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解決方案

羅德與施瓦茨為Emitech在法國(guó)的新車(chē)輛測(cè)試中心提供EMC測(cè)試系統(tǒng)[電子元件][汽車(chē)電子]

　　Emitech是一家專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證應(yīng)用測(cè)試的公司，其位于法國(guó)Montigny-le-Bretonneux的新車(chē)輛測(cè)試中心已經(jīng)落成。該EMC試驗(yàn)室配備了羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”公司）全套EMC測(cè)試系統(tǒng)，包括R&S BBA150、R&S BBA130和R&S BBL200寬帶功率放大器、R&S ESW44測(cè)試接收機(jī)、R&S SMB100B射頻信號(hào)發(fā)生器和功率計(jì)等。在3月份的落成典禮上，R&S還展示了其用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）測(cè)試的創(chuàng)新解決方案。

發(fā)表于：5/19/2023 12:05:39 AM

如何利用超級(jí)電容設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的不間斷電源[電源技術(shù)][醫(yī)療電子]

　　在許多應(yīng)用中，電源電壓無(wú)論在什么情況下都持續(xù)可用是很重要的。要確保這一點(diǎn)有時(shí)并不容易。一種新概念可以為設(shè)計(jì)極其緊湊的不間斷電源提供一種優(yōu)化解決方案。

發(fā)表于：5/18/2023 12:07:30 AM

車(chē)載以太網(wǎng)“無(wú)損”測(cè)試，為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速[測(cè)試測(cè)量][汽車(chē)電子]

　　汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試，為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車(chē)自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車(chē)工程師的頭等難題。

發(fā)表于：5/17/2023 11:43:00 PM

派克漢尼汾推出適用于電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的ECH軟管[其他][汽車(chē)電子]

　　近期，運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)的先行者-派克漢尼汾公司（紐約股票交易所代碼：PH）Parflex事業(yè)部推出電動(dòng)冷卻軟管（ECH），以擴(kuò)展其軟管系列產(chǎn)品。ECH軟管適用于電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅滿足行業(yè)內(nèi)對(duì)壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設(shè)計(jì)使得安裝方便快捷。

發(fā)表于：5/17/2023 11:22:24 PM

FEELM在英國(guó)發(fā)布全新升級(jí)一次性解決方案，思摩爾打造增長(zhǎng)新引擎[電子元件][消費(fèi)電子]

英國(guó)時(shí)間5月13日,思摩爾旗下技術(shù)品牌FEELM在英國(guó)伯明翰宣布,全新升級(jí)的FEELM Max全球首款陶瓷芯一次性霧化解決方案啟動(dòng)大規(guī)模商用。

發(fā)表于：5/16/2023 3:10:49 PM

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：CMOS邏輯電路、傳輸門(mén)XOR[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是進(jìn)一步強(qiáng)化上一個(gè)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)“使用CD4007陣列構(gòu)建CMOS邏輯功能”中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復(fù)雜CMOS門(mén)級(jí)電路的經(jīng)驗(yàn)。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門(mén)和CMOS反相器來(lái)構(gòu)建傳輸門(mén)異或（XOR）和異或非邏輯功能。

發(fā)表于：5/16/2023 7:29:00 AM

高級(jí)負(fù)載診斷功能助力縮短 24 VDC 配電的工廠停機(jī)時(shí)間[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

　　在工業(yè) 4.0 時(shí)代，診斷數(shù)據(jù)量逐年遞增，使系統(tǒng)變得更智能，能夠保持更長(zhǎng)的在線時(shí)間，并最終提高生產(chǎn)力。在可編程邏輯控制器（PLC）系統(tǒng)、機(jī)器人和機(jī)床行業(yè)，傳統(tǒng)上仍然缺乏診斷數(shù)據(jù)的一個(gè)領(lǐng)域是 24 VDC 電源，它用于為工廠中的不同控制系統(tǒng)配電。

發(fā)表于：5/16/2023 7:21:00 AM

學(xué)子專(zhuān)區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：有源整流器[模擬設(shè)計(jì)][汽車(chē)電子]

　　本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是研究有源整流器電路。具體而言，有源整流器電路集成了運(yùn)算放大器、低閾值P溝道MOSFET和反饋環(huán)路，以合成一個(gè)正向壓降低于傳統(tǒng)PN結(jié)二極管的單向電流閥或整流器。

發(fā)表于：5/15/2023 7:40:00 AM

恩智浦Premium Radar SDK——現(xiàn)可供客戶量產(chǎn)[微波|射頻][汽車(chē)電子]

　　雷達(dá)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，也越來(lái)越重要。它實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)等安全功能，可達(dá)到NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。因此，配備雷達(dá)系統(tǒng)的汽車(chē)越來(lái)越多，每輛汽車(chē)攜帶的雷達(dá)傳感器數(shù)量也在增加，對(duì)雷達(dá)干擾的擔(dān)憂也日益增多。大多數(shù)傳感器的發(fā)射頻段在77GHz，可能會(huì)限制甚至損害彼此的功能。恩智浦Premium Radar SDK通過(guò)在多個(gè)域應(yīng)用高級(jí)處理來(lái)解決這些問(wèn)題。它能抑制原始數(shù)據(jù)中的干擾信號(hào)，并以顯著改善的信噪比傳送原始數(shù)據(jù)以供進(jìn)一步處理。

發(fā)表于：5/15/2023 7:23:00 AM

提高運(yùn)動(dòng)效率，助力工業(yè)碳減排[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

　　如今，消費(fèi)者熱衷于使用低碳產(chǎn)品和服務(wù)，各國(guó)政府也紛紛出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，以減少碳排放并實(shí)現(xiàn)凈零排放。在追求這一目標(biāo)的過(guò)程中，工業(yè)制造企業(yè)有望借助新技術(shù)加速制造業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。本文將深入探討減少工業(yè)碳排放的兩大主題：　　▲擴(kuò)大電機(jī)驅(qū)動(dòng)器部署以提高能效　　▲數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略對(duì)提高制造效率的影響

發(fā)表于：5/14/2023 10:13:00 PM