長的汽車市場中保持優(yōu)勢[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域。熱管理系統(tǒng)消耗的功率在混合動力汽車/電動汽車中排名第二（僅次于動力總成系統(tǒng)），會直接影響續(xù)航里程。

發(fā)表于：2/13/2023

半導(dǎo)體和軟件引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展之道[電子元件][消費(fèi)電子]

在《牛津英語詞典》中，可持續(xù)發(fā)展的最新定義是“環(huán)境上可持續(xù)的特性;在避免自然資源長期耗盡的同時(shí)，可以維持或繼續(xù)運(yùn)行某種過程或某家企業(yè)的程度。”這是一個(gè)復(fù)雜的概念，有三個(gè)方面值得談?wù)摗?/a>

精密電池化成和測試：電動汽車的游戲改變者[電源技術(shù)][汽車電子]

隨著電動汽車市場的爆炸式增長，為車輛供電的高性能電池需求也隨之增加。另外，老舊的電動汽車電池最終會走向盡頭并被更換。因此，眾多科技公司面臨著將電池制造設(shè)備迅速推向市場的壓力。然而，由于電動汽車電池要求嚴(yán)苛，這些公司不能通過使用性能低下的設(shè)備來走捷徑。

發(fā)表于：2/10/2023

要測量和分析電能穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)數(shù)據(jù)？世健的電能質(zhì)量分析儀小型導(dǎo)軌表方案恰如所需！[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

電能質(zhì)量問題的提出由來已久，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，直流輸電和FACTS技術(shù)、風(fēng)力和光伏新能源技術(shù)及沖擊性和波動性負(fù)荷等不斷投入實(shí)際工程運(yùn)行使得電網(wǎng)出現(xiàn)諧波、電壓波動和閃變等諸多電能質(zhì)量問題；同時(shí)各種對電能質(zhì)量敏感的用電設(shè)備不斷普及，系統(tǒng)對電能質(zhì)量的要求越來越高。電能質(zhì)量設(shè)備一方面能夠解決電力電子設(shè)備大量使用以及新能源分布式電網(wǎng)所產(chǎn)生的電能質(zhì)量問題，另一方面為設(shè)備的正常運(yùn)行提供可靠的保障。

發(fā)表于：2/8/2023

使用8位MCU的物聯(lián)網(wǎng)控制應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

追溯到20世紀(jì)70年代，單片機(jī)（MCU）在控制各種汽車、消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)品方面發(fā)揮了重要作用。如今，單片機(jī)的應(yīng)用已擴(kuò)展到包括便攜式、無線和可穿戴物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品。除了物聯(lián)網(wǎng)以外，醫(yī)療保健行業(yè)也出現(xiàn)了大規(guī)模發(fā)展，各種應(yīng)用中都采用了8位MCU。

發(fā)表于：2/7/2023

板卡上電時(shí)序控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

針對現(xiàn)階段大多數(shù)板卡上電時(shí)序控制系統(tǒng)復(fù)雜且成本高等問題，基于單片機(jī)設(shè)計(jì)了板卡上電時(shí)序控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多路電源上電時(shí)序控制及電壓電流監(jiān)控等。該設(shè)計(jì)具有性價(jià)比高、控制系統(tǒng)簡單、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。利用Proteus和Keil軟件搭建聯(lián)合仿真平臺，對上電時(shí)序控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真，為其在實(shí)際應(yīng)用中奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2/7/2023

基于區(qū)塊鏈的電子證照共享與隱私保護(hù)方案[其他][其他]

針對傳統(tǒng)電子證照管理庫設(shè)計(jì)依賴中心存儲，邊緣節(jié)點(diǎn)管理復(fù)雜且易遭受攻擊導(dǎo)致隱私數(shù)據(jù)泄漏的問題，提出了一種基于區(qū)塊鏈與可搜索加密技術(shù)的電子證照管理方案，實(shí)現(xiàn)了電子證照管理流程的去中心化及電子證照敏感信息的隱私保護(hù)。方案依靠智能合約解決電子證照數(shù)據(jù)鏈上鏈下存儲與用證交易問題，基于屬性的加密保證證照信息檢索過程的數(shù)據(jù)安全。在分布式開發(fā)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了方案的部分模塊并進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，方案具有去中心化、分布式可信存儲、不可篡改等特性，能夠滿足電子證照管理的主體需求，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：2/7/2023

信號指紋識別技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用[其他][其他]

由于制造工藝的細(xì)微差別，通信輻射源內(nèi)部電路存在硬件差異，其發(fā)射信號會體現(xiàn)出區(qū)別于其他輻射源個(gè)體的特征，即為信號指紋。利用信號指紋識別技術(shù)，可以識別同型號的不同輻射源個(gè)體，進(jìn)行信號追蹤、監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)軍事打擊。論述了信號指紋識別技術(shù)的原理，分析了國內(nèi)外關(guān)于信號指紋提取與識別的研究現(xiàn)狀，展望了該技術(shù)未來在軍事和民用領(lǐng)域的應(yīng)用。

發(fā)表于：2/7/2023

企業(yè)危機(jī)輿情主題與情感演化研究 ——以“雙匯生產(chǎn)車間亂象”為例[其他][其他]

針對網(wǎng)民討論主題與情感對企業(yè)危機(jī)輿情傳播的影響，基于生命周期理論，提出融合知識圖譜和情感圖譜的企業(yè)危機(jī)輿情主題與情感演化模型。將“雙匯生產(chǎn)車間亂象”事件作為研究案例，首先收集與輿情相關(guān)的微博文本并進(jìn)行輿情階段劃分；其次采用知識圖譜、LDA主題模型、樸素貝葉斯情感分類器和情感圖譜對輿情各階段的網(wǎng)民關(guān)注熱點(diǎn)、討論主題和情感演化規(guī)律進(jìn)行實(shí)證分析。研究表明：網(wǎng)民討論內(nèi)容隨輿情演化略有不同，但部分話題會被持續(xù)討論；網(wǎng)民情感變化與主題演化規(guī)律相吻合，負(fù)向情感在爆發(fā)期達(dá)到峰值；媒體用戶影響力高于微博紅人，但普通用戶易與微博紅人產(chǎn)生情感共鳴。

發(fā)表于：2/7/2023

服務(wù)器虛擬化在網(wǎng)絡(luò)信息體系中的應(yīng)用和安全防護(hù)[其他][其他]

針對服務(wù)器虛擬化技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)信息體系應(yīng)用過程中存在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，提出了一種服務(wù)器虛擬化在網(wǎng)絡(luò)信息體系應(yīng)用中的安全防護(hù)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)器虛擬化在部署環(huán)境、宿主機(jī)、虛擬機(jī)、系統(tǒng)運(yùn)行和運(yùn)維管理等方面的安全防護(hù)，并搭建試驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行了安全防護(hù)驗(yàn)證，有助于推動服務(wù)器虛擬化在企事業(yè)單位信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的落地應(yīng)用。

發(fā)表于：2/7/2023