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解決方案

泛林集團(tuán)的選擇性刻蝕設(shè)備組合正在推進(jìn)芯片行業(yè)下一個重要的技術(shù)拐點[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

使用3D架構(gòu)來支持先進(jìn)邏輯和存儲器應(yīng)用代表了半導(dǎo)體行業(yè)下一個重要的技術(shù)拐點。非易失性存儲首先實現(xiàn)了這一技術(shù)拐點，泛林集團(tuán)的刻蝕和沉積工具持續(xù)走在這一創(chuàng)新的前沿。芯片制造商正在積極努力，爭取在未來12-24個月內(nèi)將邏輯器件的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型到環(huán)柵(GAA) ，并將目光放在3D DRAM上。

發(fā)表于：3/1/2022 4:18:22 PM

學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實驗：跨阻放大器輸入級[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

本次實驗旨在研究簡單跨阻放大器的輸入級配置。

發(fā)表于：3/1/2022 3:53:19 PM

【AFG專題系列72變】之一：電源倍頻我來也[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

電源行業(yè)有多種放大電路，研發(fā)測試中需要模擬輸出各種信號以驗證電路的完整性?？蛻羰且患译娫囱邪l(fā)企業(yè)，需要對倍頻積分電路進(jìn)行模擬測試，輸出5V、5kHz的方波信號激勵電路，產(chǎn)生20kHz的三角波信號，驗證電路的穩(wěn)定性。另外AFG31000系列任意函數(shù)發(fā)生器內(nèi)置雙脈沖測試軟件。無需使用外部 PC 應(yīng)用程序或手動編輯。可以在一分鐘內(nèi)直接在觸摸顯示屏上生成兩個具有可變脈沖寬度（從 20 ns 到 150 µs）的波形，完成測試。

發(fā)表于：2/25/2022 12:02:32 PM

優(yōu)化電源轉(zhuǎn)換器控制回路的三種方案[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

選擇電源轉(zhuǎn)換器的外部元件有什么簡單辦法嗎？

發(fā)表于：2/25/2022 11:52:03 AM

將可持續(xù)發(fā)展納入“晶圓廠的績效定義”[EDA與制造][工業(yè)自動化]

半導(dǎo)體行業(yè)計劃在未來幾年將大規(guī)模擴充產(chǎn)能，這無疑給全行業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。未來，新的晶圓廠需要生產(chǎn)數(shù)量更多、設(shè)計更復(fù)雜、制造工藝更嚴(yán)苛的芯片，同時又要降低能耗和排放。而好消息是，應(yīng)用材料公司的工程師和科學(xué)家們幾年前就已開始著手攻克這一挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，我們每個季度都在加速并不斷取得進(jìn)展。

發(fā)表于：2/24/2022 9:28:00 PM

低能量水平下的電壓轉(zhuǎn)換[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

本文將介紹一類新的DC-DC轉(zhuǎn)換器，其中一個例子是LTC3336。它在待機模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統(tǒng)。

發(fā)表于：2/24/2022 6:29:01 PM

速科德PCB分板解決方案精選：無靜電割板[模擬設(shè)計][消費電子]

PCB線路板在高速分板過程中必然會產(chǎn)生靜電，稍有不慎就可能造成電子元件損壞，電路干擾或功能紊亂，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，同時也會因交期連帶性丟失客戶。為實現(xiàn)PCB分板的智能化、高效率、高精度，解決PCB分板過程中產(chǎn)生的靜電，以及消除對線路板不可靠性隱患問題，速科德Kasite研發(fā)的ESD無靜電分板在整個PCB分板行業(yè)成為領(lǐng)先的突破性技術(shù)，為PCB分板技術(shù)工藝畫上了完美句號！Kasite經(jīng)常被模仿，從未被超越！

發(fā)表于：2/22/2022 11:03:43 PM

工程師指南：如何動態(tài)調(diào)整合適的輸出電壓[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

電源通常設(shè)置為固定輸出電壓，以為電氣負(fù)載供電。然而，有些應(yīng)用需要可變的供電電壓。例如，在某些情況下，如果根據(jù)相應(yīng)的工作狀態(tài)調(diào)整內(nèi)核電壓，微控制器可以更有效地運行。本文將展示如何使用為此目的而開發(fā)的專用數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）來即時調(diào)整電源的輸出電壓。

發(fā)表于：2/22/2022 9:18:00 PM

構(gòu)建快速、靈活的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)[電源技術(shù)][汽車電子]

在我們未來的電動汽車行業(yè)中，半導(dǎo)體技術(shù)將為電網(wǎng)運營商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎(chǔ)設(shè)施

發(fā)表于：2/22/2022 4:19:38 PM

通過SiC技術(shù)電機逆變器實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾[電源技術(shù)][汽車電子]

同時期的半導(dǎo)體技術(shù)革命催生了新的寬帶隙器件，例如碳化硅(SiC) MOSFET功率開關(guān)，使得消費者對電動汽車行駛里程的期望與OEM在成本架構(gòu)下實際可實現(xiàn)里程之間的差距得以縮小。

發(fā)表于：2/18/2022 2:15:19 PM