航空航天最新文章 突發(fā)！沈陽法庫一架小型飛機墜毀 兩人受傷 2017年9月1日9：50分，遼寧法庫縣十間房鎮(zhèn)沈陽通用航空基地一架通用飛機在小荒地村墜毀，機上兩名人員受傷。 發(fā)表于：9/3/2017 美國空軍B-1B轟炸機完成首次戰(zhàn)術(shù)型LRASM靶試 2017年8月17日，美國空軍一架B-1B轟炸機成功發(fā)射了第一枚戰(zhàn)術(shù)遠程反艦導(dǎo)彈（LRASM）。 發(fā)表于：9/3/2017 Longest Chance 以服務(wù)的形式提供RFID行李處理技術(shù) 在國際航空運輸協(xié)會（IATA）的監(jiān)督下，作為IATA第753號決議要求的一部分，一家俄羅斯航空公司及四個機場已完成RFID行李追蹤系統(tǒng)的試運行。 發(fā)表于：8/31/2017 RFID行李分揀技術(shù)助機場效率提高2倍 通過行李處理系統(tǒng)，航空公司就能夠有效解決誤裝和誤送托運行李的大部分問題，并且大幅度降低行李丟失的賠償金額。航空公司可以利用RFID系統(tǒng)未雨綢繆，對顧客行李問題做好提前防范準備。另外RFID系統(tǒng)還可以通過顧客的手機以信號的形式告知來提取行李的顧客需要多長時間才能拿到行李，從而提高顧客滿意度。 發(fā)表于：8/31/2017 航空貨運行業(yè)解決方案 航空貨運行業(yè)解決方案，可以讓客戶行李始終處于無線系統(tǒng)監(jiān)控之下，出現(xiàn)問題可準確定位行李的具體位置，所有行李采用條碼或RFID標簽管理，包含同乘客及其航班相關(guān)的信息。 發(fā)表于：8/31/2017 機場行李拖車管理系統(tǒng) 無論是在室內(nèi)還是在室外，機場行李拖車管理系統(tǒng)解決方案都能夠?qū)π欣钸M行全方位的追蹤定位。它集GPS+RFID+GPRS于一體，對行李和車輛進行跟蹤定位。系統(tǒng)組成包括智能拖車跟蹤器、讀寫器和GPS服務(wù)器進行跟蹤定位，在GPS定位與RFID定位之間自動切換，定位精確，無需人工操作。 發(fā)表于：8/31/2017 超高頻RFID在機場行李自動分揀系統(tǒng)中的應(yīng)用 為應(yīng)對旅客行李對機場輸送系統(tǒng)處理能力提出的新的挑戰(zhàn)，Trimble & ThingMagic 代理商深圳市銓順宏科技有限公司為各大運營商、集成商帶來的ThingMagic 超高頻 RFID讀寫模塊，超高頻 RFID讀寫設(shè)備被越來越多的機場開始使用到行李自動分揀系統(tǒng)中。 發(fā)表于：8/31/2017 機場RFID應(yīng)用方案 面對著信息化社會的競爭，機場作為各國的樞紐，也是一個國家信息技術(shù)強弱的標志中心。只有不斷的提高和完善機場管理技術(shù)才能緊跟國際的步伐。而射頻識別技術(shù) ---RFID 是新生的高新技術(shù)，它的先進性已經(jīng)具備了替代舊一代識別技術(shù)的能力。 RFID 技術(shù)已經(jīng)受到了世界各國的關(guān)注，它將以全新的姿態(tài)投入機場的管理當中，去解決繁重的機場管理問題! 發(fā)表于：8/31/2017 工業(yè)無人機起飛還有哪些技術(shù)障礙？ 業(yè)內(nèi)普遍認為，工業(yè)無人機具有巨大的想象空間。越來越多的資本和公司將工業(yè)無人機看作無人機的下一個爆發(fā)市場，正在提前布局。無人機進入工業(yè)應(yīng)用必須經(jīng)受住工業(yè)應(yīng)用環(huán)境的考驗，相比原先的消費級無人機，工業(yè)無人機的技術(shù)要求將更上一個臺階；另一方面，作為新興產(chǎn)業(yè)，工業(yè)無人機還需要不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域。 發(fā)表于：8/31/2017 CB Insights發(fā)布全球無人機市場生態(tài)：70+公司、12大行業(yè) 去年無人機公司的交易量創(chuàng)歷史新高。2017年第一季度是無人機史上最活躍的交易時期，32起投資總值達1.13億美元。最近CB Insights總結(jié)出了無人機領(lǐng)域的70多家主要私營公司，并根據(jù)運營情況將他們分為十二個主要類別。 發(fā)表于：8/31/2017 無人機要顛覆工業(yè)世界，2050年市場規(guī)模將超500億美元 目前企業(yè)對空中無人機的研究和應(yīng)用僅僅是淺嘗輒止。在未來的二十年，企業(yè)將利用工業(yè)無人機監(jiān)控設(shè)備、追蹤貨物運輸，甚至把日用百貨送到你家門口。波士頓咨詢公司（BCG）估測，到2050年，美國和歐洲地區(qū)的工業(yè)無人機將超過100萬臺，每年可以產(chǎn)生價值500億美元的產(chǎn)品和服務(wù)收入。 發(fā)表于：8/31/2017 美國研發(fā)新型無人機視覺感知技術(shù)：導(dǎo)航更快更簡單 斯坦福和加州大學(xué)圣迭戈分校的工程師們，開發(fā)出了一套基于單鏡頭光場相機的新系統(tǒng)。它可以提供類似于“四維空間”的廣闊視野，捕捉的圖像中還包括了額外的信息層。這項與真實環(huán)境進行交互的新穎技術(shù)，非常適合于無人機的導(dǎo)航。 發(fā)表于：8/31/2017 “空中巨無霸”遭遇“訂單荒” 作為目前全球最大、最昂貴的客機，空客A380堪稱“空中巨無霸”。它在氣動性能、飛行系統(tǒng)和航空電子設(shè)備等不少領(lǐng)域都引入了一系列創(chuàng)新技術(shù)，創(chuàng)立了客機全新標準。 發(fā)表于：8/29/2017 俄羅斯民機產(chǎn)業(yè)的新動力：PD-14發(fā)動機項目 PD-14是被俄羅斯航空工業(yè)寄予厚望的下一代渦扇發(fā)動機，最初由彼爾姆航空發(fā)動機公司負責設(shè)計和制造。 發(fā)表于：8/29/2017 “小鷹”500教練機獲南非民航局型號認可證 近日，由航空工業(yè)通飛華北公司生產(chǎn)的“小鷹”500教練機獲得南非民航局頒發(fā)的型號認可證（TAC）。 發(fā)表于：8/29/2017 ?…180181182183184185186187188189…?
