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解決方案

自動駕駛汽車：距離上路還有多遠(yuǎn)？[EDA與制造][汽車電子]

自動駕駛汽車（AV）是移動出行的未來，所以每個人都有著同樣的疑問：它們什么時候會到來？這是一個很重要的問題，也是整車廠（OEM）和初創(chuàng)公司希望在不久的將來可以回答的問題。

發(fā)表于：4/17/2020 10:19:00 PM

【鼎陽硬件智庫原創(chuàng)︱測試測量】電子負(fù)載電池測試[電源技術(shù)][其他]

電池是一種儲能介質(zhì)，用途極其廣泛，所有便攜式電子設(shè)備均需配備電池。從大家日常生活離不開的手機、穿戴設(shè)備到航空航天以及火爆的新能源汽車都離不開電池。根據(jù)設(shè)備的用途配備不同容量的電池。那工程師們是如何評估電池質(zhì)量的呢。電池的參數(shù)很多，如電池的標(biāo)稱電壓、電池容量、最大輸出功率、最大電流等等，而大部分消費者最關(guān)心的也許是電池容量。電池容量是指在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量，通常以安培?小時為單位（簡稱A?H）表示。

發(fā)表于：4/15/2020 2:31:42 PM

具有6.2 µA靜態(tài)電流的雙通道、42 V、2 A、單片、同步降壓型Silent Switcher 2穩(wěn)壓器[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

LT8653S是一款輸入電壓范圍為3 V至42 V的雙通道、2 A、同步降壓型穩(wěn)壓器?；赟ilent Switcher® 2技術(shù)，能夠使LT8653S在高頻下實現(xiàn)高效運行，并且具有出色的EMI性能，可以滿足汽車、工業(yè)、計算和通信環(huán)境的嚴(yán)苛要求。

發(fā)表于：4/14/2020 3:38:00 PM

適用于滑環(huán)應(yīng)用的60 GHz無線數(shù)據(jù)互聯(lián)[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

第四次工業(yè)革命通過在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)新場景來推動數(shù)字化制造向前發(fā)展（參見圖1）。這些場景依賴于基本的設(shè)計原則，包括器件互聯(lián)、信息透明、技術(shù)協(xié)助，以及分散決策。沒有先進(jìn)的無線通信技術(shù)，就無法在現(xiàn)代智能工廠中實現(xiàn)所有這些原則。它們支持在廣泛的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多種應(yīng)用，包括過程自動化、資產(chǎn)跟蹤、機械控制、內(nèi)部物流和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：4/10/2020 5:48:00 PM

歐盟充電器接口迎來統(tǒng)一，USB-C將成為最大贏家[通信與網(wǎng)絡(luò)][消費電子]

今年一月，歐洲議會以550對12的投票結(jié)果通過一項決議：建議在歐洲銷售的所有手機和便攜式電子設(shè)備統(tǒng)一采用同一種通用的充電器接口。議員們認(rèn)為，統(tǒng)一的充電器接口標(biāo)準(zhǔn)不僅可以減少電子垃圾，也能夠幫助消費者節(jié)省開支。此外，歐盟環(huán)保團體的“歐洲環(huán)境公民標(biāo)準(zhǔn)化組織”還建議，采用USB-C® 作為統(tǒng)一的充電器接口。

發(fā)表于：4/8/2020 9:31:00 PM

遠(yuǎn)距傳輸?shù)牡凸木W(wǎng)絡(luò)技術(shù)LoRaWAN及邊緣人工智能如何革新物聯(lián)網(wǎng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

人工智能（AI）與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在實際應(yīng)用中的落地融合，形成了 AIoT(智能物聯(lián)網(wǎng))，也就是萬物的智能互聯(lián)。目前，AIoT已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的未來技術(shù)主流形態(tài)。艾瑞咨詢最近發(fā)布的《2020中國智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）白皮書》預(yù)測，2025年，中國物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)近200億個，海量連接產(chǎn)生的交互及數(shù)據(jù)分析需求將促使IoT與AI進(jìn)行更深層次的融合。另一方面，智能的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)暴露了云計算中的潛在問題。智能和自動化的增加，無可避免地導(dǎo)致性能表現(xiàn)及安全性突出的應(yīng)用出現(xiàn)了無法預(yù)料的延遲。

發(fā)表于：4/7/2020 6:23:00 PM

ADI公司：加速邁向工業(yè)4.0[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的實現(xiàn)不是使現(xiàn)有系統(tǒng)和流程更快、更高效或更準(zhǔn)確的問題：它需要采用全新且不同的技術(shù)。狀態(tài)監(jiān)控(CbM)等功能以及自動駕駛汽車和協(xié)作機器人等系統(tǒng)以前從未在工廠中出現(xiàn)過，但它們是IIoT的核心元素。通過數(shù)字化并連接工廠操作，IIoT對安全設(shè)備和流程以及數(shù)據(jù)安全也提出了前所未有的新要求。

發(fā)表于：4/7/2020 5:51:00 PM

基于UPS和EMC的電磁兼容檢測方案[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

不間斷電源設(shè)備（UPS）作為一種高品質(zhì)電源，被廣泛應(yīng)用于各個對電網(wǎng)可靠性要求較高的行業(yè)中。隨著工業(yè)用電源技術(shù)的不斷發(fā)展，對 UPS 電磁兼容（EMC-Electromagnetic CompaTIbility）性能及其檢測技術(shù)也提出了更高的要求。本文結(jié)合 UPS 的 EMC 檢測相關(guān)的國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)地介紹 UPS 的電磁干擾（EMI-ElectromagneTIc Interference）和電磁敏感度（EMS-ElectromagneTIc SuscepTIbility）的測試要求，并給出有效的解決方案。

發(fā)表于：4/1/2020 11:52:40 PM

雙AMR電機位置傳感器，適用于安全關(guān)鍵應(yīng)用[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

?本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時需要作出的改變提供一些見解。

發(fā)表于：4/1/2020 11:42:00 PM

超寬帶（UWB）：工作原理及其非凡潛力[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

在移動終端、汽車、物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)等廣泛的市場中，開發(fā)人員一直在積極尋求一種精密的測距技術(shù)，來實現(xiàn)精準(zhǔn)的室內(nèi)與室外定位。幸運的是，UWB在近期經(jīng)過“改造”，成為精確、安全的實時定位技術(shù)，優(yōu)于Wi-Fi、藍(lán)牙和GPS等無線技術(shù)。超寬帶技術(shù)能夠?qū)崟r處理環(huán)境信息，如位置、移動及其與UWB設(shè)備間的距離，這些信息已精確到幾厘米，這為系統(tǒng)增添了空間感知能力，從而將推動一系列激動人心的新應(yīng)用的開發(fā)。為了解UWB的潛力，請務(wù)必考慮UWB在測量飛行時間、到達(dá)角、尤其是其安全屬性方面的獨有特點。

發(fā)表于：3/31/2020 8:53:00 PM