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生成式人工智能如何變革未來工作方式[人工智能][數(shù)據(jù)中心]

　　自2022年11月 OpenAI 向公眾開放 ChatGPT 以來，生成式人工智能一時(shí)間成為了熱點(diǎn)話題。從那以后，幾乎每家企業(yè)都在思考：它對(duì)我們有什么好處？它會(huì)對(duì)我們的工作方式、客戶體驗(yàn)和運(yùn)營帶來什么改變？可見，將生成式人工智能的力量運(yùn)用到工作場景的角力已然開始，而其中的另一個(gè)關(guān)鍵進(jìn)展是Microsoft（微軟）已正式宣布將推出 Microsoft 365 Copilot供大眾使用。

發(fā)表于：12/14/2023

使用SIL 2器件設(shè)計(jì)功能安全的SIL 3模擬輸出模塊[可編程邏輯][工業(yè)自動(dòng)化]

　　摘要　　需要安全完整性等級(jí)（SIL） 3解決方案的制造商，在使用SIL 2器件時(shí)面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)。隨著工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508第3版的發(fā)布，制造商必須采用新的方法。本文概述了一種能夠克服挑戰(zhàn)以成功實(shí)現(xiàn)SIL 3并加速產(chǎn)品上市的解決方案。

發(fā)表于：12/14/2023

寫給小白的芯片半導(dǎo)體科普[嵌入式技術(shù)][其他]

芯片，其實(shí)是一個(gè)比較籠統(tǒng)的叫法。對(duì)于電子設(shè)備來說，它藏在內(nèi)部，又非常重要，相當(dāng)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、人的心臟，所以叫“芯”。從形態(tài)來看，它是一片一片的，所以叫“片”。合起來，就是“芯片”。

發(fā)表于：12/12/2023

你會(huì)特別留意肖特基二極管的這些參數(shù)嗎？[電子元件][其他]

在肖特基二極管設(shè)計(jì)過程中，肖特基二極管與普通二極管有什么區(qū)別，有哪些參數(shù)與特點(diǎn)我們需要留意。本文分享那些電感容易忽略關(guān)鍵參數(shù)。

發(fā)表于：12/12/2023

高精度 ADC 如何在電動(dòng)汽車充電器中實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)量系統(tǒng)[電源技術(shù)][汽車電子]

　　電動(dòng)汽車（EV）充電行業(yè)正在快速增長。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。

發(fā)表于：12/12/2023

汽車線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車載電源設(shè)計(jì)的理想之選[電源技術(shù)][汽車電子]

　　隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車載電源設(shè)計(jì)中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動(dòng)駕駛等低壓應(yīng)用中。

發(fā)表于：12/12/2023

釋放開源評(píng)估平臺(tái)的潛力，制作超聲發(fā)射子系統(tǒng)的原型[微波|射頻][醫(yī)療電子]

　　摘要　　本文討論了開發(fā)先進(jìn)超聲設(shè)備所面臨的挑戰(zhàn)。利用現(xiàn)有評(píng)估平臺(tái)既可降低系統(tǒng)開發(fā)成本，也可縮短超聲系統(tǒng)發(fā)射模塊的特性測試時(shí)間。本文介紹了如何同步多個(gè)通道的分步過程，這是波束控制的一個(gè)關(guān)鍵概念，也是醫(yī)學(xué)成像所特有的概念。

發(fā)表于：12/12/2023

半導(dǎo)體基礎(chǔ)之半導(dǎo)體材料[其他][其他]

半導(dǎo)體（ Semiconductor），指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體（Conductor）與絕緣體（Insulator）之間的材料。其導(dǎo)電性可受控制，范圍可從絕緣體至導(dǎo)體之間的材料，可作為信息處理的元件材料。常見的半導(dǎo)體材料有硅、鍺、砷化鎵等，而硅更是各種半導(dǎo)體材料中，在商業(yè)應(yīng)用上最常見且最具有影響力的一種。從科技或是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，半導(dǎo)體非常重要，很多電子產(chǎn)品，如計(jì)算機(jī)、手機(jī)、智能終端，汽車等的核心控制單元都是利用半導(dǎo)體的電導(dǎo)率變化來處理信息。

發(fā)表于：12/8/2023

邊緣計(jì)算：節(jié)約能耗，助力更環(huán)保、更智慧的解決方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）正在改變產(chǎn)業(yè)和社會(huì)，將自動(dòng)化在日常生活中變?yōu)榭赡埽瑫r(shí)解鎖在過去難以實(shí)現(xiàn)的理念和功能。邊緣計(jì)算可以在產(chǎn)生數(shù)據(jù)的地方即時(shí)處理數(shù)據(jù)，而無須在遠(yuǎn)端的數(shù)據(jù)中心處理，提供更環(huán)保、更智慧的解決方案。

發(fā)表于：12/8/2023

聚焦機(jī)器視覺核心技術(shù)，思特威賦能主流工業(yè)智能化應(yīng)用[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

　　工業(yè)機(jī)器視覺一直是生產(chǎn)和制造領(lǐng)域的得力助手，猶如生產(chǎn)線上的“明眸”，為質(zhì)量控制、自動(dòng)化生產(chǎn)、產(chǎn)品識(shí)別和監(jiān)測等任務(wù)提供了無可比擬的精準(zhǔn)性和效率。然而，隨著科技的飛速發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，對(duì)圖像傳感器的需求愈發(fā)迫切。據(jù)Yole最新預(yù)測，未來四年內(nèi)，工業(yè)CIS市場將保持高速增長，到2027年市場規(guī)模將達(dá)到13.02億美元。

發(fā)表于：12/8/2023

半導(dǎo)體基礎(chǔ)之封裝測試[EDA與制造][其他]

如今半導(dǎo)體元器件以及積體電路的封裝種類繁多，其中有不少為半導(dǎo)體之業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，而另一些則是元器件或積體電路制造商的特殊規(guī)格。

發(fā)表于：12/6/2023

半導(dǎo)體基礎(chǔ)之半導(dǎo)體器件分類[其他][汽車電子]

從半導(dǎo)體銷售份額看，集成電路作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中最大的消費(fèi)領(lǐng)域，長期占半導(dǎo)體總銷售份額 80%以上。由于集成電路在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模占比極高，所以很多人對(duì)半導(dǎo)體器件和集成電路之間的概念并沒有分得這么清楚。其實(shí)半導(dǎo)體產(chǎn)品的分類方式有很多，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分類。

發(fā)表于：12/6/2023

超聲技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用[模擬設(shè)計(jì)][醫(yī)療電子]

在醫(yī)療超聲整個(gè)行業(yè)中，ADI能提供低噪聲、低功耗模擬前端、精密放大器、轉(zhuǎn)換器以及電源等解決方案，在業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度。從下面超聲整體解決方案的架構(gòu)圖中可以看到，除去探頭（Transducer）和FPGA的波束形成器（Beamformer）等這類非芯片廠商產(chǎn)品，ADI的產(chǎn)品幾乎涵蓋了包括發(fā)射鏈路、接收鏈路等在內(nèi)的整個(gè)超聲系統(tǒng)。下面將依次從發(fā)射鏈路、接收鏈路、時(shí)鐘以及電源管理幾個(gè)方面來介紹一下ADI的相關(guān)代表產(chǎn)品和解決方案。

發(fā)表于：12/6/2023

設(shè)計(jì)支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應(yīng)用[電源技術(shù)][汽車電子]

　　對(duì)于工程師來說，當(dāng)不同的工程有不同的電池充電需求時(shí)，設(shè)計(jì)使用可充電電池并為消費(fèi)者提供出色充電體驗(yàn)的應(yīng)用可能具有挑戰(zhàn)性。如果對(duì)每個(gè)應(yīng)用使用專用的電池充電器，會(huì)增加設(shè)計(jì)時(shí)間，因?yàn)槟仨氈匦略O(shè)計(jì)、調(diào)試和重新鑒定每個(gè)新電路。

發(fā)表于：12/2/2023

從 L1~L5 自動(dòng)駕駛芯片發(fā)生了哪些變化？[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

在 2022 年之前，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)對(duì)目標(biāo)場景并沒有那么清晰，所以總希望通過算力抬升來實(shí)現(xiàn)硬件冗余，而今天當(dāng)自動(dòng)駕駛往高階發(fā)展，從 L2 開始逼近 L3，甚至再往上走，技術(shù)和產(chǎn)品批量落地面臨的最大挑戰(zhàn)是需求側(cè)的承受能力，這正在倒逼車廠進(jìn)行新一輪的成本管控下的系統(tǒng)優(yōu)化。通過實(shí)踐證明，這兩年 L2、L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛將成為車廠標(biāo)配，這一趨勢(shì)已形成行業(yè)共識(shí)。

發(fā)表于：12/1/2023